La nuova Fiat 500 Hybrid avrà il motore della Fiat Panda Hybrid

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La Fiat 500 ibrida arriverà tra la fine del 2025 e l'inizio del 2026, come ha ufficializzato la Fiat. Si tratta della versione ibrida della 500e prodotta a Torino. Il motore scelto è lo stesso, ma aggiornato, delle Fiat Panda Hybrid e della 500 Hybrid prodotta in Polonia e appena uscita di produzione. Quattroruote ha ricevuto la conferma della presenza del tre cilindri 1.0 FireFly con cambio manuale da Olivier François, Ceo del marchio, e Francesco Morosini, Fiat & Abarth Head of Serial Life.

Il motore tre cilindri N3 Firefly sarà prodotto a Termoli, mentre il cambio verrà realizzato a Mirafiori, dove nasce l'automatico eDct6. La nuova 500 ibrida monterà un 1.0 3 cilindri da 70cv e 95 Nm mild hybrid 12V abbinato a un cambio manuale a sei rapporti.

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Stellantis sfida l'elettrico: arriva il nuovo 1.6 Diesel Mild Hybrid per l'era Euro 7

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In un panorama automobilistico che sembrava aver segnato il destino dei motori a gasolio, Stellantis compie una mossa controtendenza che sta facendo discutere l’intero settore. Il gruppo guidato da Antonio Filosa ha ufficialmente rimescolato le carte: è in fase di sviluppo avanzato un nuovo motore 1.6 Turbodiesel con tecnologia Mild Hybrid a 48V, progettato per superare i severi limiti della normativa Euro 7. Il "Dietrofront" Strategico: Il Diesel non è morto La decisione non è frutto di nostalgia, ma di puro pragmatismo industriale. I dati di mercato all'inizio del 2026 parlano chiaro: esiste una solida fetta di utenza — dai professionisti delle lunghe percorrenze alle flotte aziendali — che non è ancora pronta a rinunciare all'autonomia e all'efficienza del gasolio. Stellantis ha confermato di voler mantenere il diesel in gamma su almeno i modelli chiave, reintroducendolo dove era stato eliminato e confermandolo per i pilastri italiani come Alfa Romeo Tonale, Gi...
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Il ritorno del Quadrifoglio: Alfa Romeo lancia l’esclusiva Giulia "Oro" in Germania

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Il cuore sportivo di Alfa Romeo torna a battere con forza sul suolo tedesco. Dopo una breve attesa, il marchio del Biscione ha ufficialmente riaperto gli ordini per i modelli Giulia e Stelvio Quadrifoglio. Ma la vera notizia che sta facendo sussurrare gli appassionati riguarda un debutto senza precedenti: l'arrivo della Giulia Quadrifoglio Oro, un’edizione limitata creata esclusivamente per il mercato tedesco. Un omaggio al "Regno" della Giulia Perché proprio la Germania? La risposta è nei numeri e nel cuore. Negli ultimi dieci anni, nessun Paese al mondo ha acquistato tante Giulia Quadrifoglio quanto la Germania, né le ha tributato così tanti premi e riconoscimenti. Per celebrare questo legame viscerale, Alfa Romeo ha deciso di rispolverare una nomenclatura storica che profuma di lusso e vittorie. Negli anni '70 e '80, il badge "Quadrifoglio Oro" identificava le versioni più prestigiose di modelli iconici come l'Alfetta o la 90. Oggi, quel nome torn...
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Pandino: Storia di un Mito Indistruttibile che ha Conquistato il Mondo

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Se hai trascorso più di cinque minuti sui social nell'ultimo anno, ti sarai sicuramente imbattuto in un video di una piccola utilitaria che sfreccia nel fango, scala montagne innevate o viene caricata all'inverosimile con legna e damigiane. Quel fenomeno non è solo un’auto: è Panda detta Pandino, l'incarnazione digitale di un mito tutto italiano. Che cos'è Pandino? In breve, Pandino è il nome "affettuoso" e collettivo dato alla prima generazione della Fiat Panda (prodotta tra il 1980 e il 2003) che, grazie alla cultura dei meme e dei social media, è passata da "vecchia auto del nonno" a icona pop indistruttibile. Il termine evoca un mix di nostalgia, orgoglio rurale e ironia. Non si riferisce a una versione specifica uscita dalla fabbrica, ma a uno stato mentale: quello di chi sa che con quattro marce e un motore Fire si può arrivare dove i SUV moderni da 80.000 euro si fermano. Il raduno dei record: Panda a Pandino Il fenomeno è diventato così grand...
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La Nuova Fiat Grande Panda vola sul podio delle auto più vendute in Italia!

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Il mercato automobilistico italiano ha un nuovo padrone, anzi, un vero e proprio "duopolio" firmato FIAT. I dati relativi al primo bimestre del 2026 delineano uno scenario incredibile: la strategia di affiancare l'intramontabile Pandina alla nuovissima Grande Panda sta polverizzando ogni record di vendita. Un successo da 35.000 unità Nei primi due mesi dell'anno, gli italiani hanno scelto in massa la famiglia Panda, portando a casa un totale di 34.705 veicoli. Entrando nel dettaglio dei numeri, la Pandina continua a macinare volumi impressionanti con 25.906 unità consegnate, mentre la Grande Panda si impone prepotentemente sul mercato con ben 8.799 immatricolazioni totali nel bimestre. Febbraio da record: La Grande Panda conquista il 3° posto La vera notizia bomba arriva però dalle classifiche di febbraio 2026. La Grande Panda è riuscita in un’impresa non scontata: si è piazzata ufficialmente al 3° posto nella Top 10 delle auto più vendute in Italia, grazie a 5.500 un...
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Nuova Fiat Panda GPL 2026: Olivier François conferma il ritorno del motore a gas sulla Pandina

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Il mercato delle citycar si prepara a un ritorno tanto atteso quanto strategico. Olivier François, CEO di Fiat, lo ha confermato: la Fiat Pandina (l’attuale Panda prodotta a Pomigliano d'Arco) tornerà a ruggire — o meglio, a "sussurrare" — con una motorizzazione a GPL nel corso del 2026. Mentre il mondo dell'auto corre verso l'elettrico, Fiat sceglie di ascoltare il "cuore" del mercato italiano, dove il risparmio alla pompa resta la priorità assoluta per migliaia di automobilisti che cercano concretezza e costi di gestione ridotti. Una scelta pragmatica in un mercato che cambia Dopo l’uscita di scena delle versioni GPL basate sul leggendario motore 1.2 Fire, molti clienti erano rimasti orfani di una Panda a gas "di fabbrica". La decisione di reintrodurre questa alimentazione non è solo una mossa nostalgica, ma una precisa strategia industriale:  * Proroga della vita tecnica: La Pandina resterà in produzione a Pomigliano d'Arco almeno fino a...
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Fiat domina il mercato a Febbraio 2026: Pandina resta Regina, Grande Panda spicca il volo

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Il mercato automobilistico italiano chiude il secondo mese del 2026 con un segnale chiaro: la "famiglia Panda" non è mai stata così centrale. Secondo i dati appena diffusi, Fiat Pandina continua a guardare tutti dall'alto con 12.603 unità immatricolate, mentre la nuova Grande Panda accelera sensibilmente raggiungendo quota 5.500. Il fenomeno Pandina: l'immortale di Pomigliano Nonostante il debutto della nuova generazione, la "vecchia" Panda — ora ufficialmente ribattezzata Pandina — dimostra di non avere rivali nel cuore (e nel portafoglio) degli italiani. Con oltre 12.600 esemplari venduti a febbraio, la city-car prodotta a Pomigliano d'Arco si conferma la best-seller assoluta. Il segreto? Una combinazione di fattori che sembra resistere al tempo:  * Accessibilità: Le promozioni finanziarie (con rate spesso inferiori ai 100 euro) la rendono imbattibile per chi cerca concretezza.  * Praticità urbana: Le dimensioni contenute rimangono il riferimento per i...
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Fiat mette il turbo: a febbraio 2026 il mercato italiano è ai suoi piedi (+42,86%)

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Fiat non si ferma più. Se il 2026 era iniziato con segnali incoraggianti, i dati delle immatricolazioni di febbraio sanciscono una vera e propria "restaurazione" del marchio Fiat in Italia. Con una crescita monstre del +42,86% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Si tratta di un risultato che va oltre le più rosee aspettative e che riporta Fiat a una centralità che non si vedeva da anni, grazie a una strategia che mescola sapientemente "tradizione" e "nuova ondata". I pilastri del successo: Pandina e Grande Panda Il segreto di questo balzo record risiede principalmente in una gamma che finalmente copre diverse esigenze di portafoglio e di tecnologia:  * Fiat Pandina: L'intramontabile citycar di Pomigliano d'Arco continua a essere la regina assoluta. Solo a febbraio sono state immatricolate oltre 12.600 unità, confermandosi la vettura più amata dagli italiani e il vero motore del volume di vendite.  * Fiat Grande Panda: La vera sorpresa. ...
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Le vostre storie: Le Panda di Marco, tra la Sardegna e il mito di Pandino

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Cari amici di Passione Auto Italiane, sono Matteo Volpe e, come sapete, vi ho invitati recentemente a scrivermi a redazionewm@outlook.com per condividere le storie delle vostre Fiat Panda, quelle storiche, quelle rare o semplicemente quelle che portano con sé un pezzo di vita. La risposta non si è fatta attendere. Mi ha scritto Marco, che sta ancora decidendo se unirsi a noi per il grande raduno Panda a Pandino 2026, ma nel frattempo ha voluto aprirci il suo garage per mostrarci due pezzi davvero splendidi. La Sisley ​Bordeaux (o Amaranto): Un ponte tra Ivrea e la Sardegna La prima protagonista è una Panda Sisley con una storia che attraversa l'Italia. La targa "Torino" e la vetrofania originale della "Succursale Fiat Ivrea" ci raccontano le sue origini piemontesi. Tuttavia, come rivela il portatarga, la vettura ha trascorso la maggior parte della sua esistenza sotto il sole della Sardegna. Era utilizzata come vettura per le vacanze, il che spiega la presenza de...
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Lancia Ypsilon e Patty Pravo: Un’Incontro di Stile tra le Note di “Opera”

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Il 76° Festival di Sanremo non è solo il palcoscenico della musica italiana, ma il luogo dove le eccellenze del Bel Paese si fondono in narrazioni senza tempo. Quest’anno, il legame tra arte e design si cristallizza nel videoclip di “Opera”, il brano di Patty Pravo, dove la leggendaria "ragazza del Piper" viene affiancata dalla Nuova Lancia Ypsilon. Il filmato, curato dall'agenzia 777, non è un semplice video musicale, ma un viaggio onirico che attraversa sessant'anni di carriera di un'artista che, proprio come Lancia, ha saputo reinventarsi senza mai perdere la propria anima eclettica. Un Viaggio tra Teatro e Mito La narrazione parte dall'intimità di un camerino, dove la voce inconfondibile di Patty Pravo inizia a risuonare, per poi espandersi verso il palcoscenico e riversarsi tra le strade della notte romana. In questo crescendo evocativo, la Nuova Ypsilon si muove come una co-protagonista silenziosa ma magnetica. Mentre una pantera bianca corre tra i monum...
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Alfa Romeo e Samuel (Subsonica): Il Battito Viscerale del Clubbing Mattutino a Milano

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Domenica scorsa, la Fabbrica del Vapore di Milano si è trasformata nell’epicentro di una nuova tendenza urbana: il soft clubbing. In occasione del quarto appuntamento dell’m2o Morning Club, Alfa Romeo ha riconfermato il suo ruolo di protagonista della scena culturale contemporanea, unendo il DNA sportivo del brand all'energia vibrante della musica elettronica. Protagonista assoluto della mattinata è stato Samuel, voce iconica dei Subsonica e figura chiave della produzione elettronica italiana, che ha infiammato il pubblico con un DJ set (firmato con il suo alias L3UM4S) capace di ridefinire i confini tra performance e socialità. Una Nuova Visione: Musica e Mobilità Consapevole L'evento, ideato da Radio m2o all'interno del progetto "Fuori Massena", propone un format rivoluzionario che sfida i canoni della nightlife tradizionale. Dalle 10:00 alle 15:00, Millennials e Gen Z hanno popolato uno spazio fatto di luce, benessere e musica dance di qualità. In questo contes...
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