Prezzi Fiat Argo in Euro

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Argentina
Argo Drive $290.900 - 14.270€
Argo Precision $330.000 - 16.190€
Argo HGT $368.000 - 18.060€

In Brasile la Fiat Argo parte con la versione base Drive da R$ 46.800, cioè 12.527€. Una Renault Sandero (in Brasile le Dacia sono vendute con il marchio Renault) parte da R$ 43.430 (11.625€ - in Italia da 7.450,00€, Stapway da 11.850,00 €).
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Se dovesse arrivare in Europa, posizionandosi nella gamma razionale di Fiat, considerando i prezzi qui sopra e che la Tipo 5p in Italia parte da 16.100€, potete immaginare quanto potrebbe costare da noi. 

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Stellantis sfida l'elettrico: arriva il nuovo 1.6 Diesel Mild Hybrid per l'era Euro 7

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Fiat domina il mercato a Febbraio 2026: Pandina resta Regina, Grande Panda spicca il volo

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Fiat mette il turbo: a febbraio 2026 il mercato italiano è ai suoi piedi (+42,86%)

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Fiat non si ferma più. Se il 2026 era iniziato con segnali incoraggianti, i dati delle immatricolazioni di febbraio sanciscono una vera e propria "restaurazione" del marchio Fiat in Italia. Con una crescita monstre del +42,86% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Si tratta di un risultato che va oltre le più rosee aspettative e che riporta Fiat a una centralità che non si vedeva da anni, grazie a una strategia che mescola sapientemente "tradizione" e "nuova ondata". I pilastri del successo: Pandina e Grande Panda Il segreto di questo balzo record risiede principalmente in una gamma che finalmente copre diverse esigenze di portafoglio e di tecnologia:  * Fiat Pandina: L'intramontabile citycar di Pomigliano d'Arco continua a essere la regina assoluta. Solo a febbraio sono state immatricolate oltre 12.600 unità, confermandosi la vettura più amata dagli italiani e il vero motore del volume di vendite.  * Fiat Grande Panda: La vera sorpresa. ...
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La Nuova Fiat Grande Panda vola sul podio delle auto più vendute in Italia!

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Il mercato automobilistico italiano ha un nuovo padrone, anzi, un vero e proprio "duopolio" firmato FIAT. I dati relativi al primo bimestre del 2026 delineano uno scenario incredibile: la strategia di affiancare l'intramontabile Pandina alla nuovissima Grande Panda sta polverizzando ogni record di vendita. Un successo da 35.000 unità Nei primi due mesi dell'anno, gli italiani hanno scelto in massa la famiglia Panda, portando a casa un totale di 34.705 veicoli. Entrando nel dettaglio dei numeri, la Pandina continua a macinare volumi impressionanti con 25.906 unità consegnate, mentre la Grande Panda si impone prepotentemente sul mercato con ben 8.799 immatricolazioni totali nel bimestre. Febbraio da record: La Grande Panda conquista il 3° posto La vera notizia bomba arriva però dalle classifiche di febbraio 2026. La Grande Panda è riuscita in un’impresa non scontata: si è piazzata ufficialmente al 3° posto nella Top 10 delle auto più vendute in Italia, grazie a 5.500 un...
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Lancia Ypsilon e Patty Pravo: Un’Incontro di Stile tra le Note di “Opera”

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Pandino: Storia di un Mito Indistruttibile che ha Conquistato il Mondo

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Se hai trascorso più di cinque minuti sui social nell'ultimo anno, ti sarai sicuramente imbattuto in un video di una piccola utilitaria che sfreccia nel fango, scala montagne innevate o viene caricata all'inverosimile con legna e damigiane. Quel fenomeno non è solo un’auto: è Panda detta Pandino, l'incarnazione digitale di un mito tutto italiano. Che cos'è Pandino? In breve, Pandino è il nome "affettuoso" e collettivo dato alla prima generazione della Fiat Panda (prodotta tra il 1980 e il 2003) che, grazie alla cultura dei meme e dei social media, è passata da "vecchia auto del nonno" a icona pop indistruttibile. Il termine evoca un mix di nostalgia, orgoglio rurale e ironia. Non si riferisce a una versione specifica uscita dalla fabbrica, ma a uno stato mentale: quello di chi sa che con quattro marce e un motore Fire si può arrivare dove i SUV moderni da 80.000 euro si fermano. Il raduno dei record: Panda a Pandino Il fenomeno è diventato così grand...
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Nuova Fiat Panda GPL 2026: Olivier François conferma il ritorno del motore a gas sulla Pandina

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Il mercato delle citycar si prepara a un ritorno tanto atteso quanto strategico. Olivier François, CEO di Fiat, lo ha confermato: la Fiat Pandina (l’attuale Panda prodotta a Pomigliano d'Arco) tornerà a ruggire — o meglio, a "sussurrare" — con una motorizzazione a GPL nel corso del 2026. Mentre il mondo dell'auto corre verso l'elettrico, Fiat sceglie di ascoltare il "cuore" del mercato italiano, dove il risparmio alla pompa resta la priorità assoluta per migliaia di automobilisti che cercano concretezza e costi di gestione ridotti. Una scelta pragmatica in un mercato che cambia Dopo l’uscita di scena delle versioni GPL basate sul leggendario motore 1.2 Fire, molti clienti erano rimasti orfani di una Panda a gas "di fabbrica". La decisione di reintrodurre questa alimentazione non è solo una mossa nostalgica, ma una precisa strategia industriale:  * Proroga della vita tecnica: La Pandina resterà in produzione a Pomigliano d'Arco almeno fino a...
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FIAT e Fiat Professional: un inizio 2026 da Record in Italia

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Il mercato automobilistico italiano parla chiaro: FIAT e Fiat Professional consolidano la propria leadership, chiudendo un mese di febbraio e un primo bimestre all’insegna di una crescita robusta e a doppia cifra. Con una strategia orientata all’accessibilità e all'innovazione, i due brand di Stellantis si confermano i preferiti dagli italiani, sia nel comparto vetture che in quello dei veicoli commerciali. I Numeri del Successo: Quota di Mercato in Forte Ascesa A febbraio, FIAT e Fiat Professional hanno registrato complessivamente 24.909 immatricolazioni, conquistando una quota di mercato del 14,4%. Si tratta di un balzo in avanti significativo: +2,3 punti percentuali e oltre 6.400 unità in più rispetto allo stesso mese del 2025. L’analisi del primo bimestre conferma la solidità di questo trend:  * Immatricolazioni totali (gen-feb): 47.582 unità.  * Quota di mercato: 14,4% (in crescita di 2 punti rispetto all'anno precedente).  * Incremento volumi: +9.917 veicoli rispett...
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Il ritorno del Quadrifoglio: Alfa Romeo lancia l’esclusiva Giulia "Oro" in Germania

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Il cuore sportivo di Alfa Romeo torna a battere con forza sul suolo tedesco. Dopo una breve attesa, il marchio del Biscione ha ufficialmente riaperto gli ordini per i modelli Giulia e Stelvio Quadrifoglio. Ma la vera notizia che sta facendo sussurrare gli appassionati riguarda un debutto senza precedenti: l'arrivo della Giulia Quadrifoglio Oro, un’edizione limitata creata esclusivamente per il mercato tedesco. Un omaggio al "Regno" della Giulia Perché proprio la Germania? La risposta è nei numeri e nel cuore. Negli ultimi dieci anni, nessun Paese al mondo ha acquistato tante Giulia Quadrifoglio quanto la Germania, né le ha tributato così tanti premi e riconoscimenti. Per celebrare questo legame viscerale, Alfa Romeo ha deciso di rispolverare una nomenclatura storica che profuma di lusso e vittorie. Negli anni '70 e '80, il badge "Quadrifoglio Oro" identificava le versioni più prestigiose di modelli iconici come l'Alfetta o la 90. Oggi, quel nome torn...
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