ALFA ROMEO MILANO IBRIDA L’esperienza della mobilità elettrica senza ricaricare



MILANO offre due soluzioni di motricità per la versione Ibrida: trazione anteriore oppure trazione integrale Q4, una novità nel segmento premium, che sarà disponibile in una fase successiva.

MILANO IBRIDA adotta un’architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L’unità termica adotta il motopropulsore 3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima affidabilità. La componente elettrica è composta da una batteria agli ioni di litio da 48 volt e un motore elettrico da 21 kW integrato nell’ innovativo cambio a doppia frizione e 6 rapporti che opera insieme all’ inverter e la centralina della trasmissione per garantire la massima efficienza.

MILANO IBRIDA offre un’esperienza di guida estremamente fluida e consente di procedere in modalità elettrica per oltre il 50% in città; MILANO garantisce guida in elettrico non solo nelle manovre di parcheggio o a basse velocità cittadine ma anche su percorsi extraurbani, in condizioni di basso carico fino a 150 km orari.

I più letti della settimana

​La Lancia Fulvia Coupé Concept: Il Sogno Rosso in Città, Se Fosse Diventata Realtà

Fiat Tipo: l'ultimo valzer della berlina concreta e lo sguardo al futuro "Grizzly"

Anteprima Fiat Qubo L: Il Nuovo Punto di Riferimento per le Famiglie Moderne

Nuova Fiat Multipla: il sogno rinasce con Gemini sulla base del Concept Citroën ELO. Ecco come potrebbe essere!

Nuovo FIAT Qubo L: Lo Spazio si Fa Grande a Meno di 22.000€

Stellantis Pro One Domina il Salone di Bruxelles: Debutta il Nuovo FIAT Professional TRIS

L’ultimo valzer del Diesel in Fiat: tra il debutto del Qubo L e l'addio alla Tipo Sedan

Panda a Pandino 2026: Svelate le Date dell’Evento Più Atteso dell’Anno!

NOVITÀ FIAT IN ARRIVO DA ADESSO AI PROSSIMI ANNI

Alfa Romeo: il 2025 è l'anno del record in Germania. Junior trascina il brand, ora lo sguardo è al 2026