Fiat: in Italia cresce solo la 500X


Dati vendita in Italia nel primo trimestre del 2018 dei principali modelli Fiat


Fiat Panda 35.076   -27,6%
Fiat Punto 6.597   -41,0%
Fiat Tipo 16.008   -2,7%
Fiat 500 15.715   -8,7%
Fiat 500L 12.553   -13,3%
Fiat 500X 16.812   +26,9% (a marzo ha battuto il record di vendite con 6.226 unità in un mese piazzandosi al secondo posto della top 10)

Commenti

  1. ottima notizia!! meno merda in Italia

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    1. ahahah verissimo! tanto anche i fiattari dicono che fiat sta chiudendo

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    2. almeno sto blog di merda chiude

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    3. Ma secondo te il lavoro in Italia chi lo dovrebbe creare? Se Fiat chiude gli operai di Melfi rimangono senza lavoro. Glielo trovi tu allora?

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    4. Ma secondo te il lavoro in Italia chi lo dovrebbe creare? Se Fiat chiude gli operai di Melfi rimangono senza lavoro. Glielo trovi tu allora?

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  2. evidentemente la Mirror ha reso ancora più interessante la X

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  3. leggevo dei commenti di qualcuno qui nel blog (che evidentemente sa qualcosa più di noi) che Marchionne vuole chiudere Lancia e Fiat. Quindi è normale non ci siano novità e questo crollo

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    1. il primo giugno vedremo cosa faranno con Alfa

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    2. ma era una fonte attendibile?

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    3. da come parlava era sicuro di se. quindi penso che sappia qualcosa. se poi non è vero la figura di merda la fa lui. Diceva che vogliono chiudere Lancia e Fiat.

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    4. stavo leggendo...teneteci aggiornati

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    5. mi dite link??

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  4. Panda ci voleva un restyling
    500 ormai è vecchia anche lei
    Punto sta uscendo
    500L fa parte di una categoria che non va più
    Tipo più che altro ha alti e bassi
    per 500X non mi esprimo visto che sono contestati i commenti positivi o che possono sembrare tali

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    1. si per la Panda ci voleva un restyling intermedio con un Uconnect serio. Ora è normale che perde terreno. 500X ottimo e me ne fotto di cosa pensano

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    2. Su alcuni modelli, il gruppo FCA, ha sempre fatto ricorso alle Km0.
      Negli ultimi mesi, si è deciso di diminuire in modo drastico, al ricorso alle Km0.
      Panda è state tra quelle più inflazionate ed è per questo che ha perso tante immatricolazioni.
      Poi è chiaro che una parte delle mancate immatricolazioni, riguarda anche il cosa si offre e cosa offre la concorrenza.

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  5. la 500X 2019 blu Italia che avete su FB promette bene

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  6. 500x è l'unica Fiat al passo coi tempi. Per questo vende. Il resto della gamma o è stracotto (Punto) o vecchio (Panda 500) o fuori moda (500L) o per mercati del terzo mondo (Tipo). Per questo dico che Fiat farà la fine di Lancia. Non viene seguita da troppo tempo.

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    1. ah ecco mi sembra che eri tu che dicevi che vogliono chiudere anche Fiat. Ma anche in Brasile?

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    2. scusami, ma seguo poco le notizie ed è da poco che ho trovato questo blog. Quindi ho bisogno di essere aggiornato. Leggo che Fiat chiude e quindi volevo saperne di più

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    3. anche Sverniciatore dice che chiudono Fiat. Quindi vuol dire che è vero

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    4. @stefanored e teo82.
      no non è vero... sono solo opinioni personali....
      non chiuderà la fiat ma verrà ridimensionata...
      al massimo verrà cancellato il marchio fiat e lancia in europa e sarà presente sono nel mercato sudamericano...
      opinione personale ovviamente...
      bisogna aspettare il piano industriale del 1 giugno e vedere cosa faranno in concreto ... di certo arriveranno nuova 500, panda e baby jeep... altro non so..

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    5. e allora imparate a scrivere secondo me, invece di scrivere come se fosse una verità assoluta!!!!

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    6. ragazzi se scrivete cose tipo: ormai la strada che hanno tracciato è questa, chiusura di Lancia e morte lenta ed inesorabile del marchio Fiat, e non dite che è una vostra opinione può sembrare una notizia

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    7. se la Tipo è per il terzo mondo la Dacia cos'è???? La Tipo non è una Low Cost e non è un opinione!!! basta guardare una Tipo e una low cost

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    8. a Paolo B fa schifo la Fiat ma non ha ancora capito di essere fuori luogo visto questo è un blog che parla di Fiat + Alfa

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    9. @stefanored e teo82:
      avete ragione... purtroppo nei blog ognuno esprime un proprio pensiero che può sembrare verità assoluta.... ma di questo passo marchionniano può succedere di tutto... anche io ho la vaga sensazione che la famiglia Agnelli voglia chiudere Fiat e Lancia in Europa estinguendo tutti i debiti per poi essere presente solo in Sud America vista la loro filosofia di fare auto con tecnologia "antiquata" adatta per loro pur di risparmiare sulla produzione.... e pensare che Magneti Marelli, di proprietà fiat, fornisce bellissimi fari led al gruppo vag (audi-vw-seat-skoda-lamborghini-porsche-ducati-scania) e altre case automobilistiche tranne per il proprio gruppo... non sanno sfruttare la tecnologia a disposizione, basti pensare i pochi led, e di vecchia tipologia, messi sulle nuove argo, cronos.... e poi ci sono gli utenti fan boy fiat che dicono meglio le lampadine alogene che a led per basso costo di un eventuale riparazione ignorando che i led consumano irrisoriamente l'energia e durano di più delle alogene illuminando meglio le strade... ormai in europa, secondo me, non è più mercato delle fiat se continuano a produrre lampadine alogene e con tecnologie non al passo con i tempi...
      @Dario: la Tipo/Egea (prodotta nella musulmana Turchia di Erdogan) era pensata solo per il mercato turco-arabo-africano poi su insistenza di Altavilla l'hanno commercializzata anche in Europa.... ma alla fine è una segmento C low-cost di qualità superiore e meglio rifinita della Dacia, fortuna che è una bella auto rispetto alle asettiche e inguardabili Dacia...
      Ormai l'Italia è diventato un mercato da 3° mondo come il Brasile per la crisi economica (basta vedere le condizioni del manto stradale che versa in tutta Italia per darci un idea)....

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    10. la Tipo è sempre stata prevista per l'area EMEA. La stampa e gli opinionisti pensavano che la 4p era destinata ai Paesi emergenti e ad alcuni Paesi dell'Est Europeo, ma in realtà non era cosi. Tutte e tre sono sempre state previste per l'Europa. Fiat ha una gamma razionale e la Tipo era destinata a farne parte. E non è una low cost come Dacia.

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    11. Altavilla ha litigato con Marchionne per averla, ma non dopo la presentazione. Già alla presentazione del piano 2014 - 2018 era stato spiegato che sarebbe arrivata la Tipo in tutta l'area EMEA

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  7. Sverniciatore Mascherato12 aprile 2018 16:14

    A parte la Tipo, la gamma Fiat è stravecchia, la 124 non la considero visto che è di nicchia e non sposta nulla.
    Per il resto sono tutte auto vecchie e stravecchie, è normale che la gente non le compra, il problema è che non uscendo nuovi modelli Fiat perde pure interesse come marchio agli occhi della gente, ma ormai la strada che hanno tracciato è questa, chiusura di Lancia e morte lenta ed inesorabile del marchio Fiat ridotta a soli 2 modelli Panda e 500 e pronta ad essere chiusa o confinata in Italia su sbagliano una tra Panda e 500.

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    1. ma quindi quando è prevista la chiusura di Lancia e Fiat?

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    2. cosa!?!?!?!?!? o mio dioooooo
      Allora non è vero che arriva la nuova Panda e la nuova 500. L'ultima novità sarà la 500X restyling.
      Quindi confermate che nel piano ci sarà solo l Alfa? se chiude Fiat immagino che anche Abarth chiude. Fiat Professional si sa qualcosa? Scusate ma visto che voi ne sapete di più ne approfitto per chiedere. Vivo a Torino ed effettivamente non si vede girare nulla. Inteso novità vere, perchè la X restyling si vede

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    3. allora cambierà anche il nome del gruppo e chiudono gli stabilimenti in Turchia, Polonia e Serbia

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    4. A. J. Automobiles... 🙄

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    5. scusate ma qui o PAI o Paolo B e Sverniciatore dicono cazzate. Il primo dice che faranno nuova famiglia Panda e nuova famiglia 500 + Tipo e gli altri due parlano sempre di chiusura, morte...

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    6. torno a casa dopo 8 ore di lavoro e mi date questa triste notizia :-( pensavo che solo Lancia era a rischio. A malincuore passerò ad altri marchi

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    7. dobbiamo aspettare fino al 1 giugno per sentirci dire che chiudono Lancia, Fiat praticamente anche Abarth e Fiat Professional e faranno 4 Alfa!? bello schifo! complimenti! Passo a Renault

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    8. a me non risulta. comunque dite che sapete tutto voi e noi siamo scemi e devoti a Marchionne...

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    9. Sverniciatore Mascherato12 aprile 2018 18:41

      Non ho detto che chiude, ma che è a rischio chiusura in quanto farà solo Panda e 500 se sbagliano la Panda so dolori, la Tipo non si sa se avrà un successore, non fanno i suv che ora sono le auto che vanno di più, perfino la Seat avrà 3 suv, Fiat non farà nulla otre panda e 500 intese come famiglie di auto, quindi oltre il segmento B non andrà, in pratica è un marchio che sta morendo rinunciando a competere con gli altri generalisti, farà la stessa fine di Lancia nel giro di 10 anni rimarrà con la sola 500.

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    10. va be ipotesi, quindi non sai nulla!!!!!!
      Imparate a scrivere secondo me, invece di scrivere come se fosse una verità assoluta!!!!

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    11. ragazzi se scrivete cose tipo: ormai la strada che hanno tracciato è questa, chiusura di Lancia e morte lenta ed inesorabile del marchio Fiat, e non dite che è una vostra opinione può sembrare una notizia

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    12. mi pare che il piano industriale non sia stato ancora presentato. La Tipo non avrà sicuramente un successore nel piano 2018 - 2022 perchè è un auto del 2016 e quindi al massimo avrà un restyling in quel quadriennio. Di successore o no, si parlerà con il piano 2022 - 2026. Quindi la Tipo sicuramente ci sarà! per Panda e 500 vedremo cosa intendono per famiglia. Per auto che escono dopo il 2019 in un piano che arriva fino al 2022 parlare di catastrofe mi sembra eccessivo. Con un nuovo Ad e con il piano 2022 - 2026 si può scrivere tutt'altro. Per ora Panda 500 e Tipo sono quelle che vanno e per ora va bene cosi. Il resto mi pare che già adesso non ci sia. Ma di che parliamo???? E ripeto, imparate a scrivere SECONDO ME!!!

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    13. La Panda è arrivata nel 2012 e sarà sostituita dopo 7/8 anni, la 500X dopo 4 anni avrà un restyling per tirare avanti altri 4 se non di più, la 500 ha sarà sostituita quando avrà 12/13 anni e voi dite che se nel piano non è prevista la Tipo, quando nel 2022 avrà 6 anni, vuol dire che la tolgono???? Ma guardare la realtà invece di fare i registi di film drammatici no? E non dite che sono opinioni perchè mi sembrano dati di fatto

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    14. a me sembra che Fiat sia cagata e credibili in Europa con la famiglia 500 e con la Panda, oltre al fatto che la Tipo va bene. Il resto non c'è, quindi non vedo sto affossamento della Fiat. Deve solo rinnovare la Panda, la 500 e poi si vedrà cosa proporrà con il nuovo piano. Dove non viene cagata è il resto del Mondo escluso Brasile e Argentna.
      PS l'unica 500 che non tira è la L che nonostante il restyling va male perchè fa parte di una categoria affissata da SUV e Crossover

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    15. Tipo a parte che come detto rimane ma semplicemente per qualche anno rimane cosi e nessuno ha detto che sparisce, non pensate che se punta pricipalmente su una famiglia Panda e una famiglia 500 vuol dire che sono talmente forti da permettersi di trasformare Fiat a marchio basato su questo? l'85% delle 500 è venduota fuori dall'Italia e le vendite ci sono, oltre ai guadagni. Perchè se Fiat fa qualche Panda qualche 500 le Tipo...chiude e Mini può campare?????

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    16. allora anche Mini con 5 modelli e Smart con 2 tra qualche anno saranno confinate alla Germania e poi chiudo. A no sono Tedesche, quelle vanno bene.

      PRECISAZIONE ANTI PAOLO B: NON E' UNA LODE A MARCHIONNE, VORREI LA FIAT DI UNA VOLTA, MA SICCOME LA SITUAZIONE E' QUESTA NON VEDO PERCHE' FIAT STA MORENDO QUANDO CI SONO MARCHI CHE CAMPANO CON MENO MODELLI E ANCHE PIU' DI NICCHIA

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    17. sono mal abbituati dai tedeschi che fanno 8.000 modelli a tutti i costi. Se vanno bene se no amen, ma l'importante è tenere in gamma 8.000 auto. Guardate Ford, le 3p non se le filano più e questi hanno fatto la Fiesta 3p. E ma loro offrono quindi sono intelligenti. Anche se la 3p ha una quota bassa sanno fare i soldi e ne capiscono di prodotto

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    18. chi invece si toglie da sta politica e si specializza su quello che sa fare meglio e si diversifica per rimanere a galla in un mercato agguerrito, è un bastardo che chiude e vende

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    19. mi pare che Lancia ancor prima di rimarchiare le Chrysler avesse una gamma ma che vendeva solo in Italia, Francia, Belgio e Olanda. Altrove non interessava a nessuno. Fiat è forte con Panda e 500 sopratutto fuori dall'Italia. Mi pare sia un paragnone che non regge fatto da chi non sa come stanno le cose

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  8. era ovvio che in Italia cresce solo la 500x perchè (grazie alla condivisione con la jeep renegade) è un mini-crossover/suv, modello molto richiesto nel mercato che va tanto di moda per via anche delle pietose condizioni del manto stradale stra-piene di buche... anche la "sorellina" Renegade stra vende in Italia, in Usa, in Australia e altrove... e menomale che hanno fatto la 500x-renegade altrimenti sarebbe andata moooolto peggio...
    La panda, sì è un mini-suv, sta calando le vendite in vista del nuovo modello nel 2019 e purtroppo hanno fatto un restyling irrisorio rimanendo una citycar spartana e senza innovazioni o modifiche...
    Sempre per risparmiare sui costi di produzione non hanno modificato i fari, non hanno introdotto schermo touch e altre cosette che richiedono il mercato...
    Stesso discorso per la altrettanto bella 500L, mpv che si atteggia a crossover, che non tira le vendite per via del leggero restyling solo al paraurti e in alcuni dettagli interni tranne i fari...
    stesso discorso per la Y...
    In fiat dovranno capire che quando si tratta di restyling, oltre al paraurti devono tassativamente modificare i fari magari introducendo led e lenticolari per render più bello un modello...
    spero che il nuovo ad farà meglio di Marchionne sperando che non sarà uomo di finanza che pensa più ai bilanci/costi produttivi che al modello/stile/tecnologia....

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    1. quindi se non era condivisa con una Jeep era un flop? ma che stai a dire???????????????????????????????????????????????????????????
      Le altre non crescono perchè sono vecchie. La Tipo nel 2016 ha avuto un picco di oltre 8.000 unità. E' normale che adesso che si è stabilizzata sulle 5000 unità risulta un calo

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    2. no, peggio: se non era condivisa con la jeep renegade, non l'avrebbero neanche fatto la 500x....

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  9. @jk
    una domanda: quante mini e smart nuove vedi in giro???? io personalmente ne vedo pochissime in giro... il nuovo stile della mini 3p e 5p non piace ai molti... e la nuova smart a 2 e 4 posti??? non hanno avuto grande successo commerciale... nemmeno la "cugina" renault twingo (fatta in condivione con la smart forfour) è tra le top 10, 20, 30, 40, 50 nonostante lo schema innovativo, unico nel suo genere, di citycar a motore e trazione posteriore...
    la mini campa, indipendentemente delle vendite, grazie alle vendite della bmw e rolls royce... stesso discorso della smart che campa grazie alle vendite della mercedes e maybach... e guardacaso bmw e mercedes hanno una miriade di modelli per tirare avanti.... mini e smart non sono marchi indipendenti come fiat che campa da sola con 7-8 modelli...
    e quante countryman di nuova produzione vedi in giro??? nemmeno 1 l'ho vista...
    se la fiat vorrà essere ridimensionata come mini o smart con 2 modelli (500 e panda) e suoi derivati (500 5 porte, 500x, 500boxy, pandona, pandina, ecc).... beh... non durerà molto e avrà solo mercato interno come Lancia....

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    1. ma dove vivi???? i dati di vendita non si fanno in base a quelle che vedi tu. 3.030 Smart in Italia in un mese per un modello di nicchia non mi sembrano poche. Mini non è per tutti e ha immatricolato 2.067 unità. Vende più di Mazda. Fiat non è Premium e avrà molti più modelli di Smart e Mini. Non capisco perchè loro non possono farlo. Il mercato è sovrafollato. O ti mangi la concorrenza o diventi forte solo su quello che sai fare megli diversificando l'offerta rispetto alle generaliste. Se questo vuol dire fregarsene della Fiat pensa se continuavano a produrre in perdita con la costante fase di crisi

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  10. ma non prendiamoci per il culo. Di Mini e Smart sono piene le strade e i due marchi sono vivi e vegeti nonostante la gamma ridotta

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    1. ma dove vivi tu???? e semmai ci stai prendendo in giro te non io... mini e smart non risultano nella top 10 o 20 o 30 perchè fa numeri davvero irrissori a confronto di generaliste come vw, psa, fiat... ma dove vivi????

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    2. se i marchi premium e di nicchia fossero nella TOP 10 vorrebbe dire che l'Italia è un Paese ricco. Comunque Fiat avrà gamma Panda, gamma 500, gamma Tipo e poi si vedrà se ci sarà altro. Fiat ha una gamma semi low cost e semi premium. Quindi finiamola con ste polemiche

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    3. nessuna polemica PAI.... è che in Italia nella top ten ci sono citycar generaliste dove vendono da un minimo di 5.000 ad un massimo di 8-9.000 auto al mese... e non quei irrissori 3.000 della mini e 2.000 della smart/renault forfour/twingo...
      E poi diciamo la verità: la mini campa tranquillamente grazie al supporto finanziario della casa madre bmw.... stesso discorso della smart supportata dalla mercedes.... mentre la renault ha tanti modelli in gamma più recenti che può anche permettersi un modello schematicamente inedito che purtroppo si è rivelato un flop forse per motivi estetici perchè la concept twin'run era davvero bellissima con quel frontale più spigoloso e aggressivo....
      nel frattempo vedo poche new mini 3-5porte e pochissime smart 2-4 posti
      opinione personale, nessuna polemica... buon week-end...

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  11. Cari lettori di PAI... se non avete ancora capito che questa parte di blog è dedicata ai commenti degli appassionati e che quindi non sono dichiarazioni ufficiali allora siete messi malissimo... io esprimo le mie idee. Se poi avrò ragione sulla fine del marchio Fiat (non di FCA) lo vedremo solo fra qualche anno. Certo è che i fatti parlano chiaro... gamma ridicola, trascurata e inadeguata al mercato. E non illudiamoci. Pensare che Fiat possa avere solo a gamma 500 non permetterà al marchio di sopravvivere. Non ha di certo i margini della Mini!

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    1. come già più volte detto la Tipo rimane e il piano prevede la nuova famiglia Panda e la nuova famiglia 500. Quindi sono più modelli di quelli che indicate. E non è un opinione!! Qui non solo vengono scritti i commenti ma qualcuno riporta qualche informazione. Quindi specificare che è un opinione e non una notizia, non costa nulla. Anche perchè sono stati scritti commenti in modo tale che potevano sembrare notizie e non pareri

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    2. ma scusa una cosa. ma se dai per morta Fiat, perchè segui un blog che parla praticamente solo di Fiat? è una curiosità mia

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    3. oltre al fatto che il mio carissimo amico Matteo ha ragione a dire che c'è modo e modo per esprimere un concetto ed evitare equivoci

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