Fiat Panda 2020

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Facebook - Instagram - YouTube - redazionewm@outlook.com © FCA Italy: società italiana del gruppo FCA (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional + Mopar) - Fiat Ambassador - Sostieni PAI qui - Piano Industriale -5 mesi

Nuova pagina Jeep Ram Chrysler Dodge








La prossima Fiat Panda (codice progetto: 170) sarà prodotta in Polonia. Ci dovrebbe anche essere una variante Jeep basata sulla Panda Cross.

La nuova Panda potrebbe adottare il pianale che dovrebbe essere un'evoluzione dell'FGA small di seconda generazione, quella di 500L e 500X per intendercie. Potrebbe quindi arrivare fino a circa 3,80m (oggi 3,65). Il nuovo modello si vedrà tra il 2019 e il 2020 come annunciato dal Salone di Ginevra 2017 da Sergio Marchionne.


Quindi, secondo alcuni, Panda e 500 crescono diventando modelli di segmento A/B, e la 500 (nella versione cinque porte) sostituirà la Ypsilon. Marchionne ha anche dichiarato che al di sotto della Panda non arriverà la Topolino, considerata poco remunerativa.

Come per la 500 e altri modelli Fiat, al posto del 1.3 Mjet ci sarà il mild hybrid, che sfrutta un impianto a 48 volt affiancato al motore termico per gestire stop/start, spinta in accelerazione e contenimento dei consumi.
Ubicazione: 21018 Sesto Calende VA, Italia

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Panda a Pandino 2026: Svelate le Date dell’Evento Più Atteso dell’Anno!

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Appassionati del "Pandino", lucidate le carrozzerie e scaldate i motori: il momento che tutti stavamo aspettando è finalmente arrivato. L'organizzazione ha sciolto le riserve e ha annunciato le date ufficiali per il raduno di Fiat Panda più grande del mondo. Segnate sul calendario: 19, 20 e 21 giugno 2026. Il piccolo comune di Pandino, in provincia di Cremona, si prepara a trasformarsi ancora una volta nella capitale mondiale della city-car più amata di sempre. Che sia una "vecchia" 30, una 4x4 d’assalto o l'ultimo modello fiammante, ogni Panda è la benvenuta in questa festa che celebra lo stile di vita italiano. L’Obiettivo: Entrare nella Storia L'edizione 2025 è stata leggendaria, con un colpo d’occhio incredibile regalato da ben 1063 Panda schierate intorno al Castello Visconteo. Ma per il 2026 l’asticella si alza ancora di più. L'obiettivo dichiarato dagli organizzatori è chiaro: superare il record di 1063 presenze e stabilire un nuovo primato mo...
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Fiat: E se tornasse una vera Hatchback? La mia idea di Nuova Segmento B nata con Gemini

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Di Matteo Volpe – Fondatore di Passione Auto Italiane In un mercato automobilistico ormai saturato da SUV e crossover di ogni dimensione, c'è una domanda che noi appassionati del marchio torinese continuiamo a farci: c'è ancora spazio per una hatchback pura? Dopo l'addio della Punto nel 2018, il segmento B di Fiat ha visto l'arrivo della 600 e della recente Grande Panda, entrambe vetture eccellenti ma con una filosofia "alta" e volumi che strizzano l'occhio al mondo dei crossover. Oggi, però, voglio andare controtendenza. Ho voluto sfidare l'intelligenza artificiale di Gemini per visualizzare quella che, secondo me, dovrebbe essere la vera erede delle grandi berline compatte italiane. Una vettura anche a cinque porte che non ha paura di stare vicina all'asfalto. Design: Aerodinamica e Grinta Le immagini che ho generato parlano chiaro. La mia idea di Nuova Fiat Segmento B abbandona le forme squadrate e "pixelate" della famiglia Panda per a...
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Alfa Romeo: il 2025 è l'anno del record in Germania. Junior trascina il brand, ora lo sguardo è al 2026

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Il "cuore sportivo" di Alfa Romeo batte più forte che mai in Germania. Il 2025 si è concluso come un anno di successi straordinari per il marchio milanese, che ha saputo non solo consolidare la sua presenza nel mercato tedesco, ma superare ogni aspettativa con una crescita a doppia cifra. Con una strategia che unisce elettrificazione, design iconico e il ritorno alle alte prestazioni, il Biscione si prepara ora a un 2026 ricco di emozioni. Numeri da capogiro: +20,5% in un mercato statico Mentre il mercato automobilistico tedesco ha segnato il passo nel 2025 (con una crescita complessiva di appena l'1,4%), Alfa Romeo ha letteralmente accelerato, registrando un incremento delle immatricolazioni del 20,5%. Le statistiche dell'Autorità Federale dei Trasporti (KBA) parlano chiaro: 7.346 nuove unità immatricolate negli ultimi dodici mesi. Un risultato che conferma come lo stile e la dinamica di guida italiana siano sempre più apprezzati dai guidatori tedeschi, permettendo a...
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Stellantis a Bruxelles: Cappellano traccia la rotta tra accessibilità e multi-energia

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Al Salone dell’Auto di Bruxelles, il palcoscenico non è stato solo per i nuovi modelli, ma per una visione strategica che punta a ridefinire il futuro della mobilità in Europa. Emanuele Cappellano, Chief Operating Officer per Enlarged Europe & European Brands e guida di Stellantis Pro One, ha incontrato la stampa per fare il punto sulle sfide del gruppo, tra l’attesa per le nuove piattaforme e l’urgenza di riportare le auto a prezzi popolari. Il nodo STLA Small e il futuro di Tychy Uno dei temi caldi dell'incontro è stato il debutto della piattaforma STLA Small, l'architettura dedicata ai veicoli compatti (segmenti A e B) di cui si parla ormai da anni. Nonostante le pressioni dei giornalisti su una possibile produzione nello stabilimento polacco di Tychy — storicamente legato alla Fiat 500 — Cappellano ha mantenuto il riserbo tattico tipico dei grandi annunci industriali. "I dettagli tecnici e produttivi fanno parte del piano strategico e non possono ancora essere comu...
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