Alfa Romeo punta a tornare in F1

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Sergio Marchionne, in un'intervista rilasciata alla Gazzetta dello Sport, ha dichiarato: "in un momento di stabilità del Gruppo Fca, l'Alfa Romeo per ribadirsi come marchio sportivo può e deve considerare la possibilità di tornare a correre in Formula 1, in collaborazione con la Ferrari".

"L'Alfa Romeo è capace di farsi un telaio, così come è capace di fare i motori", ha aggiunto Marchionne, ribadendo che un'eventuale programma sportivo del marchio passerebbe per le monoposto. Anche per Maserati si pensa alle corse: "ma non in Formula 1".

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La Nuova gamma Fiat 500 Hybrid: Il Cuore di Torino Batte Forte a Mirafiori

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Stellantis: Il Nuovo Piano Strategico al 2026 Segna la Svolta di Antonio Filosa

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Il CEO annuncia una "ricalibrazione" e promette rilancio per i marchi italiani La galassia Stellantis si prepara a un momento cruciale: l'Amministratore Delegato Antonio Filosa, in carica dal giugno 2025, presenterà il nuovo piano strategico di lungo termine del Gruppo, noto come Capital Markets Day, nella prima metà del 2026, con un orientamento previsto entro giugno 2026. L'annuncio, che ha spostato in avanti le tempistiche inizialmente ipotizzate per l'inizio dell'anno, è finalizzato a garantire una roadmap robusta e convincente per il futuro del colosso automobilistico in un contesto globale ancora incerto. L'Italia al Centro della Strategia Le recenti dichiarazioni di Filosa hanno evidenziato una netta inversione di rotta rispetto al passato, ponendo l'Italia al centro del progetto strategico del Gruppo. Si attende che il nuovo piano fornisca risposte concrete e definitive per il rilancio dei marchi storici italiani – Alfa Romeo, Lancia e Fiat – c...
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La Nuova Era di Fiat: Arrivano la Pandina GPL, la Grande Panda 4x4 Ibrida, l'Attesissima E-Car da €15.000 e tanto altro

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Il Futuro di Fiat in Italia: Pandina a Pomigliano e Lunga Vita alla 500 a Mirafiori

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Il Piano Italia presentato da Stellantis al Ministero delle Imprese e del Made in Italy nel dicembre 2024 ha delineato strategie chiare per i principali stabilimenti italiani, con un focus particolare sulla continuità produttiva di due modelli iconici di Fiat: la Panda/Pandina e la 500. Gli annunci per gli stabilimenti di Pomigliano D'Arco e Torino Mirafiori rappresentano un elemento chiave per la stabilità occupazionale e il futuro del "mass market" del Gruppo in Italia. Pomigliano D'Arco: Lunga Vita per la Pandina e Arrivo della STLA Small Per lo stabilimento campano di Pomigliano D'Arco, la principale novità è stata la conferma e l'estensione della produzione dell'attuale generazione di Fiat Panda, oggi nota commercialmente come Pandina, fino al 2030. Questo prolungamento della vita del modello mild hybrid rappresenta una garanzia di continuità produttiva e una boccata d'ossigeno per l'impianto, contrastando i timori di una cessazione prematura....
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Fiat Grande Panda: La 4x4 Ibrida che Riscrive la Leggenda arriva nel 2026

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In un'era di transizione energetica e di mercato sempre più esigente, la Fiat Grande Panda è pronta a stupire con un'innovazione che onora il suo storico DNA: l'arrivo di una versione 4x4 ibrida. A confermarlo è stato Olivier François, CEO di Fiat, che ha rivelato come gli ingegneri del marchio abbiano trovato una soluzione tecnica ingegnosa e fattibile. Una Soluzione Ibrida per la Trazione Integrale La dichiarazione di François, rilasciata a margine di un recente evento (la presentazione della Fiat 500 Hybrid prodotta a Torino), segna un passo avanti significativo rispetto alla concept car presentata in precedenza. Il CEO ha sottolineato come l'adozione della tecnologia ibrida sia "quasi un obbligo" per non restringere il mercato, rispondendo così alle attuali richieste di efficienza e minori emissioni.  * L'Innovazione Tecnica: La chiave di volta risiede nell'integrazione di un motore elettrico sull'asse posteriore. Questo sistema permetterà di g...
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Stellantis Ricalibra la Rotta: Italia Protagonista nel Nuovo Piano Strategico al 2026

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Stellantis ha confermato che il suo nuovo piano strategico, atteso con grande interesse da mercati e sindacati, sarà presentato entro la prima metà del 2026 (ovvero entro giugno). A dichiararlo è stato l'Amministratore Delegato, Antonio Filosa, il quale ha delineato un approccio più pragmatico alla transizione energetica, ponendo un'enfasi rinnovata sul ruolo centrale che l'Italia ricoprirà nei prossimi anni per il Gruppo. Le Tre Direttrici del Piano 2026 Le recenti dichiarazioni di Filosa durante la Industrial & Auto Conference di Goldman Sachs hanno messo in luce tre pilastri fondamentali che sosterranno la strategia Stellantis: 1. Ricalibrazione della Strategia Elettrica (EV) L'AD ha chiarito che il percorso verso il full electric sarà meno affrettato e più ancorato alle reali richieste del mercato.  * Rilancio dell'Ibrido: L'azienda punta a un rilancio dell'ibrido efficiente come tecnologia di "ponte" necessaria per mantenere i volumi di ve...
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L'Evoluzione "Mild" di Fiat: Il 1.0 Hybrid scende a 65 CV, tra Pandina e 500

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Fiat continua la sua strategia di elettrificazione "leggera" con l'introduzione di una nuova iterazione del suo propulsore Mild Hybrid (MHEV): il 1.0 FireFly 3 cilindri (GSE) da 65 CV con cambio manuale a 6 marce. Questo motore a benzina  è stato prodotto nello stabilimento di Termoli (Campobasso) . La produzione del motore 1.0 Firefly nello stabilimento di Termoli è stata interrotta o è in via di chiusura . Le informazioni recenti indicano che Stellantis sta terminando la produzione dei motori FireFly a Termoli per riconvertire l'impianto alla produzione di cambi elettrificati (eDCT) per auto ibride, con l'obiettivo di avviare questa nuova attività dal 2026.  Questo motore è destinato a diventare lo standard su alcuni dei modelli più iconici del marchio, sostituendo la precedente unità da 70 CV e posizionandosi come soluzione ottimale per la mobilità urbana, in linea con le più recenti e stringenti normative sulle emissioni. Pandina: Un Nome Nuovo, un Cuore Ag...
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