Come si vede nello schema qui sotto, il crossover Fiat avrà la versione Hybrid, inteso come Mild-hybrid 48V. Non è ancora chiaro su quale motore a benzina FireFly sarà abbinato e quando arriverà in commercio. La scelta è dovuta al fatto che una 500X Plug-in avrebbe avuto un prezzo troppo alto. Il motore sarà assemblato a Termoli (Campobasso). Sarà previsto anche per Tipo restyling e Cross, in arrivo nel corso del 2020.
A Parigi ci sarà anche l’anteprima della nuova Tonale MY25, l’evoluzione del pluripremiato C-Suv Alfa Romeo che ha introdotto, con la caratteristica sportività, il marchio nel mondo dell’elettrificazione. Tra le maggiori novità si segnalano i nuovi interni in cui spiccano il tunnel centrale ridisegnato, il nuovo selettore rotativo del cambio automatico e il rinnovato display del quadro strumenti. L’esemplare esposto è una versione Veloce in configurazione Ibrida con propulsore 1.5 turbo 4 cilindri da 160 CV con turbina a geometria variabile (VGT), abbinato alla nuova trasmissione automatica a doppia frizione a sette marce nella quale è integrato un motore elettrico “P2” 48V da 15 kW e 55 Nm (135 Nm grazie al rapporto di trasmissione 2,5:1), capace di trasmettere moto alle ruote anche quando il propulsore a combustione interna è spento.
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