Passa ai contenuti principali

Indas sceglie i Suv Alfa Romeo per rinnovare la flotta della propria rete di vendita



L'azienda medico-sanitaria Laboratorios Indas è stata molto chiara nel fornire alla propria squadra commerciale veicoli affidabili, confortevoli, eleganti e con caratteristiche premium: ha scelto di rinnovare la propria flotta con 101 Alfa Romeo Tonale e 5 Alfa Romeo Stelvio.

Per Indas, l’immagine di robustezza e affidabilità che trasmettono questi due modelli, insieme alla sicurezza e al comfort di Tonale e Stelvio e al prestigio di Alfa Romeo come marchio sportivo premium italiano, sono stati fondamentali per chiudere questa operazione, una delle più grandi dalla nascita di Stellantis.

Fondata nel 1950, Indas fa parte di Attindas Hygiene Partners, leader mondiale nelle soluzioni igieniche assorbenti. Attualmente conta più di 600 lavoratori che producono e vendono i suoi prodotti in più di 25 paesi.


Riconosciuta dal 1910 per l'eleganza e il carattere dinamico delle sue coupé, auto sportive e berline, Alfa Romeo ha saputo portare nell'universo dei SUV il suo DNA forgiato nelle competizioni. Sia l'Alfa Romeo Stelvio che la Tonale sanno coniugare la versatilità, lo spirito avventuroso e l'abitabilità che caratterizzano questi veicoli con le prestazioni sportive attese dai modelli Biscione.


Con una rete di vendita composta da venditori che percorrono chilometri e chilometri quotidianamente per portare i propri prodotti in farmacie, negozi, centri sanitari, asili nido o case di cura, Indas ha la necessità di poter contare su vetture robuste ed affidabili, capaci di coprire lunghe distanze al massimo livello. . di comfort e che diano un'immagine di solidità e prestigio attraverso un marchio premium consolidato e un gruppo automobilistico aperto al futuro.


La gamma dei SUV Alfa Romeo copre ampiamente queste esigenze e si è guadagnata la fiducia dell'azienda farmaceutica, che ha deciso di rinnovare la propria flotta con 106 veicoli del marchio: 5 Alfa Romeo Stelvio e 101 Alfa Romeo Tonale, 86 dei quali corrispondenti alla Versione Sprint e altri 15 nell'arrivo Veloce. Si tratta di uno dei più grandi contratti di queste caratteristiche chiusi dall'azienda del “Biscione” e da Stellantis in Spagna negli ultimi anni, e tutto attraverso la società di Renting del Gruppo Stellantis: Leasys.


Secondo Olivier Quilichini , direttore dello Stellantis Premium Cluster per Spagna e Portogallo, “questo accordo rappresenta una pietra miliare nella nuova era dell'Alfa Romeo. Un’azienda importante come Indas confida nelle prestazioni e nell’affidabilità dei nostri SUV di ultima generazione, Tonale e Stelvio, per rinnovare la propria flotta. Ogni anno, i team commerciali INDAS percorrono migliaia di chilometri per promuovere e vendere i propri prodotti agli operatori sanitari. “Saranno i migliori ambasciatori dell’eleganza, del design e del DNA sportivo del marchio e dei suoi modelli”.


 


Per Pedro Gutiérrez , direttore del Facility Management di Indas, “la sicurezza al volante e il comfort sono due aspetti fondamentali. Raggiungeremo questi aspetti con l'acquisizione delle nuove Alfa Romeo Tonale e Stelvio. Il nostro obiettivo è combinare tecnologia avanzata, sistemi di sicurezza automatici e comfort eccezionale per portare l’esperienza di guida del nostro team a un nuovo livello”.


INDAS Laboratories fa parte di Attindas Hygiene Partners, azienda leader a livello mondiale nelle soluzioni igieniche assorbenti, esperta nel comprendere e affrontare i reali bisogni delle persone. Offrendo soluzioni per l'incontinenza degli adulti e pannolini per bambini, tra gli altri prodotti, lavoriamo per rendere la dignità e l'indipendenza più facili e più accessibili per tutti.


La sua forza lavoro supera le 600 persone che producono e vendono prodotti in più di 25 paesi situati in Europa, America Latina e Medio Oriente. La sua sede si trova a Pozuelo de Alarcón, Madrid. Lo stabilimento di Novés, situato a Toledo, in Spagna, è uno degli stabilimenti più grandi e tecnologicamente avanzati per la produzione di prodotti assorbenti in Europa.


L'Alfa Romeo Stelvio propone un inconfondibile design italiano, portando nell'universo dei SUV lo stile e il carattere sportivo che definiscono Alfa Romeo. Fa la differenza con dettagli che incorporano uno spirito prettamente sportivo, come i cerchi in lega da 20” con pinze freno colorate o la calandra triangolare, il famoso “trilobo” che contraddistingue le vetture del marchio in gran parte della loro storia.


Questo SUV si affida, come tradizionalmente fanno le auto più sportive, alla propulsione posteriore nelle sue versioni a due ruote motrici, che garantisce un livello più elevato di spinta e potenza in accelerazione, una guida agile e un angolo di sterzata che gli permette di affrontare garanzie per la maggior parte percorsi tortuosi.


La nuova visione del SUV incarnata dall'Alfa Romeo Tonale, il C-SUV del marchio, si distingue per il suo design spettacolare. Il suo stile rappresenta la perfetta sintesi tra la prestigiosa storia del marchio e lo sviluppo di una nuova estetica e nuovi canoni. I suoi innovativi gruppi ottici “3+3” al top della gamma e i suoi fanali posteriori senza curve creano una firma luminosa inconfondibile.


I suoi interni portano il sigillo della storia dell'Alfa Romeo nel mondo delle competizioni e delle auto sportive. Il design è orientato al conducente, offrendo inoltre il massimo comfort a tutti i suoi occupanti. I suoi due schermi TFT da 22,5 pollici sono un omaggio al leggendario design “Cannochiale”, che affonda le sue radici nei veicoli più sportivi del marchio.


Nella sezione guida, gli ingegneri Alfa Romeo hanno lavorato a lungo per offrire le sensazioni sportive che caratterizzano il marchio in un SUV compatto come il Tonale.


Sterzo preciso, reazioni agili e un sorprendente raggio di sterzata di 13,6:1 sono le caratteristiche distintive di un'auto dal DNA dinamico.

Commenti

Post popolari in questo blog

Stellantis annuncia che sarà lanciato dal marchio Fiat il primo ibrido-flex progettato e prodotto in Brasile per il Sud America

Stellantis annuncia l'arrivo del primo veicolo ibrido-flessibile del marchio Fiat in Brasile. Il modello nazionale dotato della tecnologia Bio-Hybrid, sviluppata dall'azienda, è già in produzione presso il Betim Automotive Complex e sarà lanciato il mese prossimo sul mercato brasiliano. L'avvio della produzione del nuovo modello ibrido-flessibile rafforza l'eredità di innovazione e tecnologia della fabbrica di Minas Gerais, che riunisce aree strategiche responsabili dello sviluppo di nuovi prodotti, come il Tech Center, il Safety Center, il Virtual Center e il Development Center. Insieme, hanno lavorato alla creazione di tecnologie bio-ibride, che combinano l’elettrificazione con motori flex-fuel alimentati da etanolo a tre diversi livelli.   La nuova linea di motori ha inoltre avviato la produzione di motori flessibili ad alta efficienza e basse emissioni che possono essere associati a tecnologie di ibridazione. Recentemente ampliato, lo stabilimento ha ora una capacit

Alfa Romeo Junior già raccolti 10.000 ordini

Santo Ficili, CEO di Maserati e Alfa Romeo, intervistato da Quattroruote ha dichiarato che sul piano dei prodotti per i prossimi tre anni siamo coperti: prima arriverà la Stelvio, poi la Giulia e quindi la Tonale. Intanto, la Junior sta consolidando la sua presenza sul mercato: abbiamo già raccolto 10.000 ordini e i dealer sono molto soddisfatti. Sullo stand Alfa Romeo di Parigi fa il suo esordio mondiale la Junior Speciale Ibrida da 136CV, la versione top di gamma che racchiude in una configurazione unica una selezione mirata dei migliori contenuti offerti in gamma. Disponibile anche nella motorizzazione Elettrica da 156CV, questa versione esclusiva sintetizza sportività, tecnologia e comfort. In particolare, la nuova Junior Speciale Ibrida esposta a Parigi propone un’architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L’unità termica adotta il motopropulsore 3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima af

Allestimento base di nuova Lancia Ypsilon

Tre le versioni che compongono la gamma del modello che traghetta il marchio nell’era dell’elettrificazione. La versione Nuova Lancia Ypsilon rappresenta l’approdo nel mondo dell’eleganza italiana. Ai toni verde salvia dei pannelli di portiere e plancia frontale, rivestiti in materiale riciclato, e della cucitura a contrasto sui sedili con motivo tiles fanno da contraltare i dettagli in bronzo spazzolato. Un ambiente raffinato che può vantare un allestimento comprensivo di sistema di avvio senza chiave, sensori di parcheggio, assistenza alla guida con Forward Collision Warning, LDW e Android Auto/Apple CarPlay senza fili. Una versione accessibile e allo stesso tempo equipaggiata con dotazioni da segmento superiore. Eleganza, connettività, tecnologia e sostenibilità: questa è la vettura dedicata ai clienti più giovani.

FIAT è leader assoluto delle city car in Europa sia ICE che EV con le sue icone Panda e 500e, entrambe "Made in Italy"

Fiat Panda, oltre ad essere la best-seller in Italia, è la city car più venduta in Europa con più di 100.000 unità consegnate, corrispondenti al 26% di quota nel segmento. La 500e è la city car elettrica più venduta nel segmento, con un 45% di share, ed è la più venduta in Italia, Francia, Germania e Regno Unito tra le EV city car. A partire dalla prima consegna ai clienti - a luglio - la Topolino è leader del settore dei quadricicli elettrici in Italia, con una quota complessiva del 47%. Il brand si conferma al primo posto in Stellantis per numeri di vendita globale.   Nei primi nove mesi del 2024, FIAT continua a dominare il settore delle city car con la Fiat Panda e la 500e. Queste due icone italiane sono al top del mercato europeo delle city car e delle city car elettriche. Grazie a questi modelli di successo, il marchio rappresenta perfettamente la mobilità urbana sostenibile, sia ibrida che elettrica. Grazie alla sua enorme popolarità, la Panda ha superato le 100.000 unità vendut

Fiat 500 Record Monza (1958)

L’Abarth "Record" del 1958 è stata la prima Fiat 500 messa a punto e modificata da Abarth per dimostrarne il potenziale e l’affidabilità. Per migliorare le sue performance, Abarth elaborò il motore con piccoli accorgimenti e la alleggerì, riuscendo a spremere quasi 26 cavalli dal motore a due cilindri. Così equipaggiata, la prima 500 con elaborazione Abarth superò la velocità di 120 km orari e resistette per 168 ore (cioè 24 ore al giorno, per sette giorni di fila) a Monza, conquistando un record dopo l'altro.

Le nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia potranno avere motori a benzina

Durante il Salone di Parigi l'ex amministratore delegato di Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, in un'intervista rilasciata a un magazine britannico, ha lasciato intendere che i motori a combustione probabilmente rimarranno sulle Alfa Romeo più a lungo di quanto inizialmente previsto se il pubblico lo vorrà. Imparato ha parlato con Auto Express, dichiarando che Santo Ficili, il nuovo CEO di Alfa Romeo, "ha la flessibilità" per adottare una linea di motorizzazioni più versatile per le nuove Stelvio e Giulia e che se le versioni puramente elettriche del SUV e della berlina non genereranno vendite sufficienti, entrambi i modelli potranno tornare a essere anche a benzina.

Fiat 600 Hybrid ora anche con più potenza

La nuova Fiat 600 Hybrid è ora disponibile anche nella versione da 100 kW (136 CV). La trazione ibrida leggera della nuova variante combina un motore a benzina con una potenza di 100 kW (136 CV) con un motore elettrico integrato nella trasmissione. Ciò supporta la partenza con ulteriori 21 KW (equivalenti a 29 CV). Questa configurazione ottimizza il sistema di avvio/arresto. In accelerazione, il motore elettrico aiuta il motore a benzina con potenza e coppia aggiuntive, migliorando così l'elasticità alle basse velocità. L’energia immagazzinata nella batteria agli ioni di litio consente inoltre alla nuova Fiat 600 Hybrid di viaggiare in modo completamente elettrico in determinate situazioni di guida. La potenza del motore viene trasferita alle ruote anteriori tramite la trasmissione a doppia frizione di serie. La trasmissione di nuova concezione prevede sei marce e consente cambi di marcia manuali utilizzando i paddle sul volante. La più potente Fiat 600 Hybrid raggiunge una velocit

Grande Panda: il nuovo modello globale della Fiat

La Grande Panda segna il ritorno della FIAT sul mercato consumer globale. È stato sviluppato sulla base di 3 pilastri: design italiano, piattaforma globale e rilevanza locale. Sostenibilità, inclusività, semplicità e bellezza sono i valori che hanno dato vita al progetto, mentre il design si ispira all'iconica Panda degli anni '80, il 'blue jean' dell'industria automobilistica, qualcosa di perfetto per ogni occasione e per ogni occasione. occasione. cliente. È quindi un’auto socialmente rilevante, l’auto per tutti. La Grande Panda è letteralmente il clone della prima Panda, rendendola un nuovo veicolo del segmento B, conveniente e adatto alle famiglie. Il prezzo della Grande Panda parte da meno di 25.000 euro per la versione completamente elettrica e da meno di 19.000 euro per quella ibrida. Progettata in Italia presso il Centro Stile FIAT di Torino, la Grande Panda si basa su un'idea semplice: una piattaforma multienergia unica e installabile in qualsiasi parte

Per aumentare la produzione a Mirafiori è in arrivo la Fiat 500 ibrida e la 500e sarà più economica

La Fiat 500 subirà un duplice intervento: lo sviluppo di una variante ibrida e un’evoluzione tecnica dell’attuale 500e. “Con i nostri ingegneri italiani - spiega Tavares - abbiamo individuato un'idea ingegneristica molto innovativa che ridurrà in modo significativo i costi totali di produzione. Con una nuova batteria e un nuovo sistema di gestione della batteria, il costo si ridurrà notevolmente e adatteremo il prezzo di conseguenza in modo da vendere di più”. Il manager si è sbottonato su quello che potrebbe essere l’impatto combinato sullo stabilimento di Miriafiari considerando la produzione della 500 ibrida: fra le 80 e le 100 mila auto prodotte in più ogni anno. Tavares in occasione dell’audizione alla Camera ha promesso di anticipare l’arrivo della 500 ibrida dal 2026 alle fine del 2025. La produzione della Nuova Fiat 500 Ibrida a Torino parte a novembre 2025, in anticipo rispetto al 2026 inizialmente annunciato. Lo storico stabilimento di Mirafiori sarà il sito produttivo de

Nuova Fiat "Punto" 2024

Video del Canale YouTube Passione Auto Italiane Iscriviti al Canale YouTube Passione Auto Italiane