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Un sogno che riparte da Palermo: il Trofeo Lancia infiamma la Targa Florio

Lo scorso weekend, in occasione della leggendaria Targa Florio, si è celebrato il ritorno di Lancia alle competizioni e l’avvio nel nuovo Trofeo Lancia. Ad aggiudicarsi la vittoria della prima tappa del monomarca è stato Gianadrea Pisani, navigato da Nicola Biagi Dotata di un motore turbo da 212 CV e messa a punto dal leggendario Miki Biasion, la Ypsilon Rally4 HF si è distinta per l’eccellente comportamento dinamico, la reattività nei cambi di direzione e la stabilità alle alte velocità. Sincera e generosa, la grintosa vettura da gara si conferma la soluzione ideale per i piloti più giovani, che aspirano a emergere in una delle discipline più tecniche del motorsport. Grande successo anche fuori dal tracciato con eventi esclusivi a Palermo, migliaia di visitatori al Villaggio Lancia Corse HF e un forte coinvolgimento sui canali social ufficiali di Lancia Corse HF su Facebook, Instagram e TikTok. Il prossimo appuntamento del Trofeo Lancia è fissato per i giorni 30-31 maggio quando si co...

Lancia Delta 1979 - 1993




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La prima generazione della Lancia Delta è un'auto di segmento C prodotta dal 1979 al 1993 in 525.231 esemplari, incluse le versioni sportive. Nel 1993 è stata sostituita dalla Delta seconda generazione. È stata prodotta in quattro serie: la prima tra il 1979 e il 1982; la seconda tra il 1983 e il 1986; la terza tra il 1986 e il 1990; la quarta e ultima tra il 1991 e il 1993.


Disegnata da Giorgetto Giugiaro, arrivò nell'autunno del 1979, come sostituta della Fulvia. La Lancia Delta però non era una diretta erede dalla Fulvia, i cambiamenti di mercato portarono la Lancia, come tutte le altre case automobilistiche, a cambiare la propria gamma di modelli inserendo dei segmenti nuovi a cavallo fra quelli vecchi; infatti La Fulvia venne sostituita prima dalla Lancia Beta e poi venne proposta la Delta alla quale successivamente si affiancò la Lancia Prisma; entrambi i modelli testimoniarono un'evidente crescita della gamma media della Lancia, che ora offriva una versione compatta a due volumi e quella a 3 volumi.

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