Mirafiori si prepara a produrre la Maserati Levante

Di -

Le preparazioni delle linee di produzione della Maserati Levanti a Mirafiori, sono a metà strada. E così che si sono presentate le linee ai rappresentanti delle sigle sindacali che hanno firmato il contratto nazionale di Gruppo (esclusa la Fiom-Cgil).

Nell'impianto i reparti di lastratura e verniciatura sono pronti al 50%, mentre le linee per l'assemblaggio sono un po' più indietro. Un gruppo congiunto di operai e ingegneri sarebbe impegnato nell'analisi ergonomica delle postazioni.

Le linee della Levante saranno in grado di produrre fino a un massimo di 30 auto l'ora e 210 per turno, ma è presumibile che i ritmi produttivi reali siano di circa 70 auto per turno. Alcuni rappresentanti parlano di pre-serie pronte già a giugno, mentre secondo altri le prime scocche si vedranno solo prima delle ferie, con l'avvio della pre-serie in autunno.
La Maserati Levante andrà in produzione a gennaio, e rafforzerà la gamma Maserati con un contributo sostanziale in termini di volumi.

I più letti della settimana

L’ultimo valzer del Diesel in Fiat: tra il debutto del Qubo L e l'addio alla Tipo Sedan

Di -
Immagine
Il panorama automobilistico sta cambiando rapidamente, ma per molti automobilisti e professionisti il motore diesel resta un punto di riferimento insostituibile per efficienza e costi di gestione sulle lunghe percorrenze. In casa Fiat, il 2026 segnerà uno spartiacque fondamentale: da un lato il Qubo L (ex Doblò), dall'altro l'uscita di scena della Tipo Sedan. Questi due modelli rappresentano le ultime "roccaforti" del gasolio nella gamma passeggeri del brand torinese. Fiat Qubo L: il multispazio (anche) a gasolio A partire da aprile 2026, il Fiat Doblò cambierà nome, trasformandosi nel Fiat Qubo L. Presentato ufficialmente all'inizio dell'anno, questo modello punta a riconquistare le famiglie numerose e chi necessita di spazio infinito, offrendo versioni fino a 7 posti. La vera notizia per i puristi è la conferma del motore 1.5 turbodiesel (al momento il veicolo è disponibile con il nome Doblò), disponibile in due step di potenza:  * 100 CV con cambio manuale....
Scopri di più

Fiat Grande Panda Turbo Benzina da 100 CV. Consegne in arrivo

Di -
Immagine
La famiglia Fiat si è recentemente allargata ed è tornata alle radici della praticità. Dopo il debutto della versione elettrica e ibrida, la Fiat Grande Panda disponibile anche con motorizzazione 1.2 Turbo Benzina. Un modello attesissimo che punta a conquistare chi cerca una vettura concreta, briosa e dai costi di gestione contenuti. Le prenotazioni per questa nuova versione sono ufficialmente aperte dal 3 settembre 2025, mentre i primi esemplari arriveranno sulle strade italiane nel primo trimestre del 2026. Il Cuore Pulsante: Efficienza e Carattere La vera novità batte sotto il cofano: un motore turbo a 3 cilindri da 1.2 litri, capace di erogare 100 CV e una coppia massima di 205 Nm. Queste specifiche promettono una guida agile non solo nel traffico cittadino, ma anche nei tragitti extraurbani, garantendo sorpassi sicuri e una buona elasticità. Tradizione e Controllo: Il Cambio Manuale A differenza di molte concorrenti che puntano esclusivamente sull'automatico, la Grande Panda T...
Scopri di più

​Fiat e Lancia fanno retromarcia: nel 2026 Ypsilon e 600 tornano al "vero" motore a benzina e cambio manuale!

Di -
Immagine
L'industria dell'auto sta vivendo una fase di profondo pragmatismo. Dopo la corsa all'elettrificazione totale, i grandi marchi tornano sui propri passi per rispondere a una domanda di mercato che chiede ancora semplicità, affidabilità e, soprattutto, prezzi accessibili. Nel corso del 2026, questa inversione di tendenza diventerà realtà per due modelli: la Lancia Ypsilon e la Fiat 600. Entrambe, inizialmente lanciate come simboli della transizione (elettrica e mild-hybrid), accoglieranno in gamma una versione puramente termica, priva di qualsiasi elettrificazione e dotata di cambio manuale. La strategia "Back to Basics": meno batteria, più sostanza La decisione di Stellantis segue il percorso già tracciato dalla Fiat Grande Panda. L'obiettivo è chiaro: abbassare la soglia d'ingresso al listino. Se l'elettrico rimane la bandiera tecnologica e l'ibrido il compromesso per la città, il "termico puro" rappresenta la scelta per chi cerca un'...
Scopri di più

Lancia, la CEO Zerbi annuncia la svolta: arriva la Ypsilon termica e il sogno di una nuova Y10

Di -
Immagine
Al Salone di Bruxelles 2026, Roberta Zerbi, CEO di Lancia dal novembre 2025, ha tracciato la rotta per il futuro dello storico marchio italiano in un'intervista esclusiva a Automoto.it. Tra pragmatismo industriale e visioni strategiche, la manager ha svelato novità cruciali che promettono di scuotere il mercato, a partire da un ritorno attesissimo: il motore termico sulla nuova Ypsilon. Ypsilon: l'offensiva termica per conquistare l'Europa La notizia più rilevante riguarda l'ampliamento della gamma dell'ammiraglia di segmento B. Nonostante il debutto iniziale focalizzato sull'elettrico e l'ibrido, Lancia ha deciso di ascoltare il mercato. «Oggi i nostri motori ibridi ed elettrici coprono circa il 30% del segmento B in Europa, ma ci manca il restante 70%», ha dichiarato la Zerbi. Per questo motivo, a partire dal secondo trimestre del 2026, la Ypsilon si arricchirà di nuove motorizzazioni e trasmissioni termiche. L'obiettivo è chiaro: uscire dalla nicchia ...
Scopri di più

Fiat 600: Arriva la Versione "Pure" a Benzina. Più Semplice, Manuale e Accessibile

Di -
Immagine
Il mercato dell’auto sta vivendo una fase di "ritorno al pragmatismo". Dopo aver puntato con decisione sull'elettrico puro, il marchio Fiat ha deciso di ampliare ulteriormente l'offerta del suo crossover di punta, la Fiat 600. La conferma ufficiale è arrivata direttamente da Olivier François, CEO di Fiat, che ha annunciato l'introduzione di una variante d'ingresso ancora più abbordabile: un modello mosso dal motore 1.2 benzina da 101 CV, privo di moduli ibridi e dotato di cambio manuale. Una Scelta Strategica per il Mercato Italiano Fino ad oggi, la Fiat 600 era disponibile esclusivamente in versione 100% elettrica (600e) e Mild Hybrid (MHEV) con cambio automatico eDCT6. Tuttavia, per intercettare una fascia di clientela che cerca semplicità meccanica e, soprattutto, un prezzo d'attacco più basso, la casa torinese ha deciso di inserire a listino la motorizzazione endotermica pura. Il Motore: 1.2 PureTech da 101 CV Il cuore della nuova variante è il collaud...
Scopri di più

Fiat 500 Elettrica: È lei la "Regina di Germania". Numeri da record e il debutto dell'Ibrida

Di -
Immagine
Il fascino torinese conquista il mercato tedesco: nel 2025 le immatricolazioni volano al +39%. Un successo travolgente che ora si prepara a raddoppiare con il lancio della versione Hybrid. Il 2025 verrà ricordato come l’anno d’oro della Fiat 500 Electric in Germania. Nonostante la concorrenza agguerrita, l’icona italiana è riuscita a imporsi come l'auto a trazione esclusivamente elettrica (BEV) più amata nel segmento A, stracciando i record precedenti e consolidando il legame tra lo stile italiano e l'efficienza tecnologica. Un successo scritto nei numeri I dati dell’Autorità Federale Tedesca per i Trasporti (KBA) parlano chiaro: la Fiat 500 Elettrica non si è limitata a vincere, ha dominato.  * Il balzo in avanti: 10.550 nuove immatricolazioni, con un incremento del 39% rispetto al 2024.  * Leader di segmento: Con una quota di mercato del 31,3%, quasi una city-car elettrica su tre in Germania è una Fiat 500.  * La scelta dei privati: Un dettaglio fondamentale che certifi...
Scopri di più

FIAT - L’Erede della Panda: Ritorno alle Origini e il Sogno di una Nuova Monovolume

Di -
Immagine
Il futuro di Fiat sta prendendo forma attorno a due pilastri: la semplicità razionale e la versatilità per le famiglie. In un mercato automobilistico sempre più complesso e costoso, il brand torinese ha deciso di invertire la rotta, puntando su modelli accessibili che richiamano lo spirito pragmatico degli anni '80. Ecco cosa sappiamo sul futuro della Panda e sulle nuove strategie del Gruppo Stellantis. La Nuova Panda: Ritorno al 1980 e Prezzo Shock Olivier François, CEO di Fiat, è stato chiaro: la missione è rimpiazzare l'attuale "Pandina" con un modello che ne traduca l'essenza originale in chiave moderna. Non sarà solo un'auto, ma un manifesto di essenzialità e concretezza.  * Design "Less is More": L'estetica si ispirerà alla Panda del 1980 disegnata da Giugiaro. Linee squadrate, massima ottimizzazione dello spazio e zero fronzoli inutili.  * Offerta Multienergia: La piattaforma sarà flessibile, permettendo motorizzazioni 100% elettriche e ve...
Scopri di più

​Nuova Fiat Argo 2026: Caratteristiche e Uscita della "Grande Panda" Brasiliana

Di -
Immagine
Il 2026 segnerà una svolta epocale per Fiat, sancendo definitivamente la sua transizione verso un marchio globale. La notizia, confermata dal CEO Olivier François all'inizio del 2026, riguarda uno dei modelli più attesi: la Fiat Grande Panda. Mentre in Europa il nome "Panda" continuerà a evocare la storia della citycar più amata, in Brasile la vettura assumerà un'identità diversa ma altrettanto iconica per il mercato locale, venendo commercializzata come la nuova Fiat Argo. Una Piattaforma, Due Continenti La nuova Argo non sarà più un progetto sviluppato esclusivamente per il Sud America, ma il pilastro di una strategia che Fiat definisce "Global Game". Basata sulla piattaforma Smart Car di Stellantis (la stessa della Citroën C3), la vettura condividerà con la Grande Panda europea quasi tutto l'hardware e il design. Le differenze principali saranno nei dettagli:  * Design adattato: Mentre la Panda europea gioca con richiami al modello del 1980, la versio...
Scopri di più

Alfa Romeo: Il Futuro del Biscione nelle Parole di Santo Ficili

Di -
Immagine
In una recente intervista rilasciata ad alVolante, il CEO di Alfa Romeo, Santo Ficili, ha tracciato la rotta del marchio per i prossimi anni. Tra conferme sui modelli attuali e anticipazioni sul futuro elettrico e ibrido, ecco i punti salienti della strategia del Biscione. Giulia e Stelvio: Longevità e Nuove Generazioni Le attuali Giulia e Stelvio continueranno a correre fino alla fine del 2027. Ficili ha sottolineato che non ci saranno stravolgimenti estetici, poiché il design originale è considerato ancora attuale e unico. Per mantenere alto il valore residuo e l'interesse dei collezionisti, sono previsti:  * Animazione di gamma: Allestimenti speciali con le motorizzazioni esistenti.  * Il ritorno delle Quadrifoglio: Su grande richiesta dei concessionari, sono stati riaperti gli ordini per le versioni ad alte prestazioni, aggiornate alle ultime normative di omologazione. Verso il 2028: Il Piano Industriale Il debutto delle nuove generazioni di Giulia e Stelvio è previsto ind...
Scopri di più

FIAT Trionfa in Austria: un 2025 da Record con Crescita a Doppia Cifra

Di -
Immagine
Il 2025 si chiude con un bilancio estremamente positivo per FIAT in Austria, consolidando una traiettoria di crescita che non accenna a fermarsi. Il marchio italiano ha archiviato l'anno con un totale di 7.063 immatricolazioni (tra autovetture e veicoli commerciali leggeri), segnando un incremento del 18,2% rispetto all’anno precedente. Questa solida performance permette a FIAT di rafforzare la propria quota di mercato in territorio austriaco, dimostrando la capacità di intercettare le nuove esigenze di mobilità attraverso un mix vincente di design, versatilità e innovazione tecnologica. Veicoli Commerciali: FIAT Professional Controcorrente Il dato più sorprendente arriva dal segmento dei veicoli commerciali leggeri (LCV). In un mercato complessivo che ha mostrato segni di contrazione, FIAT ha saputo muoversi controcorrente, registrando 3.363 nuove immatricolazioni.  * Crescita: +24,6% rispetto al 2024.  * Quota di mercato: 9,5%. Questi numeri confermano FIAT Professional come...
Scopri di più