Passione Auto Italiane

Dalle carovane colorate ai panda di peluche: guida alla festa dove la personalizzazione vince sull'estetica, tra campeggio e kit gadget unici. C'è un luogo, nel cuore della Lombardia, dove il concetto di "auto da collezione" viene ribaltato, scosso e trasformato in un enorme sorriso collettivo. Quel luogo è Pandino, e la protagonista assoluta è lei: la Fiat Panda. Ma dimenticate i raduni di auto d'epoca ingessati e i guanti bianchi; a Pandino la parola d'ordine è imperfezione. Il fascino del "fatto in casa": la personalizzazione estrema A Pandino non vince chi ha la vernice più lucida, ma chi ha l'idea più folle. La personalizzazione qui è una forma d'arte popolare: troverete Panda trasformate in carri armati, edizioni "pellegrinaggio" piene di adesivi di ogni viaggio fatto, o esemplari che portano fieri i segni del tempo e della ruggine. È proprio questa mancanza di perfezione a rendere il raduno accessibile e caloroso. Ogni ammacc...

Guida all'evento dell'anno per i Pandisti: iscrizioni aperte su pandaapandino.it per tutti i modelli, inclusa la nuova Grande Panda (tutte le Panda dal 1980 ad oggi, Pandina e Grande Panda). Se esiste un luogo dove la "scatola magica" della Fiat smette di essere solo un’auto per diventare una leggenda, quel luogo è Pandino. Dal 19 al 21 giugno 2026, il comune cremasco tornerà a essere la capitale mondiale della Panda, ma è la giornata di sabato 20 giugno quella segnata in rosso sul calendario di ogni "pandista" che si rispetti. Il Sabato dei Record: La Carovana Infinita Il cuore pulsante del weekend sarà il celebre Panda Giro. Non si tratta di una semplice sfilata, ma di una vera e propria prova di forza e passione. Centinaia di auto di ogni epoca — dalle storiche 30 e 45 alle iconiche 4x4, fino alle versioni ibride — si raduneranno per formare una carovana chilometrica che attraverserà le strade e i borghi intorno a Pandino. Nel 2026 è stato raggiunto il W...

Apertura iscrizioni Panda a Pandino 2026 Appassionati della city-car più iconica di sempre, scaldate i motori! Il countdown per il raduno Panda a Pandino 2026 è ufficialmente iniziato. Il weekend del 19, 20 e 21 giugno la provincia di Cremona tornerà a tingersi dei colori delle migliaia di Fiat Panda provenienti da tutta Europa. Quest'anno lo staff ha introdotto importanti novità riguardanti le modalità di partecipazione e le tariffe. Ecco tutto quello che devi sapere per non restare a piedi! Calendario Iscrizioni e Tariffe: Risparmia con l'Early Bird La parola d'ordine è: tempismo. Prima ti iscrivi, meno paghi! Le iscrizioni apriranno ufficialmente il 15 marzo sul sito pandaapandino.it. Dal 15 marzo al 5 aprile: 16€ (Prezzo agevolato) Dal 6 aprile al 12 giugno: 18€ In loco (19-20-21 giugno): 22€ ATTENZIONE : Le iscrizioni online chiudono il 12 giugno. Dopo tale data, sarà possibile iscriversi esclusivamente direttamente al raduno nei giorni dell'evento. Panda Giro del ...

Se sei cresciuto in Italia o hai semplicemente frequentato le nostre strade negli ultimi quarant'anni, sai bene che la Fiat Panda non è solo un’auto: è un’istituzione, un membro della famiglia, quasi un fenomeno antropologico. Ma negli ultimi anni, un termine è balzato agli onori della cronaca (e dei social), diventando un marchio a sé stante: Panda Pandino. Ma di cosa si tratta esattamente? È un nuovo modello della Fiat o qualcosa di diverso? Che cos'è "Panda Pandino"? A differenza di quanto si possa pensare, "Panda Pandino" non è originariamente il nome di un modello uscito dalle linee di montaggio di Mirafiori o Pomigliano d'Arco. È nato come il più grande raduno internazionale di Fiat Panda al mondo. L'evento si svolge ogni anno a Pandino, un comune in provincia di Cremona. La scelta della location non è casuale: il gioco di parole tra il nome del paese e il diminutivo affettuoso dell'auto ("il Pandino", appunto) ha creato il binomi...

Iscrizioni Panda a Pandino 2026: Date e Info - Passione Auto Italiane. Domenica 15 marzo si aprono ufficialmente le iscrizioni per Panda a Pandino 2026. Io, Matteo Volpe di Passione Auto Italiane sarò presente all'evento: ecco tutte le date e come partecipare per battere il record di 1063 Panda. Appassionati della mitica "scatola magica", scaldate i motori! Il momento che tutti stavamo aspettando è finalmente arrivato. Domenica 15 marzo segna ufficialmente l'inizio del countdown per l'evento più pazzo, colorato e iconico del mondo automobilistico italiano: Panda a Pandino 2026! Quest'anno l'appuntamento è fissato per il weekend dal 19 al 21 giugno, e l'atmosfera si preannuncia già elettrica. La Sfida: Battere le 1063 Panda del 2025 L'edizione passata è stata leggendaria, con ben 1063 equipaggi ( WORLD RECORD ) che hanno invaso le strade di Pandino, creando un serpentone infinito di colori e generazioni diverse. Ma io di "Passione Auto Italiane...

Il raduno "Panda a Pandino" è diventato ormai il pellegrinaggio laico più importante per ogni proprietario di Fiat Panda. Per l'edizione 2026, l'obiettivo è battere il record mondiale di oltre 1.063 auto registrato l'anno precedente. Ecco la guida completa per organizzare i tuoi tre giorni a Pandino (CR), la capitale mondiale della "scatola magica". Le Date e le Iscrizioni L'evento si terrà nel weekend del 19, 20 e 21 giugno 2026 .  * Apertura Iscrizioni : Dal 15 marzo 2026 sul sito ufficiale www.pandaapandino.it . I ragazzi di Panda a Pandino saranno alla Fiera di San Giuseppe a Pandino il 15 marzo.  * Costo: Non sono ancora disponibili i prezzi per il 2026, ma si tratta di pochi euro per vettura (spesso con promozioni ad un prezzo scontato se ti iscrivi entro fine marzo). L'iscrizione include l'accesso all'arena del Castello Visconteo o comunque al centro di Pandino e il kit ufficiale con gadget e maglietta. Programma dei Tre Giorni L...

Cari amici di Passione Auto Italiane, sono Matteo Volpe e oggi sono davvero entusiasta di proseguire la nostra rubrica dedicata alle storie delle vostre Panda (per partecipare con la vostra Panda: redazionewm@outlook.com), in vista del grande raduno Panda a Pandino 2026 . Dopo il racconto di Marco, abbiamo ricevuto una testimonianza preziosissima da Emanuele, che ci porta alla scoperta di una versione che definire "rara" è quasi un eufemismo: la Fiat Panda Selecta. Parliamo di una vettura prodotta tra il 1992 e il 1998 in pochissimi esemplari (si stima circa 788 unità), dotata di un cambio automatico a variazione continua che la rendeva una vera pioniera della mobilità urbana comoda. Un incontro fortunato Emanuele ci confida di aver acquistato questa Panda del 1998 quasi per caso, senza sapere inizialmente quanto fosse particolare. Ma, da vero appassionato (possiede già una splendida Panda 30 del 1985), non ci ha messo molto a capire di avere tra le mani un pezzo di storia to...

Cari amici di Passione Auto Italiane, sono Matteo Volpe e, come sapete, vi ho invitati recentemente a scrivermi a redazionewm@outlook.com per condividere le storie delle vostre Fiat Panda, quelle storiche, quelle rare o semplicemente quelle che portano con sé un pezzo di vita. La risposta non si è fatta attendere. Mi ha scritto Marco, che sta ancora decidendo se unirsi a noi per il grande raduno Panda a Pandino 2026, ma nel frattempo ha voluto aprirci il suo garage per mostrarci due pezzi davvero splendidi. La Sisley ​Bordeaux (o Amaranto): Un ponte tra Ivrea e la Sardegna La prima protagonista è una Panda Sisley con una storia che attraversa l'Italia. La targa "Torino" e la vetrofania originale della "Succursale Fiat Ivrea" ci raccontano le sue origini piemontesi. Tuttavia, come rivela il portatarga, la vettura ha trascorso la maggior parte della sua esistenza sotto il sole della Sardegna. Era utilizzata come vettura per le vacanze, il che spiega la presenza de...

Ciao a tutti, amanti delle quattro ruote! Sono Matteo Volpe e, come sapete, qui su Passione Auto Italiane la missione è dare voce alle icone che hanno fatto la storia del nostro Paese. E chi, meglio della Fiat Panda, incarna lo spirito ingegnoso e inarrestabile dell’Italia? Oggi però non voglio scrivere io... o meglio, non voglio farlo da solo. Sto cercando voi e le vostre Panda! Cosa sto cercando? Non cerco solo "auto", cerco storie. Voglio intervistare i proprietari di Panda che hanno qualcosa di speciale da raccontare. Mi riferisco a:  * Panda Storiche: Sei l’orgoglioso proprietario di una prima serie? Magari una delle mitiche Panda 4x4 che ancora oggi dà del filo da torcere ai moderni SUV in montagna?  * Edizioni Limitate: Hai in garage una Italia '90, una Sisley o una versione rara che merita la luce della ribalta?  * Progetti Unici: La tua Panda è stata restaurata in modo maniacale o personalizzata con uno stile unico?  * Storie di Vita: Hai percorso 500.000 km...

Il mercato automobilistico italiano ha un nuovo padrone, anzi, un vero e proprio "duopolio" firmato FIAT. I dati relativi al primo bimestre del 2026 delineano uno scenario incredibile: la strategia di affiancare l'intramontabile Pandina alla nuovissima Grande Panda sta polverizzando ogni record di vendita. Un successo da 35.000 unità Nei primi due mesi dell'anno, gli italiani hanno scelto in massa la famiglia Panda, portando a casa un totale di 34.705 veicoli. Entrando nel dettaglio dei numeri, la Pandina continua a macinare volumi impressionanti con 25.906 unità consegnate, mentre la Grande Panda si impone prepotentemente sul mercato con ben 8.799 immatricolazioni totali nel bimestre. Febbraio da record: La Grande Panda conquista il 3° posto La vera notizia bomba arriva però dalle classifiche di febbraio 2026. La Grande Panda è riuscita in un’impresa non scontata: si è piazzata ufficialmente al 3° posto nella Top 10 delle auto più vendute in Italia, grazie a 5.500 un...

Tutto sulla Nuova FIAT Panda 2026: produzione a Pomigliano d'Arco confermata fino al 2030, prezzo sotto i 15.000€ e i dettagli del Piano Italia di Stellantis. Il destino della city-car più amata dagli italiani non è mai stato così chiaro e, allo stesso tempo, ambizioso. Tra il Piano Italia presentato da Stellantis alla fine del 2024 e le recenti dichiarazioni del CEO di FIAT, Olivier François, a inizio 2026, il quadro per lo stabilimento di Pomigliano d’Arco e per il portafoglio del marchio si sta delineando con precisione. Pomigliano d'Arco: La Panda resta "Made in Italy" fino al 2030 Il "Piano Italia" di Stellantis ha sciolto i nodi sul futuro dello stabilimento campano. Nonostante le incertezze degli anni passati, il gruppo ha confermato che la FIAT Pandina (l’attuale modello Panda aggiornato con i nuovi sistemi di sicurezza ADAS) continuerà a essere prodotta a Pomigliano d'Arco almeno fino al 2030. Il polo produttivo di Pomigliano d’Arco si conferma ...

C'è chi la guida per necessità, chi per nostalgia e chi perché, ammettiamolo, è l'unica auto che sta bene ovunque: dal fango della campagna al red carpet del Castello Visconteo. Segnate la data con il pennarello indelebile: 15 marzo 2026. Quel giorno il web tremerà. Le iscrizioni ufficiali per il raduno Fiat Panda più grande del pianeta apriranno i battenti sul sito www.pandaapandino.it . Se vuoi essere parte della storia, non puoi permetterti di arrivare secondo. Missione 1064: Polverizziamo il Record! L'edizione 2025 è stata leggendaria, con un Record Mondiale di 1.063 Panda che hanno invaso le strade di Pandino (CREMONA). Ma nel 2026 non vogliamo solo partecipare: vogliamo superare noi stessi. L'obiettivo per il weekend del 19, 20 e 21 giugno è uno solo: vedere quella cifra salire ancora. Ogni Panda, dalla mitica "30" alla più moderna Hybrid, è il tassello fondamentale per scrivere un nuovo capitolo nel Guinness dei Primati dei Pandisti. Passione Auto Itali...

L'evoluzione del tessuto urbano del nostro Paese ha storicamente dettato le regole dell'industria automobilistica nazionale. Fin dagli anni della prima vera motorizzazione di massa, i costruttori italiani, guidati dai volumi produttivi della FIAT, hanno compreso l'urgenza di fornire alle famiglie vetture essenziali, compatte e altamente maneggevoli . Questa precisa vocazione alla praticità ha generato un legame profondissimo tra le nostre città e le utilitarie , un rapporto che a Roma risulta più evidente che in qualsiasi altra metropoli. La conformazione della Capitale, con la sua viabilità frammentata e la perenne carenza di aree di sosta, premia da sempre chi sceglie di guidare mezzi dalle dimensioni ridotte. Muoversi nel traffico capitolino richiede infatti un estremo pragmatismo. Non stupisce, quindi, che sfogliare il vasto catalogo di Fiat usate in vendita a Roma significhi intercettare una domanda commerciale solida e costante, a conferma di come le quattro ruote ...

Mettere a confronto la Fiat Panda del 2011 (il debutto della terza generazione) con quella del 2026 è un esercizio affascinante: ci mostra come un’auto "popolare" sia passata dall’essere un prodotto meccanico puro a un gadget tecnologico su ruote, pur mantenendo la stessa carrozzeria di base. Ecco i punti salienti di questa evoluzione. 1. Gamma Motori: Dallo "Scelta Libera" all'Elettrificazione Nel 2011 la Panda offriva una varietà incredibile di architetture. Oggi, nel 2026, la parola d'ordine è razionalizzazione e basse emissioni. Se quindici anni fa la scelta era vastissima, con i classici benzina 1.2 Fire da 69 CV e il tecnologico 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV, oggi la gamma si è ridotta a un’unica soluzione efficiente: il 1.0 FireFly Hybrid da 65 CV. Il cambiamento più drastico riguarda le alimentazioni alternative: nei primi anni potevi contare sull'infaticabile diesel 1.3 MultiJet II da 75 CV e sulle versioni a Metano (Natural Power) o GPL (EasyPower...

Oggi, 19 febbraio 2026, la Fiat Panda è ancora un pilastro indelebile del panorama automobilistico globale. Ma se torniamo indietro di quattordici anni, al dicembre 2011, ci accorgiamo di quanto quel momento fu cruciale: non nasceva solo un'auto, ma si consolidava un mito che univa l'eredità di Giorgetto Giugiaro alla modernità tecnologica del nuovo millennio. Ecco come veniva presentata al mondo la terza generazione della city-car per eccellenza, tra ambizioni globali e orgoglio italiano. Una "Potente Alchimia" Italiana Al suo debutto, la Panda del 2011 non venne descritta come un semplice esercizio ingegneristico. La stampa dell'epoca e la stessa Fiat la paragonarono a icone della creatività nostrana: la Moka Bialetti, la Vespa e il Cubo di Bruno Munari. L'obiettivo era chiaro: trasformare un oggetto razionale in un brand emotivo. Con oltre 6,4 milioni di unità vendute dal 1980, la Panda doveva evolversi senza tradire la sua natura di "scatola magica...

Nel 2026, con l'elettrificazione totale e le nuove normative di sicurezza che hanno trasformato le auto in "computer su ruote", la Fiat Panda 4x4 Adventure non è più un semplice modello: è diventata un reperto archeologico di pura libertà meccanica. Questo articolo è scritto con il "senno di poi", guardando indietro a quella che oggi consideriamo un'icona di un'era finita. Oggi, nel 2026, le nostre auto frenano da sole, leggono i segnali e si ricaricano alle colonnine. Ma c’è stato un tempo, ormai lontano, in cui la mobilità non era fatta di pixel e batterie, ma di bulloni, fango e coraggio. Quel tempo aveva un nome e un colore preciso: Fiat Panda 4x4 Adventure, rigorosamente in Verde Avventura. Guardando indietro dal nostro presente iper-tecnologico, la Adventure appare come l'ultimo baluardo di un automobilismo che non esiste più. L’Anomalia Genetica della Serie 169 Nata nel 2009 sulla base della seconda generazione della Panda, la Adventure fu un’...

Ripercorrere oggi la storia dell'automobilismo italiano significa imbattersi in curiosi aneddoti che sembrano appartenere a un'altra epoca. Uno dei più singolari è certamente il "caso Gingo", il nome fantasma di quella che sarebbe diventata la seconda generazione della Fiat Panda. Nel marzo 2003, il Salone di Ginevra battezzava quella che doveva essere la rivoluzione delle supercompatte. Non si chiamava Panda. Sullo stand Fiat, tra i flash dei fotografi e i comunicati ufficiali firmati da Gianni Coda, troneggiava lei: la Fiat Gingo, insieme alla Fiat Idea.  Il "Progetto 169" e l'addio alla Panda Nelle intenzioni del management torinese dell'epoca, il nome "Panda" era considerato un glorioso ricordo del passato, legato a un'auto spartana nata nel 1980. Per la nuova nata, nota internamente come Progetto 169, si cercava una rottura netta. Il comunicato stampa di quel marzo 2003 parlava di una vettura "decisa a far compiere un salto qu...

Esistono auto che trasportano persone e auto che trasportano storie. La Fiat Panda appartiene decisamente alla seconda categoria. Mancano ormai pochissimi giorni al suo 46° compleanno: era infatti il periodo tra il 29 febbraio e il 5 marzo 1980 quando la "scatola magica" debuttò tra il Quirinale e il Salone di Ginevra, cambiando per sempre il concetto di mobilità urbana. Un’icona che non accetta la pensione Superata la boa dei 45 anni nel 2025, la Panda attraversa il 2026 confermandosi regina del mercato. Nonostante l'evoluzione del settore, il modello resta solido, presidiando le strade con una duplice anima che oggi è realtà consolidata:  * La Grande Panda: Il crossover moderno che ha reinterpretato le linee squadrate di Giugiaro per l'era elettrica e ibrida.  * La Pandina: L'erede prodotta a Pomigliano d'Arco che, come confermato dai piani industriali, continuerà a correre almeno fino al 2030. Verso i 50 anni: Cosa aspettarsi dal 2030? Il traguardo dei 50 a...

Dall'ormai lontano 2011, la Fiat Panda prodotta a Pomigliano d'Arco non è solo una city-car: è un'istituzione sociale. Nata per sostituire la fortunata seconda serie, la versione "319" è riuscita nell'impresa di restare l'auto più venduta in Italia per oltre un decennio. Tuttavia, il recente passaggio al nome Pandina segna un bivio cruciale per il futuro del modello. Un decennio di metamorfosi: dal 2011 alla Pandina In questi anni, la Panda non è rimasta ferma. Sebbene la carrozzeria sia rimasta fedele a se stessa, la sostanza è cambiata radicalmente attraverso tre tappe fondamentali:  * Il debutto e l'era d'oro (2012-2020): La Panda si è imposta con motori storici come il 1.2 Fire e il 1.3 MultiJet. È stata l'auto della versatilità, capace di passare dal traffico cittadino ai sentieri di montagna con le leggendarie versioni 4x4 e Cross.  * La svolta tecnologica del Model Year 2021: È stato l'aggiornamento della maturità. Con l'introduz...

Il rombo dei motori sta per tornare: è tempo di lucidare i fari e scaldare i carburatori, perché il raduno più iconico e colorato del mondo automobilistico ha già le sue date ufficiali per il 2026. Ecco tutto quello che devi sapere su Panda a Pandino 2026, l’evento che trasforma un tranquillo comune in provincia di Cremona nella capitale mondiale della "scatola magica" di casa Fiat. Un Record da Battere: Destinazione Pandino Se pensi che sia un semplice raduno di auto d'epoca, non sei mai stato a Pandino. Dopo l'incredibile successo del 2025, che ha visto la partecipazione record di 1.063 equipaggi, l'obiettivo per il 2026 è superare ogni limite. Il meccanismo è semplice: qualsiasi Panda è la benvenuta. Che tu abbia una leggendaria 4x4 prima serie, una "Young" degli anni '90 o l'ultimissima versione ibrida, a Pandino sarai un eroe. Le Coordinate dell'Evento  * Quando: 19, 20 e 21 giugno 2026.  * Dove: Pandino (CR), intorno al suggestivo Caste...