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Stellantis Heritage e Club Italia danno vita a otto esclusive Abarth 695

Nasce Abarth 695 Club Italia, la serie speciale realizzata in soli otto esemplari destinati, in esclusiva, ai soci del prestigioso Club nato nel 1985 per tutelare i prodotti dell’ingegno creativo italiano. Le Abarth 695 Club Italia fanno parte del programma “Reloaded by Creators” che, per la prima volta, ha realizzato pezzi unici da collezione personalizzando auto appartenenti all’ultimo lotto di produzione a motore termico. Dettagli specifici, come la livrea bicolore e gli interni artigianali, celebrano l’identità del Club con materiali pregiati e particolari esclusivi, mettendo in risalto la maestria del team delle Officine Classiche. Stellantis Heritage e Club Italia presentano Abarth 695 Club Italia, una serie esclusiva limitata a soli otto esemplari, riservata ai membri della prestigiosa associazione, che coltiva il culto per i prodotti della creatività italiana, con un’attenzione particolare per lo stile, la tecnica, il design, i contenuti artigianali e i valori sportivi. La stes...

“Nuova piattaforma per Ev nel 2023, garantirà fino a 800 km di autonomia"



Stellantis presenterà nel 2023 una nuova piattaforma in grado di garantire un’autonomia massima di 800 chilometri ai modelli 100% Ev. 


Verso la fine del 2023 debutterà la nuova piattaforma Stla, che sarà declinata in quattro varianti: la Small per i segmenti A, B e C, che andrà a sostituire nel 2025 la seconda generazione della eCmp; la Medium per i segmenti C e D; la Large per i segmenti D ed E. Inoltre, ci sarà una quarta versione per Suv e pick-up dei segmenti E ed F. L’obiettivo è di arrivare nel 2025 a disporre di una gamma elettrificata per il 98% in Europa e per il 96% negli Stati Uniti.


Ulteriori dettagli saranno forniti l'8 luglio, quando Stellantis terrà un evento, battezzato Electrification Day. Tavares ha affermato che nel corso dei prossimi mesi il gruppo deciderà dove installare nuovi impianti per la produzione di batterie in Nord America e in Europa, che andranno ad affiancarsi ai siti previsti dalla joint venture Acc a Douvrin (Francia) e Kaiserslautern (Germania). Questi due progetti garantiranno una capacità iniziale di 50 GWh l’anno, ma Stellantis punta a raggiungere i 130 GWh nel 2025 e i 250 GWh nel 2030. 


Le strategie per l’elettrificazione saranno centrali nel nuovo piano industriale che sarà svelato tra la fine del 2021 e l’inizio del 2022 nel corso di un Capital Markets Day. "Sarà offensivo e anche ricco di scelte radicali e rivoluzionarie", ha ribadito Tavares. "Sarà un business plan diverso, perché abbiamo molte opportunità di fronte a noi e molto valore da esprimere". Nel piano avrà un ruolo centrale anche la Cina, per la quale il manager intende definire "una strategia vincente" che rilanci una presenza finora insoddisfacente. Sul mercato cinese sarà importante trovare le giuste sinergie tra le attività della Fiat Chrysler e della PSA e proprio di sinergie ha parlato Tavares, sottolineando "i primi risultati" già ottenuti nel percorso verso i 5 miliardi di risparmi. 


Di elettrificazione ha parlato anche il presidente John Elkann. "Stellantis ha un'offerta elettrificata all'avanguardia in tutto il mondo con la più ampia gamma in Europa di veicoli full electric nel segmento B, che esprime alla perfezione la nostra idea di mobilità elettrica di massa per il prossimo futuro". "Il nostro settore sta attraversando un'epoca di cambiamenti profondi e sempre piu' veloci, che nel prossimo decennio saranno ancora piu' intensi e ci costringeranno a ripensare al concetto di mobilità così come lo conosciamo. E' proprio questo il motivo alla base della decisione di creare Stellantis, un'azienda che oggi possiede le dimensioni, la tecnologia e l'ambizione non solo per rispondere alle sfide di una nuova era, ma anche e soprattutto per dare forma al futuro della mobilità con prodotti e servizi innovativi e sostenibili".

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