Fiat Strada con motore turbo flex

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Le prestazioni della Fiat Strada, già buone, sono migliorate ulteriormente. Il modello ha ottenuto grandi prestazioni grazie al motore Turbo 200 Flex. Con il nuovo motore, la Strada diventa il primo B-pickup turbo flex al mondo.  

Disponibile in Sud America nelle versioni Ultra e Ranch, la Turbo 200 Flex porta una potenza di 130 CV con etanolo (125 CV con benzina) e una coppia di 200 Nm, che consente al modello di passare da 0 a 100 km/h in soli 9,5 secondi, essendo il più veloce tra i concorrenti. Inoltre, ora ha un pulsante Sport sul volante. Quando attivato, l'intera regolazione del pick-up viene modificata per fornire una maggiore sensibilità al pedale dell'acceleratore. Il nuovo motore è abbinato al cambio automatico CVT con opzione a 7 rapporti e tre modalità di guida (Automatica, Manuale e Sport). 

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Le Ultime 39 Occasioni: Fiat Tipo Sedan 1.6 Diesel/HVO 130 CV in Pronta Consegna

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La Fiat Tipo, l'auto che ha saputo incarnare il concetto di solidità, spazio e convenienza, si appresta a salutare il mercato. Con l'uscita definitiva di produzione prevista per giugno 2026, le attuali vetture in pronta consegna rappresentano le ultime, imperdibili opportunità per mettersi al volante di un modello che è stato un punto di riferimento per il segmento delle berline compatte. Secondo quanto riportato sul sito ufficiale Fiat.it, sono disponibili in Italia solo 39 esemplari della versione Tipo Sedan 1.6 Diesel Multijet da 130 CV con cambio manuale in pronta consegna. Un numero esiguo che sottolinea l'urgenza di cogliere l'attimo per chi è alla ricerca di un'auto nuova, spaziosa, efficiente e con un motore diesel brillante. Un Motore Efficiente per l'Ultimo Saluto La motorizzazione 1.6 Multijet da 130 CV è la scelta ideale per chi macina chilometri. Questo propulsore diesel, abbinato al cambio manuale a 6 marce, offre un eccellente equilibrio tra prest...
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Un Ritorno Col Botto: La FIAT Pandina GPL Ritorna nel 2026

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Dopo un periodo di assenza dai listini, l'opzione GPL torna a bussare alla porta della citycar più amata d'Italia. Nonostante l'attenzione del mercato e di FIAT stessa si sia spostata con forza verso l'elettrificazione e i sistemi mild-hybrid, l'annuncio del ritorno della versione a GPL della Pandina (il nome con cui la terza generazione della Panda continuerà a vivere) nel 2026 ha acceso l'entusiasmo degli automobilisti più attenti ai costi di gestione. La Storia: La FIAT Panda III GPL "EasyPower" La terza generazione della FIAT Panda (prodotta dal 2011) ha ereditato dalle serie precedenti la vocazione di auto semplice, robusta e accessibile. La versione a GPL, commercializzata come Panda EasyPower, è diventata rapidamente una colonna portante della gamma, rappresentando per anni una delle auto bifuel più vendute in Italia. Il Motore: L'Affidabile 1.2 Fire La Panda GPL ha puntato sulla certezza: il leggendario motore 1.2 Fire 8 valvole da 69 CV.  ...
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Stellantis: Il Nuovo Piano Strategico al 2026 Segna la Svolta di Antonio Filosa

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Il CEO annuncia una "ricalibrazione" e promette rilancio per i marchi italiani La galassia Stellantis si prepara a un momento cruciale: l'Amministratore Delegato Antonio Filosa, in carica dal giugno 2025, presenterà il nuovo piano strategico di lungo termine del Gruppo, noto come Capital Markets Day, nella prima metà del 2026, con un orientamento previsto entro giugno 2026. L'annuncio, che ha spostato in avanti le tempistiche inizialmente ipotizzate per l'inizio dell'anno, è finalizzato a garantire una roadmap robusta e convincente per il futuro del colosso automobilistico in un contesto globale ancora incerto. L'Italia al Centro della Strategia Le recenti dichiarazioni di Filosa hanno evidenziato una netta inversione di rotta rispetto al passato, ponendo l'Italia al centro del progetto strategico del Gruppo. Si attende che il nuovo piano fornisca risposte concrete e definitive per il rilancio dei marchi storici italiani – Alfa Romeo, Lancia e Fiat – c...
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Stellantis Ricalibra la Rotta: Italia Protagonista nel Nuovo Piano Strategico al 2026

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Stellantis ha confermato che il suo nuovo piano strategico, atteso con grande interesse da mercati e sindacati, sarà presentato entro la prima metà del 2026 (ovvero entro giugno). A dichiararlo è stato l'Amministratore Delegato, Antonio Filosa, il quale ha delineato un approccio più pragmatico alla transizione energetica, ponendo un'enfasi rinnovata sul ruolo centrale che l'Italia ricoprirà nei prossimi anni per il Gruppo. Le Tre Direttrici del Piano 2026 Le recenti dichiarazioni di Filosa durante la Industrial & Auto Conference di Goldman Sachs hanno messo in luce tre pilastri fondamentali che sosterranno la strategia Stellantis: 1. Ricalibrazione della Strategia Elettrica (EV) L'AD ha chiarito che il percorso verso il full electric sarà meno affrettato e più ancorato alle reali richieste del mercato.  * Rilancio dell'Ibrido: L'azienda punta a un rilancio dell'ibrido efficiente come tecnologia di "ponte" necessaria per mantenere i volumi di ve...
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Il Futuro di Fiat in Italia: Pandina a Pomigliano e Lunga Vita alla 500 a Mirafiori

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Il Piano Italia presentato da Stellantis al Ministero delle Imprese e del Made in Italy nel dicembre 2024 ha delineato strategie chiare per i principali stabilimenti italiani, con un focus particolare sulla continuità produttiva di due modelli iconici di Fiat: la Panda/Pandina e la 500. Gli annunci per gli stabilimenti di Pomigliano D'Arco e Torino Mirafiori rappresentano un elemento chiave per la stabilità occupazionale e il futuro del "mass market" del Gruppo in Italia. Pomigliano D'Arco: Lunga Vita per la Pandina e Arrivo della STLA Small Per lo stabilimento campano di Pomigliano D'Arco, la principale novità è stata la conferma e l'estensione della produzione dell'attuale generazione di Fiat Panda, oggi nota commercialmente come Pandina, fino al 2030. Questo prolungamento della vita del modello mild hybrid rappresenta una garanzia di continuità produttiva e una boccata d'ossigeno per l'impianto, contrastando i timori di una cessazione prematura....
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L'Evoluzione "Mild" di Fiat: Il 1.0 Hybrid scende a 65 CV, tra Pandina e 500

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Fiat continua la sua strategia di elettrificazione "leggera" con l'introduzione di una nuova iterazione del suo propulsore Mild Hybrid (MHEV): il 1.0 FireFly 3 cilindri (GSE) da 65 CV con cambio manuale a 6 marce. Questo motore a benzina  è stato prodotto nello stabilimento di Termoli (Campobasso) . La produzione del motore 1.0 Firefly nello stabilimento di Termoli è stata interrotta o è in via di chiusura . Le informazioni recenti indicano che Stellantis sta terminando la produzione dei motori FireFly a Termoli per riconvertire l'impianto alla produzione di cambi elettrificati (eDCT) per auto ibride, con l'obiettivo di avviare questa nuova attività dal 2026.  Questo motore è destinato a diventare lo standard su alcuni dei modelli più iconici del marchio, sostituendo la precedente unità da 70 CV e posizionandosi come soluzione ottimale per la mobilità urbana, in linea con le più recenti e stringenti normative sulle emissioni. Pandina: Un Nome Nuovo, un Cuore Ag...
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La Nuova gamma Fiat 500 Hybrid: Il Cuore di Torino Batte Forte a Mirafiori

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Canale WhatsApp Passione Auto Italiane  Un ritorno alle origini con uno sguardo al futuro: la nuova gamma ibrida debutta con tre carrozzerie, tre allestimenti e l'esclusiva serie "Torino". La Fiat 500 non è solo un'auto; è un pezzo di storia italiana. Con il lancio della nuova Fiat 500 Hybrid, il marchio scrive un nuovo, emozionante capitolo che celebra il legame indissolubile con la sua città natale. Presentata durante uno speciale media drive a Torino (21-28 novembre), la nuova gamma fonde la tradizione di Mirafiori con una tecnologia più intelligente, un comfort migliorato e un design reinterpretato per l'era moderna. Ecco tutti i dettagli sulla rinascita dell'icona che punta a conquistare, ancora una volta, il cuore degli automobilisti. Mirafiori: Dove tutto ha avuto inizio Il cuore pulsante di questo progetto è lo stabilimento di Mirafiori. È qui, nel luogo di nascita della 500 originale del 1957, che passione e innovazione industriale si incontrano. La p...
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La Fiat Grande Panda è Eletta "Auto dell'Anno Polonia 2026". Prevista la Produzione in Algeria e Sud America nel 2026

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La Fiat Grande Panda è Eletta "Auto dell'Anno Polonia 2026": Stile Italiano, Innovazione e Gamma di Motori Ibridi ed Elettrici Conquistano la Giuria. Prevista la Produzione in Algeria e Sud America nel 2026 Un prestigioso riconoscimento celebra l'ultima nata in casa FIAT: la Fiat Grande Panda è stata insignita del titolo di Auto dell'Anno Polonia 2026 (Samochód Roku 2026 w Polsce), il più alto onore conferito dalla stampa specializzata polacca. Il modello ha trionfato su 52 concorrenti, guadagnando il punteggio massimo nella votazione finale di una giuria composta da 21 esperti del settore. Un Trionfo dello Stile e dell'Accessibilità I giornalisti automobilistici polacchi hanno lodato la Grande Panda per una combinazione vincente di fattori. In particolare, hanno sottolineato lo stile italiano inconfondibile, le soluzioni innovative a bordo e il prezzo accessibile, che la rendono una proposta di mobilità su misura per le esigenze quotidiane degli utenti del se...
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