Rivoluzione Fiat e Lancia: tornano la Fiat Punto, una Station Wagon di segmento C e la Lancia Y10 (addio Delta)
(Guarda la Fiat Punto Cabrio Concept)
Il nuovo CEO Arnaud Belloni ridisegna il futuro dei marchi italiani di Stellantis con modelli inediti non ancora svelati nei piani ufficiali: dalla sfida diretta alla Renault Clio fino alla svolta citycar premium per Lancia.
Il vento sta cambiando rapidamente ai vertici dei marchi italiani del gruppo Stellantis. Dopo aver raccolto il testimone da Olivier François alla guida di Fiat e Abarth — assumendo contemporaneamente anche le redini di Lancia — il nuovo CEO Arnaud Belloni ha rilasciato una serie di dichiarazioni esplosive alla stampa francese.
Le parole del manager delineano una strategia industriale molto più pragmatica, ambiziosa e vicina alle reali richieste del mercato europeo. Oltre ai modelli già noti, Belloni ha aperto ufficialmente le porte a tre grandi novità inedite che non erano state annunciate nella presentazione del piano industriale Stellantis di maggio: il ritorno della Fiat Punto, una nuova Fiat Station Wagon di segmento C e una piccola Lancia di segmento A ispirata alle storiche Autobianchi A112 e Lancia Y10, a fronte dello stop al progetto Lancia Delta.
Schema riassuntivo: le novità annunciate da Arnaud Belloni
- Nuova Fiat Punto (Segmento B): Confermata la volontà di tornare nel segmento delle berline hatchback a 5 porte per affiancare la Fiat Grande Panda e contrastare il dominio europeo della Renault Clio. Avrà un design completamente inedito, senza vincoli nostalgici.
- Nuova Fiat Station Wagon (Segmento C): In arrivo una familiare di segmento C con assetto rialzato in stile Station Wagon Cross (non un SUV né un crossover puro), attesa sul mercato prima della nuova Punto.
- Stop alla nuova Lancia Delta: Cancellato il progetto della berlina compatta sportiva prevista per il 2028, ritenuta di nicchia e con volumi troppo limitati.
- Ritorno Lancia nel Segmento A (Y10 / A112): Nascerà una nuova citycar chic premium posizionata al di sotto dell'attuale Lancia Ypsilon, raccogliendo l'eredità storica di Autobianchi A112 e Autobianchi/Lancia Y10.
- Prossimi appuntamenti ufficiali: Atteso il Lancia Day (annunciato al Salone di Parigi di ottobre 2026) e si auspica un Fiat Day per dettagliare la roadmap fino al 2030.
Il ritorno della Fiat Punto: sfida aperta alla Renault Clio
La notizia più rilevante per il mercato italiano ed europeo riguarda senza dubbio il ritorno della Fiat Punto. Per decenni Fiat è stata la regina indiscussa del segmento B hatchback in Europa grazie a icone intramontabili come la Fiat 127, la Fiat Uno e, appunto, le varie generazioni della Punto. L'uscita di scena di quest'ultima nel 2018 ha lasciato campo libero alla concorrenza.
Oggi le classifiche di vendita europee vedono la Dacia Sandero al primo posto assoluto e la Renault Clio stabilmente sul podio (al terzo posto), lasciata quasi completamente sola a dominare il mercato delle berline compatte di segmento B. Secondo Arnaud Belloni, i numeri della Clio dimostrano che questa tipologia di vettura è tutt'altro che morta in Europa ed è arrivata l'ora di "finirla di lasciare campo libero" alla rivale francese.
La futura nuova Fiat Punto andrà così ad affiancare la Fiat Grande Panda, offrendo una proposta più bassa, filante e stradale. Sul fronte dello stile, il CEO ha precisato che non ci sarà necessariamente un'operazione nostalgia: proprio come l'ultima generazione della Renault Clio ha rotto nettamente con il passato, anche la nuova Punto punterà su un design moderno e inedito, capace di guardare avanti pur portando un nome leggendario.
Una nuova Fiat Station Wagon Cross di segmento C
La seconda grande rivelazione per il marchio torinese riguarda il segmento C, dove Fiat tornerà a proporre una vera station wagon. Belloni ha chiarito un punto fondamentale per gli automobilisti: non si tratterà dell'ennesimo SUV né di un crossover tradizionale, bensì di una station wagon leggermente rialzata, una vera e propria Station Wagon Cross pensata per unire spazio, abitabilità e versatilità.
Sebbene i dettagli tecnici siano ancora top secret, dalle indicazioni emerse sembra che proprio questa nuova familiare Fiat di segmento C possa debuttare sul mercato prima della nuova Fiat Punto. Con l'avvicinarsi della scadenza del piano industriale Stellantis al 2030, cresce l'attesa per un possibile Fiat Day dedicato, in cui la casa torinese possa finalmente svelare date, piattaforme e motorizzazioni della sua futura gamma.
Svolta Lancia: cancellata la Delta, arrivano l'erede di Y10 o A112
Notizie altrettanto clamorose arrivano sul fronte Lancia, sempre attraverso le dichiarazioni raccolte dai media francesi. Arnaud Belloni ha confermato che il progetto della nuova Lancia Delta — inizialmente prevista per il 2028 — è stato cancellato. La ragione è puramente strategica e industriale: concentrarsi su una berlina compatta sportiva avrebbe comportato investimenti elevati per un segmento di nicchia dai volumi ridotti.
Al contrario, Lancia ha deciso di tornare alle proprie radici storiche e commerciali, puntando sui segmenti inferiori. Poiché l'attuale generazione della Lancia Ypsilon è cresciuta di dimensioni posizionandosi stabilmente nel segmento B, si è creato uno spazio vuoto nella fascia inferiore. L'obiettivo dichiarato dal CEO è inserire nel segmento A una nuova citycar premium posizionata al di sotto della Ypsilon, ispirata alla leggendaria Autobianchi A112 o alla Autobianchi / Lancia Y10.
Non si tratta di un'idea del tutto nuova: già durante la precedente gestione di Zerbi (ai vertici del brand prima del riassetto) era emersa la volontà di riportare in vita lo spirito della Y10. Questa mossa permetterebbe a Lancia di presidiare in modo esclusivo le citycar premium di segmento A e B, capitalizzando lo straordinario successo storico ottenuto in passato da Lancia e Autobianchi nelle grandi città.
Per conoscere tutti i dettagli ufficiali su questo nuovo corso non bisognerà attendere molto: come annunciato nel comunicato stampa diffuso durante il Salone dell'Auto di Parigi 2026 lo scorso ottobre, Lancia organizzerà a breve un Lancia Day dedicato alla stampa, occasione ideale per scoprire il futuro del marchio e il destino della piccola erede di Y10 e A112.
Nota di redazione: L'immagine di apertura è una ricostruzione grafica puramente illustrativa realizzata da Passione Auto Italiane per identificare le tre tipologie di vetture oggetto delle dichiarazioni di Arnaud Belloni (da sinistra: Station Wagon di segmento C, hatchback Punto di segmento B e citycar Lancia di segmento A) e non anticipa in alcun modo lo stile definitivo dei modelli di serie.
