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Stellantis Heritage e Club Italia danno vita a otto esclusive Abarth 695

Nasce Abarth 695 Club Italia, la serie speciale realizzata in soli otto esemplari destinati, in esclusiva, ai soci del prestigioso Club nato nel 1985 per tutelare i prodotti dell’ingegno creativo italiano. Le Abarth 695 Club Italia fanno parte del programma “Reloaded by Creators” che, per la prima volta, ha realizzato pezzi unici da collezione personalizzando auto appartenenti all’ultimo lotto di produzione a motore termico. Dettagli specifici, come la livrea bicolore e gli interni artigianali, celebrano l’identità del Club con materiali pregiati e particolari esclusivi, mettendo in risalto la maestria del team delle Officine Classiche. Stellantis Heritage e Club Italia presentano Abarth 695 Club Italia, una serie esclusiva limitata a soli otto esemplari, riservata ai membri della prestigiosa associazione, che coltiva il culto per i prodotti della creatività italiana, con un’attenzione particolare per lo stile, la tecnica, il design, i contenuti artigianali e i valori sportivi. La stes...

Piccoli consigli per affrontare in sicurezza la stagione invernale


Facebook - Instagram - YouTube - Gruppo Skype/Mail redazionewm@outlook.com ©  FCA Italy: società italiana partecipata da FCA - Fiat Ambassador - Piano Ind. -6 mesi - Pranzo Cinquecentisti




L'inverno è alle porte, oltre che sul calendario anche sul bollettino meteorologico, portando con sé le classiche precipitazioni e la prima neve. Con alcune auto della gamma FCA è possibile affrontare la stagione invernale senza pensieri. Di seguito cinque suggerimenti utili per guidare in sicurezza e proteggere i conducenti e le loro famiglie dalle insidie dell’inverno, avvalendosi dei sistemi di ausilio alla guida disponibili sui modelli 4x4 – coadiuvati naturalmente dall’uso del buon senso.


     1.  Partire con la marcia giusta.

In generale, sulla neve è consigliabile viaggiare con le marce alte a velocità ridotta.

      2.  Dolcezza al volante!

È opportuno evitare manovre brusche, di qualsiasi tipo. Colpi di sterzo repentini, frenate improvvise, cambi marcia e accelerazioni sono controproducenti.

     3.  La frenata è un altro momento importante della guida su neve o ghiaccio.

Il consiglio è di frenare utilizzando prevalentemente il freno motore.

     4.  Su neve e ghiaccio l’aderenza si riduce drasticamente.

Massima prudenza poiché si può arrivare a un decimo di aderenza registrata sull’asfalto (anche bagnato). Inoltre in caso di forti nevicate è importante valutare l’altezza della neve fresca per evitare di rimanere bloccati.

     5.  Attenzione agli spazi di frenata che si allungano.

Frenare su un fondo innevato comporta distanze di arresto di molto superiori, anche doppie o triple a seconda degli pneumatici montati.

I conducenti possono beneficiare di sistemi di riferimento per la guida sicura su neve e fondi scivolosi, tra cui:

la modalità dedicata Snow, che consente di ridurre al minimo il sovrasterzo e massimizzare la trazione, avanzati sistemi di trazione integrale;

l’Hill-Descent Control, che mantiene il controllo della velocità in discesa agendo sui freni anteriori e posteriori;

l’elevata altezza da terra per avanzare senza problemi anche nella neve fresca;

e, infine, la disponibilità di pneumatici per la neve che offrono la massima aderenza sui fondi viscidi.

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