Fiat 500 Overland (2007): L'Incredibile Impresa da Torino a Pechino
Storia, Percorso e Segreti del Raid da 18.000 km della City Car Torinese
Nell'estate del 2007, un'icona dell'automobilismo italiano ha compiuto un’impresa leggendaria. La Fiat 500 "Overland" si è unita all'undicesima edizione della celebre spedizione geografica, affiancando i tradizionali e inconfondibili automezzi Iveco di colore arancione e la mitica Itala, la vettura che nel 1907 trionfò nello storico raid Pechino-Parigi.
Spiccando per la sua vivace carrozzeria arancione coordinata alla carovana, la piccola di casa Fiat ha dimostrato una straordinaria affidabilità affrontando oltre 18.000 chilometri di strade pervie e terreni impervi con spiccata personalità.
Una Vettura di Serie per un'Impresa Straordinaria
Ciò che rende la Fiat 500 Overland un modello iconico nella storia del brand è la sua natura: non un prototipo stravolto, ma una vettura di normale produzione.
Le doti meccaniche, il comportamento dinamico e la sicurezza della city car sono stati messi alla prova nelle condizioni più estreme, superando l'esame a pieni voti. Il vero protagonista sotto il cofano è stato il brillante propulsore turbodiesel 1.3 Multijet da 75 CV, capace di offrire prestazioni eccellenti, consumi ridotti e la resistenza necessaria per macinare migliaia di chilometri senza sosta.
L'Itinerario di Overland 11: Da Torino a Pechino
La spedizione di Overland 11 è iniziata ufficialmente l'11 luglio 2007 a Torino. Il viaggio verso est ha attraversato l'Europa e l'Asia secondo una tabella di marcia serrata:
- Europa Occidentale e Centrale: La carovana ha toccato tappe fondamentali come Parigi, Liegi, Bruxelles, Hannover, Berlino e Varsavia.
- Paesi Baltici e Russia: A inizio agosto la spedizione è penetrata nei Paesi Baltici, superando San Pietroburgo e la capitale Mosca.
- La Grande Prova Siberiana: La 500 si è spinta verso le sconfinate distese della Siberia, facendo tappa a Novosibirsk fino a raggiungere il confine con la Mongolia. Un tratto di oltre 2.500 chilometri caratterizzato da dure prove ambientali e paesaggi mozzafiato.
Il 20 settembre 2007, la carovana di Overland 11 ha fatto il suo ingresso trionfale a Pechino, fermandosi davanti all'Ambasciata italiana e siglando il successo della prima tratta.
Il Ritorno in Solitaria: Nanchino-Bologna in Meno di un Mese
Finita la spedizione principale, la Fiat 500 Overland è stata protagonista di una seconda, memorabile impresa. Guidata in solitaria dall'equipaggio composto da Rocco Errico e Beppe Tenti (ideatore del progetto Overland), la vettura è ripartita il 12 novembre da Nanchino per fare ritorno in Italia.
I due veterani dell'avventura hanno percorso oltre 16.000 chilometri in meno di un mese, attraversando ben 9 Nazioni:
- Cina
- Kazakistan
- Russia
- Bielorussia
- Polonia
- Repubblica Ceca
- Germania
- Austria
- Italia
La corsa contro il tempo si è conclusa con l'arrivo al Motor Show di Bologna, dove la Fiat 500 Overland arancione è stata accolta come un vero e proprio simbolo di resistenza, tecnologia e stile italiano nel mondo.
