Nuova Lancia Gamma 2026: L'Ammiraglia Crossover Made in Italy tra Elettrico, Ibrido e il Ritorno della HF Integrale
Nuova Lancia Gamma 2026: Prezzi, Motori, Autonomia e Design
Tutti i dettagli sulla Nuova Lancia Gamma 2026: l'ammiraglia fastback prodotta a Melfi con motori ibridi ed elettrici fino a 740 km di autonomia e listino a partire da 39.900 euro.
A cinquant'anni dal debutto della storica ammiraglia firmata Pininfarina al Salone di Ginevra del marzo 1976, e nell'anno in cui il marchio celebra il suo 120° anniversario, la Nuova Lancia Gamma fa il suo esordio ufficiale in anteprima mondiale al Salone di Parigi 2026. Questo modello rappresenta una pietra miliare fondamentale nel piano di rilancio del brand italiano, unendo l'eredità culturale del marchio a soluzioni tecnologiche d'avanguardia.
Interamente progettata, sviluppata e prodotta nello stabilimento di Melfi — rinnovato grazie a un investimento di 43 milioni di euro — la nuova ammiraglia si presenta come una fastback crossover unica nel segmento C-UV (primo segmento per vendite in Europa e secondo in Italia), con dimensioni imponenti e filanti: 4,67 metri di lunghezza, 1,89 metri di larghezza e 1,63 metri di altezza.
Design Esterno e Aerodinamica da Record
La Nuova Lancia Gamma sfoggia un'architettura audace e superfici scolpite che reinterpretano il linguaggio stilistico del brand, inaugurato con il concept Pu+Ra HPE e proseguito con la Nuova Ypsilon.
Tra i tratti distintivi spiccano:
- Il Calice luminoso all'anteriore.
- La firma luminosa a T al posteriore.
- Le iconiche veneziane sormontate da pinne aerodinamiche.
- Lo spoiler posteriore sdoppiato, i cerchi Aero e la griglia anteriore attiva.
Grazie a questo studio meticoloso, la vettura ottiene un coefficiente aerodinamico (Cx) di appena 0,25 — il migliore del segmento — abbinato a una resistenza al rotolamento ridotta a soli 4,7 kg/t, integrando perfettamente l'efficienza estetica e funzionale.
Abitacolo "Italian Home Feeling" e Sostenibilità
Ispirato al concetto di Italian Home Feeling, l'abitacolo si configura come un raffinato salotto italiano. Offre soluzioni uniche come il “coffee table”, l'illuminazione d'atmosfera Lancia Glow e un ampio tetto panoramico. Il layout intelligente garantisce il 25% di spazio in più per le gambe nella seconda fila e un bagagliaio best in class da 560 litri.
Grande attenzione è stata dedicata anche alla sostenibilità: oltre il 60% delle superfici estetiche interne è realizzato con materiali green, per un totale di oltre 600 kg a bordo, inclusi tessuti riciclati fino al 100%. A completare il benessere di bordo ci pensa il sistema Clean Cabin, abbinato a un filtro ad alta efficienza capace di trattenere fino al 92% del particolato e il 98% di muffe e batteri, monitorando costantemente l'inquinamento dentro e fuori la vettura.
Tecnologia, Infotainment e Connettività
La plancia digitale offre un'esperienza di bordo di altissimo livello grazie a una dotazione tecnologica senza rivali nella categoria:
- Doppio display da 10,25" e 16".
- Head-Up Display virtuale da 21".
- SALA HUB con riconoscimento vocale basato su ChatGPT e scenari personalizzabili (Relax, Energize, Entertainment).
- Impianto audio di alto livello SALA Studio Hi-Fi a 14 altoparlanti firmato Focal.
Motorizzazioni, Prezzi e Autonomia
Nata sulla piattaforma multi-energia STLA Medium di Stellantis, l'offerta powertrain è completa e declinata su listini trasparenti e competitivi (con un'offerta che parte da 39.900 euro per la versione d'accesso):
- Versione Ibrida (Gamma Ibrida 145 CV FWD):
- Prezzo: da 39.900 €
- Caratteristiche: Motore da 145 CV con emissioni di CO₂ di appena 120 g/km e un’autonomia complessiva superiore a 1.000 km.
- Gamma 100% Elettrica:
- Versione 230 CV FWD: da 45.900 € — autonomia superiore a 540 km.
- Versione 245 CV FWD: da 51.900 € — autonomia record superiore a 740 km.
- Versione AWD Integrale (HF Integrale) da 375 CV: al vertice del listino a 59.900 € — autonomia fino a 676 km.
La ricarica rapida permette di passare dal 20% all’80% in 27 minuti su colonnine fast, recuperando 100 km in appena 6 minuti, supportata dal sistema di EV Routing (che gestisce pre-riscaldamento della batteria e soste pianificate), guida a un solo pedale (one-pedal driving) e funzione V2L per alimentare dispositivi esterni.
Il Ritorno della Sigla HF Integrale
Dopo trent'anni, la leggendaria sigla sportiva HF Integrale torna a ruggire sulla versione di punta a zero emissioni. Equipaggiata con doppio motore e trazione integrale, eroga 375 CV e 509 Nm di coppia (350 CV che salgono a 375 con batteria al 90%), scattando da 0 a 100 km/h in soli 5,1 secondi (senza rollout) e offrendo sospensioni adattive di serie e 676 km di autonomia.
Sicurezza, Allestimenti e Anteprima Internazionale
La dotazione di sicurezza comprende sistemi di Guida Assistita di Livello 2 arricchiti da tre nuove funzioni:
- Semi-automated Lane Change
- Predictive ACC
- Anticipated Intelligent Speed Adaptation
La gamma commerciale si articola in modo semplice e immediato in tre allestimenti dalla forte personalità: LS, LX e le declinazioni HF (versioni HF Line per l'ibrido e HF Integrale per l'elettrico).
Il progetto — certificato da ben 720.000 km di rigorosi collaudi — si è recentemente svelato al pubblico internazionale nel corso di un esclusivo Media Drive svoltosi tra Napoli e la Costiera Amalfitana. Momento clou dell’evento è stata l’anteprima dell’installazione artistica "Lancia Gamma – Driven by light, shaped by motion", inserita nel programma di EDIT Napoli, la fiera internazionale del design indipendente con cui Lancia ha ribadito il proprio legame indissolubile con il design contemporaneo e l’eccellenza artigianale italiana.
