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FCA ha presentato una relazione agli investitori in cui viene confermato il 100% della capacità produttiva, entro il 2018, di tutti gli stabilimenti Italiani. Il grafico si riferisce agli stabilimenti per la produzione di veicoli FCA, ma anche gli stabilimenti per la produzione di motori e componenti come Termoli, Pratola Serra, Verrone e Cento, gli stabilimenti Ferrari e CNH come quello di Suzzara - Mantova - sono coinvolti.
FCA ha presentato una relazione agli investitori in cui viene confermato il 100% della capacità produttiva, entro il 2018, di tutti gli stabilimenti Italiani. Il grafico si riferisce agli stabilimenti per la produzione di veicoli FCA, ma anche gli stabilimenti per la produzione di motori e componenti come Termoli, Pratola Serra, Verrone e Cento, gli stabilimenti Ferrari e CNH come quello di Suzzara - Mantova - sono coinvolti.
Dalla relazione di FCA si apprende che sono in arrivo motori Hybrid Electric, Plung-in Hybrid Electric e Battery Electric Vehicles. I piani industriali che riguardano i nuovi modelli sono confermati ma con variazioni nelle tempistiche di arrivo, che vedremo meglio con l'evolversi delle situazioni.
A riguardo delle attività del gruppo FCA in Italia, ricordiamo che FCA Italy, precedentemente conosciuta come Fiat Group Automobiles, è una società italiana partecipata del gruppo italo-statunitense di diritto olandese Fiat Chrysler Automobiles.
La società è nata il 1º febbraio 2007, col nome di Fiat Group Automobiles (FGA), in sostituzione della precedente Fiat Auto per progettare, disegnare, produrre e vendere vetture coi marchi FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional e Abarth. Il gruppo comprende anche marchi non più utilizzati quali Autobianchi e Innocenti; gestisce inoltre alcune partecipazioni in varie joint-venture, ovvero il 37,86% della Tofaş, il 49,69% della Leasys e il 50% della Sevel. FGA conta oltre 130 000 dipendenti e 119 stabilimenti nel mondo.
Alla fine di aprile 2008 è stato diramato un comunicato che dichiara la firma di un memorandum d'intesa con il governo serbo al fine di acquistare lo stabilimento della Zastava di Kragujevac e studiare altre possibili forme di collaborazione con l'azienda serba.
Nel mese di aprile 2009 Fiat Group ha acquistato il 20% di Chrysler Group da Cerberus Capital Management, dando l'avvio ad un'alleanza industriale tra i due gruppi. L'acquisto, avvenuto a "costo zero", è stato effettuato per garantire un futuro al marchio statunitense e al tempo stesso il gruppo Fiat può utilizzare le risorse del gruppo Chrysler per ottenerne vantaggi. Fiat Group Automobiles detiene il 20% dell'intero gruppo Chrysler, comprensivo di Chrysler, Dodge, Jeep, Ram Trucks e Mopar, oltre a Global Electric Motorcars (quest'ultima ceduta a Polaris Industries nell'aprile 2011). Fiat Group Automobiles ha poi aumentato la sua quota in Chrysler Group prima al 25%, e poi al 30%. Il 24 maggio 2011, con la restituzione da parte di Chrysler di una parte del debito contratto con il governo statunitense è stato percorso un altro dei passi previsti dagli accordi affinché Fiat passasse a possederne una quota del 46%; l'operazione è stata perfezionata con l'emissione di titoli e l'esborso di 1.268 milioni di dollari da parte del gruppo torinese. Il 21 luglio 2011 ottiene ufficialmente il controllo della maggioranza del pacchetto azionario di Chrysler Group, salendo al 53,5%, attraverso l'acquisizione dell'1,5% in possesso del governo canadese e del 6% detenuto dal Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti d'America; nel gennaio del 2014 viene infine annunciato l'inizio delle operazioni volte ad acquisire, attraverso la filiale Fiat North America, la totalità delle azioni di Chrysler Group, operazione completata il 21 dello stesso mese.
Il 15 dicembre 2014, a corollario della fusione della controllante Fiat S.p.A. (ex Fiat Group) con Chrysler Group che, nei mesi precedenti, aveva portato alla nascita della nuovo gruppo industriale Fiat Chrysler Automobiles, FGA cambia denominazione in FCA Italy.
Tutti i modelli della divisione FCA Italy vengono progettati, disegnati, sviluppati ed industrializzati a Torino, tutti i test dei modelli finiti, quindi pronti per il lancio sul mercato, avvengono al Centro Sperimentale Balocco (Vercelli).
Società controllate:
FIAT (Torino) - 100%
Alfa Romeo (Torino) - 100%
Lancia (Torino) - 100%
Fiat Professional (Torino) - 100%
Abarth (Torino) - 100%
Stabilimenti
Mirafiori
Cassino
Grugliasco
Melfi
Pomigliano d'Arco
Cento
Verrone
Pratola Serra
Termoli
Val di Sangro
Centro ricerche e sviluppo
Centro Sperimentale Balocco (Balocco - Vercelli)
Centro Ricerche Fiat (Orbassano - Torino)
Progettazione veicoli FCA Torino
Progettazione veicoli FCA Torino
Centro Stile (Torino)
Torino - Mirafiori - è sede Europa Medio Oriente Africa (EMEA) di FCA e sede FCA Italy
Oltre a stabilimenti Ferrari, della componentistica e CNH Industrial:
Stabilimento di Suzzara (Mantova), produzione Iveco Daily
Stabilimento di Brescia, produzione Iveco Eurocargo
Stabilimento di Piacenza, produzione di veicoli Astra
Stabilimento di Bolzano, produzione mezzi militari, Iveco Lince
Stabilimento di Brescia Mezzi-Speciali, elaborazione mezzi antincendio Iveco Magirus
Stabilimento di Vittorio Veneto, produzione secondaria di mezzi militari
Stabilimento di Torino FPT produzione di motori
Stabilimento di Foggia, FPT stabilimento principale Iveco Motors, produzione motori
Stabilimento di Torino, FPT produzione di motori e gruppi elettrogeni
Stabilimento di Modena, FPT
Stabilimento di Pregnana Milanese (Milano), FPT produzione di motori marini e industriali
Entro il 2018 verrà chiusa la cassa integrazione negli stabilimenti che torneranno a lavorare a piano regime, con benefici anche per l'indotto.
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