Nuova Fiat Panda 4x4

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Panda rinnova la versione 4x4 che mostra un carattere e un aspetto autenticamente off-road ed evoca la Panda 4x4 del 1983, prima city-car a trazione integrale. La rinnovata Panda 4x4 monta nuovi cerchi neri, con un inedito cover mozzo che ospita il logo 4x4 marcato a rilievo. Il nero delle calotte specchio e delle maniglie delle portiere ne evidenzia ulteriormente l'anima "selvaggia". Anche gli interni, dove spicca una nuova combinazione di sedili in tessuto con cuciture a contrasto, sono stati rinnovati per esaltare al meglio la sua personalità. Sotto il cofano, il brillante TwinAir 0.9 a benzina da 85 CV e il turbodiesel 1.3 Multijet da 95 CV.















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Fiat, Olivier François rompe il silenzio: «Basta nostalgia irrealistica, ecco perché fare auto oggi è una sfida contro i regolamenti»

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Non capita tutti i giorni che il CEO di un colosso automobilistico scenda nell'arena dei social network per rispondere direttamente agli appassionati. Eppure, Olivier François, numero uno di Fiat, ha scelto i commenti della pagina Instagram di Quattroruote per fare il punto della situazione sul futuro del brand, partendo da un suggestivo rendering della Fiat Ritmo realizzato dal designer Antonino Barone. L'intervento di François non è stato un semplice complimento di cortesia, ma una vera e propria lezione di realismo industriale, che affronta i temi caldi dell'elettrificazione, delle piattaforme condivise e del divario tra "sogno" e "mercato". Il Design non è tutto: la sfida della fattibilità Davanti alla bellezza delle linee della Ritmo immaginata dai fan, François ha voluto riportare l'attenzione sulla complessità della produzione moderna. «Disegnare un’auto è la parte più facile. La vera sfida è capire se quel design si può realizzare davvero. L’...
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Lancia: Dopo Ypsilon 1.2, ecco Gamma e il sogno Delta e Y10

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Il 2026 si annuncia come l'anno della verità per il marchio Lancia. Se il 2024 e il 2025 sono stati gli anni del debutto della nuova Ypsilon e della sua cattivissima variante HF da 280 CV, il prossimo biennio segnerà il ritorno del brand nel settore delle ammiraglie e, forse, la conferma dei sogni più proibiti degli appassionati. 2026-2027: L'ora della Gamma Il cronoprogramma è serrato. Nel corso del 2026 assisteremo al debutto della nuova Lancia Gamma. Non sarà una classica berlina tre volumi, ma una "fastback" filante e rialzata lunga circa 4,7 metri, basata sulla piattaforma STLA Medium, che sarà prodotta a Melfi. Nel 2026 ci sarà anche l'arrivo della Lancia Ypsilon con motore 1.2 benzina e cambio manuale.  La vera novità, confermata dalle recenti strategie di Stellantis, è la flessibilità: inizialmente pensata come solo elettrica, la Gamma arriverà anche in versione ibrida per intercettare una fetta di mercato più ampia. Ma la ciliegina sulla torta sarà la Gam...
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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa: Quando l'Asfalto Incontra l'Oceano

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Il Biscione e il Team Luna Rossa. Due nomi che, da soli, evocano velocità, sfida e un’ingegneria che rasenta l’arte. Con la nuova Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, Alfa Romeo non si limita a celebrare una sponsorizzazione, ma firma un manifesto tecnologico che fonde il mondo delle competizioni velistiche con quello delle berline ad altissime prestazioni. Sviluppata all’interno di BOTTEGAFUORISERIE — il cuore creativo dedicato alla personalizzazione estrema di Alfa Romeo e Maserati — questa edizione limitata rappresenta l'incontro tra due icone della sportività italiana, unite da una visione comune: la ricerca della perfezione aerodinamica e l'eccellenza dei materiali. Un Progetto su Tre Livelli La collaborazione tra queste due realtà si articola in una strategia profonda e strutturata:  * Partnership Sportiva: Il sostegno reciproco nelle competizioni internazionali.  * Collaborazione Tecnica: Uno scambio di competenze ingegneristiche tra i progettisti degli AC75 e i tecnici di C...
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L'Attesa del Biscione: Stellantis al bivio tra Passione e Pragmatismo

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Il mondo dell'automotive ha il fiato sospeso. Non è solo una questione di bilanci o di quote di mercato; quando si parla del piano industriale di Stellantis, il cuore del discorso finisce inevitabilmente su un nome che accende gli animi come pochi altri: Alfa Romeo. Mentre il gruppo guidato da Antonio Filosa naviga tra le incertezze della transizione energetica e le pressioni dei mercati globali, appassionati e addetti ai lavori attendono il "D-Day" del 21 maggio 2026. Sarà in quella data che il CEO Antonio Filosa svelerà le carte definitive sul futuro del Biscione. La Nuova Strategia: "Neutralità Tecnologica" Se fino a poco tempo fa il dogma era l'elettrificazione totale ("Electric only"), il 2026 segna un cambio di rotta pragmatico. Stellantis sembra aver abbracciato una filosofia di neutralità tecnologica. Cosa significa per Alfa Romeo?  * Ritorno del Diesel: In controtendenza rispetto ai piani precedenti, il 2026 vede una riapertura verso le mo...
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Gamma Fiat Segmento A e B: Tutte le Novità tra Motori Benzina e Mild-Hybrid

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Il panorama delle city-car e delle compatte Fiat sta vivendo una fase di profonda trasformazione. Accanto all'elettrificazione totale, il marchio mantiene un legame solido con le motorizzazioni termiche ed elettrificate "leggere", puntando su semplicità costruttiva, efficienza e costi di gestione contenuti. Ecco un’analisi della gamma attuale e delle novità in arrivo, focalizzata esclusivamente sulle versioni benzina e mild-hybrid. Segmento A: Le Icone Mild-Hybrid Il segmento delle city-car pure vede protagoniste la storica Pandina e la nuova 500 Hybrid, entrambe accomunate dal collaudato sistema 1.0 FireFly Mild Hybrid. Fiat Pandina Hybrid La "Pandina" (nuova denominazione della classica Panda per convivere con la sorella maggiore) continua a essere il pilastro della mobilità urbana. Il suo cuore pulsante è il motore 1.0 a 3 cilindri con tecnologia Mild Hybrid a 12V, capace di erogare una potenza di 65 CV. La trasmissione è affidata a un cambio manuale a sei ma...
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Fiat 2026: L'offensiva globale tra icone ibride e nuovi SUV

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Il 2026 si preannuncia come l'anno della vera rivoluzione per la Fiat dell'era Stellantis. Sotto la guida del CEO Antonio Filosa, il marchio si prepara a un'offensiva di prodotto senza precedenti, che vedrà il ritorno in grande stile dei motori termici e l'espansione verso nuovi segmenti, dai quadricicli alle familiari spaziose. La data chiave sul calendario è il 21 maggio 2026, quando il nuovo piano industriale Stellantis svelerà i dettagli anche sugli stabilimenti italiani. Dopo Topolino, 600, Grande Panda e Pandina, arriveranno altre novità Fiat.  Le novità dell'anno: Grizzly e il ritorno del cambio manuale Le prime settimane del 2026 segnano il debutto su strada delle versioni a benzina della Grande Panda e della 500 Hybrid. Ma è nella seconda metà dell'anno che vedremo le novità più corpose:  * Grizzly e Grizzly Fastback: I due nuovi SUV di segmento C debutteranno nel corso del 2026, con la versione Fastback pronta a sfidare il mercato delle crossover sport...
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Novità Fiat 2026: Dalla Nuova Topolino al SUV Grizzly, Tutti i Modelli in Arrivo

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Il 2026 si preannuncia come uno degli anni più dinamici per la casa del Lingotto. Dopo aver scaldato i motori con la Nuova 500 Hybrid (prodotta a Mirafiori) e la Grande Panda in versione benzina , la gamma Fiat si evolve con aggiornamenti tecnologici, ritorni attesi e anteprime che puntano ai segmenti superiori. Fiat Topolino : arriva il "Corallo" e più tecnologia La piccola city-car elettrica, icona della mobilità urbana, si rifà il look. La novità più evidente è l'introduzione della livrea Color Corallo, una tonalità calda e vibrante che rompe il monopolio del precedente Verde Vita. Ma le vere migliorie sono all'interno:  * Strumentazione Digitale: Addio al piccolo display da 3,5 pollici. Debutta un nuovo quadro strumenti da 5,7 pollici (inserito in una superficie visiva di 8,3"), molto più leggibile e ricco di informazioni su autonomia e stato della batteria.  * Prezzo: Invariata la sostanza tecnica (75 km di autonomia), con offerte che partono da circa 7.650...
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Il Ritorno della Fiat Multipla: Perché la "Rivoluzione dello Spazio" è più attuale che mai

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Non è solo nostalgia e non è un semplice esercizio di stile "retrò". Quando Olivier François, CEO di Fiat, parla del ritorno della Multipla, non si riferisce solo a un nome iconico, ma a un concetto filosofico di design che sfida le convenzioni dell'automotive moderno. In un mercato saturato da SUV che spesso sacrificano l'abitabilità sull'altare dell'estetica aggressiva, il ritorno della Multipla si fonda su due pilastri strategici fondamentali. 1. Il "Perché" è ancora vivo: Funzione sopra la Forma La Multipla originale del 1998 fu un manifesto di ricerca radicale e intelligente dello spazio. Olivier François sottolinea come quell'esigenza — trasportare persone e vite in modo efficiente — non sia mai svanita; anzi, è diventata più pressante.  * Design Razionale: La Multipla è nata "dentro fuori". Prima lo spazio per sei passeggeri in meno di quattro metri, poi la carrozzeria intorno.  * Risposta a bisogni reali: Oggi le famiglie cercan...
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Topolino Corallo: in città… non c’è gara. Il nuovo spot con Fabio Rovazzi, testimone d’eccezione e regista

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La micromobilità urbana ha un nuovo colore, ed è decisamente radioso. FIAT lancia ufficialmente la nuova Topolino Corallo, evoluzione ancora più solare e intuitiva dell'iconico quadriciclo elettrico che sta letteralmente dominando le strade europee. Per celebrare questo debutto, il brand ha scelto un partner d'eccezione: Fabio Rovazzi, che per l'occasione non si limita a prestare il volto, ma firma la campagna anche dietro la macchina da presa. La nuova campagna: "Non c’è gara" Il titolo dello spot parla chiaro: “Non c’è gara”. Ambientato tra le strade iconiche e i vicoli affollati di Sanremo, il film mostra come la Topolino si muova con una naturalezza imbattibile laddove le auto tradizionali si arrendono. Il claim sintetizza perfettamente il DNA del veicolo:  * Compattezza: Ideale per i parcheggi "impossibili".  * Agilità: Perfetta per districarsi nel traffico cittadino.  * Leggerezza: Un approccio alla guida che trasforma lo stress urbano in un sorris...
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Il Ritorno del Mito: Alfa Romeo Riapre gli Ordini per Giulia e Stelvio Quadrifoglio

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Il cuore sportivo dell'Europa torna a battere forte. Alfa Romeo ha ufficialmente annunciato la riapertura degli ordini per Giulia e Stelvio Quadrifoglio, una notizia che farà vibrare l’anima dei puristi della guida. Non si tratta solo di un ritorno commerciale, ma di una vera e propria dichiarazione d’intenti: le attuali icone del Biscione resteranno in produzione fino al 2027. Una Promessa Mantenuta L'annuncio, arrivato per voce del CEO Santo Ficili durante il Bruxelles Motor Show 2026, conferma la volontà del Brand di mettere il guidatore al centro dell'universo automotive. "Riapriamo gli ordini mantenendo fede a una promessa fatta ai nostri clienti più attenti alle performance estreme e alle emozioni pure insite nel DNA Alfa Romeo," ha dichiarato Ficili. Il Cuore Pulsante: Tecnica e Potenza Sotto il cofano, Giulia e Stelvio Quadrifoglio confermano il leggendario 2.9 V6 da 520 CV. Un propulsore che non è solo un esercizio di potenza, ma un capolavoro di ingegner...
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