Il sito autosegredos.com.br ha pubblicato questi scatti del muletto della X1H (nome del progetto), la nuova city car Fiat per il mercato del Sud America. La nuova segmento A nasce su un pianale nuovo, frutto dell’unione di parti inedite o prese da Uno e Palio. Le dimensioni della carrozzeria dovrebbero essere indicativamente quelle della nostra Fiat Panda. Deriva dalla Uno anche la carrozzeria, che mantiene invariata l’inclinazione del parabrezza e l’architettura delle portiere, mentre a cambiare sono i lamierati esterni. Dalle foto si riescono a
scorgere alcuni particolari come il portellone completamente in vetro e la fanaleria posteriore. L’auto, di cui non si conosce il nome definitivo, sarà prodotta nello stabilimento brasiliano di Betim a partire da dicembre per poi debuttare sul mercato a gennaio 2016.
Se Alfa Romeo è in mano a Stellantis si deve a Carlos Tavares. E anche il fatto che la Lancia non sia stata chiusa è dovuto alle decisioni del manager. A ribadirlo è stato lo stesso amministratore delegato del gruppo Stellantis, che ha dichiarato di essersi opposto alle numerose richieste di vendita del marchio del Biscione e di chiusura del brand di Torino. "Non potete immaginare quante persone mi hanno chiesto di chiudere Lancia quando abbiamo creato Stellantis", ha commentato Tavares parlando dei futuri programmi sportivi dei marchi italiani. "Dovete sapere due cose. Innanzitutto, c'erano molte persone che bussavano alla mia porta per farmi vendere Alfa Romeo. E ho detto di no. E c'erano tante altre persone che mi dicevano che avrei dovuto uccidere Lancia. È imbarazzante: ho detto di nuovo no. Quindi oggi, quello che abbiamo fatto è stato riconvertire il business di Alfa Romeo. Il marchio è redditizio, è posizionato nel segmento premium. L'attività è in cr
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