Passione Auto Italiane

Con oltre 10.100 immatricolazioni nel trimestre ancora una volta Alfa Romeo registra un aumento delle vendite e ottiene una quota del 2,7 per cento, in crescita di 0,2 punti percentuali rispetto allo stesso trimestre del 2017. Nei primi nove mesi del 2018 le registrazioni del marchio sono oltre 37.400, il 6 per cento in più rispetto all'anno scorso, per una quota del 2,5 per cento. Continuano gli ottimi risultati della Stelvio, che nel trimestre si conferma ancora una volta la vettura più venduta del suo segmento, con il 12,3 per cento di quota.

Fiat non ha alcuna intenzione di scomparire. Marchionne ha ottimizzato il ruolo del brand italiano. Fiat si specializzerà in ciò che sa fare meglio, cioè costruire le piccole auto che hanno sostenuto il marchio in questi anni critici. Fiat non lascia il campo ma si trasforma per continuare la sua storia secolare.

Prima l'Alfa Romeo Mito e poi la Fiat Punto. A luglio sono uscite dalle linee di produzione di Mirafiori e Melfi senza un erede e lasciando alla Lancia Ypsilon il compito di occupare il segmento B. Ma il modello è riservato al mercato Italiano, dove perde il 25,9% ed è destinata ad uscire di scena.

Mercato Italiano 

Positivo il risultato ottenuto da Alfa Romeo. In luglio il brand aumenta le vendite del 44,5 per cento, con oltre 4.900 immatricolazioni e registra la quota record (da maggio 2012) del 3,2 per cento, in crescita di 0,9 punti percentuali rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Nei primi sette mesi del 2018 il marchio registra poco meno di 32.200 vetture, il 12,4 per cento in più rispetto all'anno scorso, per una quota del 2,5 per cento, +0,3 punti percentuali in confronto a un anno fa. Stelvio e Giulia continuano a essere protagonisti della forte crescita di Alfa Romeo. Stelvio è prima nel suo segmento con una quota del 16,1 per cento, mentre Giulia si conferma tra le vetture più vendute del combattuto segmento D con il 12,2 per cento di quota.

L'ultima speranza di vedere un futuro per Lancia era appesa al cambio di Amministratore Delegato e ad Alfredo Altavilla. Ma Altavilla si è dimesso e il nuovo Ad è un Inglese a cui credo che non interessa un marchio che vende 4000 Ypsilon in Italia e nel Regno Unito non ha ricordi positivi. Magari ci stupirà, ma la vedo veramente dura e sarà facile che questo marchio verrà depennato dalla lista dei marchi trattati dal blog. Molti dicono che FCA è sempre più Americana. Io direi che è sempre più spostata verso Jeep e non verso l'America, visto che anche Dodge e Chrysler vengono messe da perte dal gruppo stesso.

In Europa 500 e 500X (leggi anche qui)  continuano a crescere rispettivamente del 1% e 5,5% (maggio - giugno non ancora disponibile). 500 sta continuando a crescere rispetto al 2017, l'anno in cui ha battutto il suo record di vendite in Europa dal 2007.

Instagram e Facebook -  redazionewm@outlook.com Fiat 500 Club Stop definitivo alla produzione della Alfa Romeo Mito a Mirafiori, questa settimana. Entro fine luglio toccherà anche alla Punto in produzione a Melfi. Con circa un mese di anticipo da quanto indicato dei sindacati nel caso di Mito, e circa due settimane prima nel caso della Punto, arrivano le date ufficiali del pensionamento di Punto e Mito. I due modelli, non era più ordinabili da qualche settimana. Sono in offerta gli ultimi esemplari.

Instagram e Facebook -  redazionewm@outlook.com Fiat 500 Club A 60 anni di distanza la Fiat 500 Spiaggina torna sulle strade italiane. Dopo il debutto nel 1958 della storica Fiat 500 Jolly, conosciuta come Spiaggina, il marchio di Torino ripropone l'iconico nome in abbinamento ad una versione speciale prodotta in sole 1958 unità. Riportando alla memoria i fasti della Dolce Vita, la Spiaggina era l'auto più apprezzata dalle celebrità dell'epoca, la novità firmata Fiat arriva esclusivamente in versione cabrio per godersi al massimo il sole estivo. La 500 Spiaggina '58 è caratterizzata dalla livrea Azzurro Volare, con capote beige, linea di bellezza bianca e dai cerchi in lega da 16” dal disegno vintage. Esclusività cromatica che viene esaltata da altri elementi distintivi, quali la modanatura laterale con logo 500, le calotte cromate degli specchietti retrovisori, i loghi vintage e l'elegante scritta in corsivo cromata “Spiaggina '58” sul posteriore quale “f

Instagram e Facebook -  redazionewm@outlook.com Fiat 500 Club Ritornano qualche informazione interna, e questa volta riguardano lo stabilimento di Pomigliano d'Arco (Napoli).

Fiat 500 Club Passione Auto Italiane: Instagram e Facebook redazionewm@outlook.com  Dati gennaio-maggio 2018 in Italia

Fiat 500 Club Passione Auto Italiane: Instagram e Facebook Dati maggio 2018

Link: >  Fiat 500 Club > Raduno Alfa Romeo > Raduno 500  < redazionewm@outlook.com  Passione Auto Italiane: Instagram e Facebook Dati Europa + EFTA a maggio 2018

Link: >  Fiat 500 Club > Raduno Alfa Romeo > Raduno 500 Passione Auto Italiane: Instagram e Facebook Nel piano industriale non si parla del futuro del marchio Fiat. Ma lo fa direttamente Sergio Marchionne fra le righe di uno suo discorso sui fondamenti strategici del piano industriale del Gruppo FCA. Fiat si deve accontentare di poche slide senza un vero e proprio piano prodotto, a conferma del ridimensionamento in atto e preannunciato a inizio anno. Marchionne lo definisce "un brand non significativo in quanto non globale". Fiat avrà un ruolo importante nell’ambito della strategia di elettrificazione del gruppo in Europa grazie alla 500 che per vocazione è la base perfetta per la commercializzazioni di citycar elettriche.

Link: >  Fiat 500 Club > Raduno Alfa Romeo > Raduno 500 Dopo la presentazione del piano industriale, tra conferme e novità, si può ragionare in base al materiale ufficiale.

Link: >  Passione 500 > Raduno Alfa Romeo > Raduno 500 Commento ai risultati di vendita del Gruppo nel mercato italiano dell'auto Fiat Chrysler Automobiles immatricola in maggio quasi 55.100 vetture per una quota del 27,7 per cento. Consistente il risultato ottenuto da Alfa Romeo, che in maggio incrementa le vendite del 3,8 per cento, con quasi 4.800 immatricolazioni.

Link: >>>  Passione 500 >>>  Piano Industriale    -2 passioneautoitaliane.com >>> Raduno Alfa Romeo >>> Raduno 500 Ultimi mesi di lavoro in FCA per Sergio Marchionne, che venerdì parlerà di novità di prodotto e del polo del lusso rappresentato dai marchio Alfa Romeo e Maserati. Per quanto riguarda il brand del Biscione oltre all'addio della MiTo che non rientra ormai più nei piano del brand, ma che sembra certo verrà sostituita da un crossover, soluzione adottata da altri costruttori e che rientra nell'ambito del progetto di un modello a “ruote alte” ma compatto.

Passione 500 Piano Industriale -4 passioneautoitaliane.com >>> Raduno Alfa Romeo >>> Raduno 500 La nuova Fiat 500 degli anni venti è data per certa anche in versione elettrica, non solo in America ma questa volta anche in Europa. Al posto del 1.3 diesel ci saranno dispositivi mild hybrid che sfruttano un impianto a 48 volt affiancato al motore termico per gestire stop/start, spinta in accelerazione e contenimento dei consumi nell'ordine del 15/20%.

Piano Industriale -6 passioneautoitaliane.com >>> Raduno Alfa Romeo >>> Raduno 500 Alfa Romeo Mito e Fiat Punto stanno chiudendo la carriera senza eredi, per Lancia Ypsilon pare proprio non ci sia un futuro. Rimane Fiat con Panda e 500.

>>> Raduno Alfa Romeo >>> Raduno 500 La strategia di FCA segnerà la fine dei motori diesel nei veicoli di piccole dimensioni destinati ai mercati europei e la loro sostituzione con alimentazioni ibride ed elettriche. Il marchio Fiat, come anticipato da Marchionne, è invece destinato a limitare la sua gamma europea alle 500 e alla Panda con il contestuale abbandono di altri modelli, come la Tipo.