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Alfa Romeo Tonale

Il suo design, inconfondibilmente italiano, trova un corrispettivo nella tecnologia da primato e nella connettività ai massimi livelli, come dimostra l’interfaccia completamente digitale degli interni, che combina il quadro strumenti Cannocchiale da 12,3” riconfigurabile e il sistema di infotainment di ultima generazione con display touch da 10,25”. Inoltre, per Tonale, Alfa Romeo ha concepito soluzioni tecniche uniche ed esclusive per offrire al cliente un’esperienza di guida in linea con il DNA del marchio, in cui la meticolosa cura dei dettagli sposa la ricerca continua della più elevata qualità. Attualmente, la gamma si articola su tre allestimenti – Sprint, Veloce e intensa – e una gamma motorizzazioni estremamente completa: Ibrida Plug-In Q4 da 280 CV con cambio automatico a 6 rapporti; Ibrida da 160 CV con tecnologia VGT (Variable Geometry Turbine) e cambio automatico a doppia frizione a 7 marce; e Turbo Diesel da 130 CV con cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti. Inso...

"The Special Meeting" - un incontro unico al mondo di integrali Lancia Delta HF particolarmente rari




15 veicoli quasi inestimabili di serie speciali e piccole serie di fabbrica combinati per la prima volta


Gli organizzatori Ralph Sauer e Werner Blaettel hanno accolto circa 60 Lancia Delta integrali al servizio fotografico nel Limburgo e al "Mercato Italiano" nella Klassikstadt di Francoforte


La Lancia Delta ha dominato i rally tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90. Tra il 1987 e il 1992, solo il team ufficiale ha vinto sei volte consecutive il campionato del mondo costruttori. Anche i piloti ufficiali Lancia Juha Kankkunen (Finlandia) e Miki Biasion (Italia) sono diventati due volte campioni del mondo piloti durante questo periodo. Lancia ha onorato il successo della Delta con tutta una serie di serie speciali, che oggi - semmai - passano di mano solo per cifre a sei cifre.


Ralph Sauer, proprietario dell'azienda JMR di Goldbach, Bassa Franconia, specializzata in riparazioni e restauri di veicoli italiani, e Werner Blaettel, specialista della Lancia Delta integrale, hanno ora riunito più di una dozzina di questi cult a trazione integrale veicoli per un meeting unico al mondo. Nell'ambito dello "Special Meeting", undici esemplari di serie speciali di fabbrica contemporanee hanno posato per le foto, integrati da quattro veicoli di piccole serie di tuner privati. Erano rappresentate Delta della serie Evoluzione 1 (dal 1991) ed Evoluzione 2 (dal 1993).


Tra i partecipanti è stato trovato anche uno di ciascuna delle rarissime serie speciali Club. Ad esempio, sono state costruite solo otto Lancia Delta HF integrale Evo 2 “Club Lancia”. Con le due edizioni speciali Martini, prodotte rispettivamente in 310 e 400 esemplari, Lancia celebra le vittorie nel Mondiale Rally e diventa in particolare main sponsor della scuderia ufficiale di quest'epoca.


L'immagine è stata completata da singoli pezzi o rappresentanti di piccole serie. Esiste una sola Lancia Delta HF integrale "Viola" di Maggiora, che l'omonima carrozzeria ha personalizzato con numerosi dettagli di design tra cui l'esclusivo colore della carrozzeria e ha anche aumentato la potenza dai 158 kW (215 CV) standard a 176 kW (240 CV) cv). Zagato ha fornito alla Lancia Delta HF integrale una carrozzeria completamente indipendente e ha chiamato la coupé Hyena, che è stata prodotta solo 23 volte.


Ronald Holzer, campione tedesco di rally nel 1990 con la Lancia Delta integrale, sviluppò da solo la serie speciale "Holzer Edition", che si distingueva per il colore esterno giallo che all'epoca non era disponibile franco fabbrica. E nel 2022, lo specialista olandese di auto da corsa Maturo Competition Cars ha convertito la versione da rally della Lancia Delta HF integrale in un veicolo stradale utilizzando i metodi di produzione odierni e materiali all'avanguardia. Ad esempio, l'intero corpo è realizzato in fibra di carbonio.


Dopo "The Special Meeting" a Limburg, Hesse, le rare Lancia hanno visitato il "Mercato Italiano" nel centro di auto d'epoca Klassikstadt di Francoforte. Con oltre 200 classici marchi italiani, l'evento ha attirato centinaia di visitatori. "Lì si sono radunate anche circa 60 integrali di Lancia Delta: uno spettacolo unico e una degna conclusione del nostro incontro", ha detto un soddisfatto Werner Blaettel. 


 


"L'incontro speciale" - partecipanti


Lancia Delta HF integrale Evo 1 "Martini 5" (1 di 400 esemplari)

Lancia Delta HF integrale Evo 1 "Martini 6" (1 di 310 esemplari)

Lancia Delta HF integrale Evo 1 "Verde York" (1 di 500 esemplari)

Lancia Delta HF integrale Evo 1 "Club Italia" (1 di 15 esemplari)

Lancia Delta HF integrale Evo 1 "Holzer Edition" (1 di 20 esemplari)

Lancia Delta HF integrale Evo 2 "Giallo Ginestra" (1 di 220 esemplari)

Lancia Delta HF integrale Evo 2 "Blu Lagos" (1 di 215 esemplari)

Lancia Delta HF integrale Evo 2 "La Perla" (1 di 365 esemplari)

Lancia Delta HF integrale Evo 2 "Club HiFi" (1 di 20 esemplari)

Lancia Delta HF integrale Evo 2 "Club Lancia" (1 di 8 copie)

Lancia Delta HF integrale Evo 2 "Dealers Collection" (1 di 177 esemplari)

Lancia Delta HF integrale Evo 2 "Edizione Finale" (1 di 251 esemplari)

Lancia Delta HF integrale "Viola" di Maggiora (pezzo unico)

Zagato Hyena (1 di 23 esemplari)

Lancia Delta Stradale di Maturo (1 di 2 esemplari finora)

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