Passa ai contenuti principali

NOTIZIE

Pubblicato da

E se arrivasse la 500 Hybrid Abarth Line e Abarth 500 termica?

Negli ultimi anni, il mondo dell'automotive ha visto un'accelerazione senza precedenti verso l'elettrificazione. Tuttavia, il cuore degli appassionati batte ancora forte per le sonorità e le sensazioni di guida offerte dai motori a combustione interna. Un dibattito acceso, che ha trovato nuova linfa con l'introduzione di modelli ibridi e con il riposizionamento di marchi storici. È in questo contesto che emerge la proposta di Passione Auto Italiane di una Fiat 500 "Abarth Line", una versione che, prendendo spunto dalla recente operazione Lancia con la Ypsilon HF Line, potrebbe offrire una soluzione intrigante per chi cerca sportività e stile, senza rinunciare al brivido del motore termico. Lancia ha recentemente svelato la Ypsilon HF Line, una declinazione sportiva della sua nuova utilitaria, che pur non essendo una "vera" HF in termini di prestazioni pure, ne riprende l'estetica aggressiva e distintiva. Questa mossa ha dimostrato come ci sia una...
Posta un commento
Scopri di più
Etichette
Pubblicato da

NUOVO RENAULT MASTER, UN PROFILO RIVISITATO PER UNA MAGGIORE EFFICIENZA



Nuovo Renault Master svela la sua silhouette

“Aerovan” design: linee aerodinamiche, studiate e progettate per aumentare l’efficienza e ridurre i consumi

Consumi ridotti: fino al 21% di risparmio energetico nella versione 100% elettrica e di 1,5 l/100 km di carburante nella versione termica

La punta di diamante della nuova generazione di furgoni e veicoli commerciali Renault sarà presentata al Salone Solutrans nei prossimi giorni

Dopo oltre 3 milioni di unità vendute dal 1980, Renault Master si prepara a fare un salto di qualità, con una nuovissima generazione che sarà presentata nei prossimi giorni al Salone Solutrans di Lione, in Francia.


Nuovo Renault Master sarà la punta di diamante della nuova generazione di furgoni Renault: più efficienti, 100% connessi ed innovativi. Il nuovo modello è stato progettato per ottimizzare le performance, ridurre i costi di gestione ed adattarsi alle esigenze di utilizzo odierne.


Grazie al suo “Aerovan” design e al nuovo impianto frenante, Nuovo Renault Master potrà vantare consumi ridotti: fino al 21% di risparmio energetico nella versione elettrica e 1,5 l/100 km di risparmio di carburante nella versione termica rispetto alla generazione precedente.


Come le precedenti generazioni, sarà prodotto presso lo stabilimento di Batilly, in Francia, dove gli impianti sono stati rivisitati per garantire una produzione innovativa.

Etichette:

Commenti

Posta un commento

Post più popolari