Lancia Ypsilon Manuale e Nuova Gamma 2026: L'Intervista a Roberta Zerbi sul Futuro del Brand

Roberta Zerbi (CEO Lancia) svela le strategie: dal ritorno del cambio manuale sulla Ypsilon al debutto della nuova Lancia Gamma a Parigi 2026.

Il Rinascimento Lancia entra nel vivo e lo fa ascoltando il mercato. In una recente intervista rilasciata a Motor 1 Italia, Roberta Zerbi — alla guida della Casa da fine 2025 — ha tracciato la rotta di un marchio che vuole bilanciare l'eredità storica con le sfide dell'elettrificazione.

Dalle novità sulla Ypsilon a benzina alle anticipazioni sulla nuova Lancia Gamma, ecco i punti chiave emersi sul futuro del brand premium di Stellantis.

Lancia Ypsilon: Il ritorno del cambio manuale per "conquistare l'Italia"

La novità più concreta del momento è l'arrivo della Lancia Ypsilon con motore 1.2 turbo 100CV benzina 3 cilindri e cambio manuale a 6 marce. Una scelta pragmatica che punta direttamente al cuore del mercato italiano.

"Fino ad ora avevamo motorizzazioni ibride ed elettriche, che nel segmento B in Italia rappresentano il 30% del totale," ha spiegato Roberta Zerbi. "Il restante è tutto benzina e cambio manuale. Finalmente possiamo attaccare con l'offerta cercata dal cliente."

Questa mossa non solo abbassa la soglia d'accesso economica alla gamma, ma risponde a una domanda specifica di efficienza e semplicità per l'uso quotidiano, senza rinunciare allo stile distintivo del modello.

Rally, Performance e il nodo dell'Elettrico

Il ritorno di Lancia nei rally ha riacceso le speranze dei puristi per una Ypsilon HF a benzina ad alte prestazioni. Tuttavia, la CEO è stata molto chiara: la direzione è tracciata.

Ypsilon HF: Sarà puramente elettrica con 280 CV.

Tecnologia Rally: Le competizioni serviranno come laboratorio tecnico per le vetture stradali, ma non è prevista una motorizzazione termica "estrema".

Efficienza: Il focus per i motori a combustione rimarrà l'abbattimento della CO2 e il contenimento dei costi di gestione.

Lancia Gamma 2026: Il SUV che cambierà le regole

Il secondo pilastro del rilancio sarà la nuova Lancia Gamma, attesa al Salone di Parigi 2026. Si tratterà di un SUV medio (segmento D) che offrirà motorizzazioni ibride ed elettriche.

Secondo la Zerbi, la Gamma sarà fondamentale per l'espansione europea, specialmente in mercati complessi come quello olandese (dominato dal leasing) e per consolidare gli ottimi risultati già visti in Francia, Spagna e Belgio.

Cosa aspettarsi dopo il 2026? Delta e personalizzazioni

Nonostante l'entusiasmo per i modelli futuri, la parola d'ordine in Lancia è "concretezza".

Lancia Delta: Sebbene i rumors puntino al 2028-2029, la CEO preferisce concentrarsi sul lancio della Gamma prima di confermare i dettagli del terzo modello.

Una Y10 moderna? "Tutto è possibile," ammette la Zerbi, ma sottolinea che ogni nuovo progetto dovrà rispettare rigidi canoni di sostenibilità economica ed elettrificazione.

Programma Fuoriserie: Sulla scia di Alfa Romeo e Maserati, anche Lancia valuta programmi di personalizzazione esclusiva, sfruttando le sinergie interne al polo Premium di Stellantis.

Conclusione: un passo alla volta

Lancia sta vivendo una fase di crescita ponderata. Se la Ypsilon manuale serve a presidiare il presente e le vendite di volume in Italia, la Gamma 2026 rappresenterà il vero test per le ambizioni internazionali del brand. Il futuro è elettrico, ma il passaggio, come confermato dalla sua CEO, avverrà ascoltando le reali esigenze degli automobilisti.