La Fiat 500 Hybrid fa 34,5 km/l

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La Fiat 500 Hybrid è denominata anche BSG, che sta per Belt Starter Generator e indica il motore elettrico collegato al motore termico tramite una cinghia. Il motore elettrico sarà abbinato al 3 cilindri 1.0 a benzina della famiglia Firefly, in una versione aspirata, per una potenza complessiva di 70 CV e 90 Nm di coppia. La trasmissione della Fiat 500 ibrida dovrebbe essere manuale a sei marce.

La Fiat 500 Hybrid è omologata con consumi medi di 34,5 km/l nel ciclo misto, 21,3 km/l in città ed emette 90 g/km di CO2. Già indicati i prezzi per la Francia. La vedere tra gennaio e febbraio. Disponibile per tutti gli allestimenti, anche per il modello Fiat 500C, la versione ibrida ha in Francia un prezzo di partenza di 14.990 euro.

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Il futuro dell’automotive italiano inizia a delinearsi con maggiore chiarezza. Tra conferme industriali e "ritirate tattiche" sull'elettrico puro, Stellantis ha presentato l’aggiornamento dei piani per i suoi stabilimenti chiave. L'obiettivo dichiarato dal Gruppo è un aumento della produzione già a partire dal 2026, puntando su un mix tecnologico che non abbandona i motori termici e ibridi. Mirafiori: il cuore della 500 batte fino al 2030 Per lo stabilimento torinese di Mirafiori, la notizia principale riguarda la continuità di un’icona. È stato confermato che, entro il 2030, arriverà la nuova generazione della Fiat 500.  * L'immediato: La produzione della 500 Ibrida è il pilastro su cui poggia il rilancio occupazionale del sito, con l’obiettivo di superare le 100.000 unità annue.  * Il futuro: La promessa della "nuova generazione" garantisce a Torino un orizzonte a lungo termine, consolidando il legame indissolubile tra la città e il modello simbolo del...
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​Fiat e Lancia fanno retromarcia: nel 2026 Ypsilon e 600 tornano al "vero" motore a benzina e cambio manuale!

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