Tra Fiat Scudo e Nuovo Ducato si inserirà il nuovo Fiat Talento

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Emergono sempre nuove notizie sui nuovi veicoli commerciali di Fiat Professional. Alla base si può ipotizzare che ci sarà la versione Van della nuova Panda, la World Car che arriverà nel 2024. Non ci sono informazioni sul Fiorino, che è stato appena aggiornato e ora adotta il motore diesel 1.3 MultiJet Euro 6.4, ma si spera che ci sarà un erede, visto il successo del piccolo veicolo commerciale, ma anche in versione autovettura. Poi abbiamo i nuovi Doblò e Scudo, quindi per un po' non ci saranno altre novità. Comunque dovrebbe arrivare (prossimamente) l'idrogeno su Scudo. 

Passando all'alto di gamma, come vi ho detto nelle settimane scorse, tra Scudo e Ducato arriverà il nuovo Talento. Veicolo inedito che arriverà nel 2024 con motori 2.2 diesel Multijet3 Euro 7, elettrico e idrogeno. 

Ci sarà anche il nuovo Ducato, modello totalmente rinnovato che sarà sia automatico che manuale. L'automatico avrà un nuovo cambio a 8 marce con convertitore. La gamma motori sarà composta dal diesel Euro 7 Multijet 2.2 con varie tipologie di potenza e versioni sia elettriche che a idrogeno. L'unico motore diesel Fiat sarà disponibile anche per le versioni marchiate Citroen, Peugeot, Opel/Vauxhall e Toyota. Nel 2024 arriva il My del Ducato attuale. Questo Ducato completamente nuovo arriverà nel 2025/2026.

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L’ultimo valzer del Diesel in Fiat: tra il debutto del Qubo L e l'addio alla Tipo Sedan

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Fiat Grande Panda Turbo Benzina da 100 CV. Consegne in arrivo

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Fiat 600: Arriva la Versione "Pure" a Benzina. Più Semplice, Manuale e Accessibile

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Lancia, la CEO Zerbi annuncia la svolta: arriva la Ypsilon termica e il sogno di una nuova Y10

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François: «Fiat troppo care, la nuova Panda costerà meno di 15.000 euro»

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«Le Fiat sono diventate troppo care e serve un’erede della Panda sotto i 15 mila euro». Olivier François, CEO di Fiat, va dritto al punto. In una recente conversazione con la testata francese Auto Infos, il manager ha delineato un piano ambizioso per riportare il brand torinese alle sue radici: auto semplici, funzionali e, soprattutto, accessibili a tutti. Affiancato dal capo europeo di Stellantis, Emanuele Cappellano, François ha tracciato la rotta per i prossimi anni, puntando su una gamma "popolare" che sappia sfruttare le economie di scala tra Europa e Sud America. Addio ai listini gonfiati: arrivano versioni "essenziali" Per Fiat, il costo elevato degli ultimi anni è un paradosso storico. Per invertire la tendenza, il marchio ha già iniziato a muoversi su più fronti:  * Fiat 500: Il ritorno della versione ibrida affiancherà l'elettrica per offrire un prezzo d'attacco più basso.  * Grande Panda: È già previsto il lancio di una versione con motore a benzi...
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Citycar Fiat: Meno Velocità per Prezzi più Bassi? La Provocazione di Olivier François

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Negli ultimi anni, il prezzo delle auto compatte è salito alle stelle. Se un tempo la Fiat Panda o la 500 erano il simbolo della mobilità "democratica" e accessibile a tutti, oggi i listini raccontano una storia diversa: un aumento che sfiora il 60% in soli sei anni. Ma qual è la causa di questo rincaro? Secondo Olivier François, CEO di Fiat, la colpa non è solo dell'inflazione, ma di un eccesso di tecnologia imposto dalle normative europee. La sua proposta? Limitare la velocità massima per abbattere i costi. Il paradosso degli ADAS in città Oggi, per legge, ogni nuova auto deve essere equipaggiata con una serie di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS): frenata automatica, riconoscimento dei segnali, mantenimento della corsia e sensori di ogni tipo. François è stato categorico: questa tecnologia è stata pensata per la sicurezza ad alte velocità, ma risulta "inadeguata e un po’ folle" quando applicata a vetture che passano il 90% del loro tempo nel tra...
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Nuovo FIAT Qubo L: Lo Spazio si Fa Grande a Meno di 22.000€

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FIAT scalda i motori per la primavera 2026 con il lancio di un modello che promette di rivoluzionare il concetto di multispazio. Arriva il nuovo QUBO L, un veicolo progettato non solo per trasportare persone, ma per adattarsi dinamicamente alle sfide della vita moderna: dalla frenesia cittadina alle avventure outdoor, fino ai lunghi viaggi in famiglia. Il debutto negli showroom italiani è fissato per aprile 2026, con un posizionamento di prezzo estremamente competitivo che partirà da sotto i 22.000€. Versatilità Senza Precedenti: 5 o 7 Posti Il Qubo L non è una soluzione "taglia unica". FIAT ha previsto due varianti di carrozzeria per rispondere a ogni esigenza di spazio:  * Versione 5 posti: Lunga 4,40 metri, agile e perfetta per la città.  * Versione 7 posti: Con i suoi 4,75 metri, offre una modularità da record. La seconda fila presenta tre sedili singoli regolabili, mentre la terza fila ospita due sedili estraibili. Il risultato? Ben 144 possibili combinazioni di seduta, ...
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Alfa Romeo: Il Futuro del Biscione nelle Parole di Santo Ficili

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In una recente intervista rilasciata ad alVolante, il CEO di Alfa Romeo, Santo Ficili, ha tracciato la rotta del marchio per i prossimi anni. Tra conferme sui modelli attuali e anticipazioni sul futuro elettrico e ibrido, ecco i punti salienti della strategia del Biscione. Giulia e Stelvio: Longevità e Nuove Generazioni Le attuali Giulia e Stelvio continueranno a correre fino alla fine del 2027. Ficili ha sottolineato che non ci saranno stravolgimenti estetici, poiché il design originale è considerato ancora attuale e unico. Per mantenere alto il valore residuo e l'interesse dei collezionisti, sono previsti:  * Animazione di gamma: Allestimenti speciali con le motorizzazioni esistenti.  * Il ritorno delle Quadrifoglio: Su grande richiesta dei concessionari, sono stati riaperti gli ordini per le versioni ad alte prestazioni, aggiornate alle ultime normative di omologazione. Verso il 2028: Il Piano Industriale Il debutto delle nuove generazioni di Giulia e Stelvio è previsto ind...
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