Passa ai contenuti principali

Nuovo Fiat Doblò e nuova Fiat E-Doblò ora disponibili presso i concessionari Austriaci



Fiat Doblò offre efficienti motori benzina e diesel fino a 130 CV.

Fiat Doblò eroga 100 kW; La batteria con capacità di 50 kWh consente un'autonomia fino a 300 chilometri.

Un'altra novità della gamma è il colore della carrozzeria Volare Blue Metallic.


Il nuovo Fiat Doblò è ora disponibile presso i concessionari. Sono disponibili la Fiat E-Doblò completamente elettrica e la Fiat Doblò, che si affida a motori a combustione. Il prezzo di partenza è di 21.400 euro esclusa NoVa e IVA.


Il model year 2024 della Fiat Doblò si riconosce dalla griglia del radiatore e dai fari con un nuovo design e dai copriruota, che ora portano il logo FIAT. Una novità della gamma è il colore della carrozzeria Volare Blue Metallic.


Per entrambe le varianti di trazione del nuovo Fiat Doblò sono disponibili le versioni furgone e cabina doppia. La versione base del furgone di lunghezza standard (L1) offre un volume di carico di 3,3 metri cubi e un carico utile di 574 chilogrammi. Il carico utile aumentato è di 916 chilogrammi. Con la carrozzeria più lunga (L2), questi valori per Fiat Doblò salgono a 3,9 metri cubi e 879 chilogrammi. Fiat E-Doblò dispone sempre di una portata utile maggiorata fino a 780 chilogrammi a parità di volumi di carico.



Equipaggiamento standard ampliato


Grazie a soluzioni sofisticate e innovative che rendono la guida più sicura e meno stressante, soprattutto in città, il nuovo Fiat Doblò e la nuova Fiat E-Doblò sono ancora di più i partner ideali per tutti i lavoratori. Oltre al design esterno rinnovato, i punti salienti dell'anno modello 2024 includono l'equipaggiamento ampliato con sistemi elettronici di assistenza alla guida e il sistema di infotainment ancora più potente.


L'equipaggiamento di sicurezza ampliato comprende, tra le altre cose, il sistema di frenata d'emergenza attiva, l'avviso di deviazione dalla corsia, il riconoscimento dei segnali stradali, l'avviso di sonnolenza, il sistema di controllo della velocità, l'assistente abbaglianti nonché i sensori di luce e pioggia di serie. Includendo gli equipaggiamenti opzionali, sono disponibili in totale 17 sistemi elettronici di assistenza alla guida. Tra le altre cose, il regolatore di velocità adattivo con funzione Stop & Go e l'assistente al mantenimento della corsia consentono la guida autonoma al livello 2.


Gli interni del nuovo Fiat Doblò presentano un'ergonomia e una lavorazione ancora migliori. Il quadro strumenti dietro il volante e il touchscreen sopra la consolle centrale sono disponibili a richiesta con una diagonale dello schermo di 10,0 pollici (25,4 centimetri). Il monitor centrale è completamente digitale, quindi la visualizzazione delle informazioni più importanti sul viaggio e sul veicolo può essere regolata individualmente.


Il sistema audio all-in-one, soggetto a sovrapprezzo, viene controllato tramite lo schermo HD al centro del cruscotto. La radio riceve anche stazioni digitali (DAB). Il sistema consente inoltre di specchiare i contenuti dello smartphone sul monitor grazie alle applicazioni Andriod Auto® o Apple CarPlay**. È possibile utilizzare ad esempio servizi di streaming come Spotify e Deezer, offerte di podcast o programmi di navigazione online come Google Maps® e Waze. Lo smartphone è fissato saldamente al cruscotto in un supporto speciale. È possibile collegare ulteriori dispositivi tramite porta USB o in modalità wireless tramite Bluetooth®. Il monitor visualizza anche l'immagine della telecamera posteriore.


A richiesta, il nuovo Fiat Doblò e la nuova Fiat E-Doblò offrono un sistema di infotainment ancora più comodo con touchscreen HD, che si abbina al quadro strumenti centrale con display a colori. Questo sistema è disponibile con e senza navigazione integrata ed è compatibile con il sistema di telecamere per retromarcia Visiopark a 180 gradi.


Un'altra opzione è il sistema di infotainment di fascia alta IVI Hoch, che comprende anche il sistema di navigazione TomTom® Connected 3D, il riconoscimento vocale, il manuale utente elettronico e l'opzione per gli aggiornamenti software via etere. Questo sistema è compatibile anche con gli applicativi FIAT Professional di ultima generazione come CAREASYAPP. Come optional o come parte dei pacchetti di equipaggiamento sono disponibili anche una stazione di ricarica induttiva per smartphone o una versione ancora più potente dello specchietto retrovisore digitale (Magic Mirror).



La nuova Fiat E-Doblò


Il motore elettrico della nuova Fiat E-Doblò produce 100 kW (equivalenti a 136 CV) e fornisce una coppia massima di 270 Newton metri. Ciò significa che il versatile trasportatore può raggiungere una velocità massima di 135 km/h. Il nuovo trasportatore elettrico di FIAT Professional traina anche rimorchi fino a 750 chilogrammi.


La batteria ha una capacità di 50 kWh. La gestione energetica è ottimizzata da una pompa di calore opzionale per il pacco batteria - che aumenta anche il comfort dei passeggeri - e dal sistema di frenata rigenerativa. Il recupero può essere scalato in tre fasi utilizzando i paddle al volante. Il sistema prevede tre modalità di guida: ECO per la massima autonomia, NORMAL e POWER per le massime prestazioni. Grazie a queste misure di ottimizzazione, l'autonomia di Fiat E-Doblò arriva ora fino a 330 chilometri secondo lo standard WLTP*, 50 chilometri in più rispetto al modello precedente.


La nuova Fiat E-Doblò viene caricata di serie con una potenza massima di 11 kW; con una wallbox altrettanto potente, la batteria può essere caricata completamente in circa cinque ore. Nelle stazioni di ricarica opportunamente attrezzate la batteria riceve una corrente continua fino a 100 kW, che viene poi caricata all'80% in 30 minuti. 


Grazie a dettagli di equipaggiamento intelligenti, il nuovo Fiat E-Doblò rende il lavoro quotidiano ancora più efficace. Una presa (magic plug) consente ad esempio di alimentare gli utensili tramite la rete di bordo (disponibile come optional) fino a 400 Volt.



Le varianti di trazione del nuovo Fiat Doblò


Il nuovo Fiat Doblò è alimentato da motori a combustione all'avanguardia. Tutti i motori soddisfano lo standard sulle emissioni Euro 6d-ISC-FCM.


Il motore turbo benzina del Fiat Doblò PureTech 110 S&S eroga 81 kW (110 CV) ed è abbinato ad un cambio manuale a sei marce. Per il furgone il tre cilindri da 1,2 litri è disponibile in lunghezza standard con carico utile normale e in versione lunga con carico utile maggiorato.


Il turbodiesel a quattro cilindri BlueHDI 100 S&S è offerto in due livelli di potenza da 75 kW (102 CV) e 96 kW (130 CV) per tutte le varianti di carrozzeria. Una trasmissione manuale a sei velocità è standard. Il turbodiesel più potente può essere abbinato come optional anche ad un cambio automatico a otto rapporti.

Commenti

Post popolari in questo blog

Stellantis annuncia che sarà lanciato dal marchio Fiat il primo ibrido-flex progettato e prodotto in Brasile per il Sud America

Stellantis annuncia l'arrivo del primo veicolo ibrido-flessibile del marchio Fiat in Brasile. Il modello nazionale dotato della tecnologia Bio-Hybrid, sviluppata dall'azienda, è già in produzione presso il Betim Automotive Complex e sarà lanciato il mese prossimo sul mercato brasiliano. L'avvio della produzione del nuovo modello ibrido-flessibile rafforza l'eredità di innovazione e tecnologia della fabbrica di Minas Gerais, che riunisce aree strategiche responsabili dello sviluppo di nuovi prodotti, come il Tech Center, il Safety Center, il Virtual Center e il Development Center. Insieme, hanno lavorato alla creazione di tecnologie bio-ibride, che combinano l’elettrificazione con motori flex-fuel alimentati da etanolo a tre diversi livelli.   La nuova linea di motori ha inoltre avviato la produzione di motori flessibili ad alta efficienza e basse emissioni che possono essere associati a tecnologie di ibridazione. Recentemente ampliato, lo stabilimento ha ora una capacit

Alfa Romeo Junior già raccolti 10.000 ordini

Santo Ficili, CEO di Maserati e Alfa Romeo, intervistato da Quattroruote ha dichiarato che sul piano dei prodotti per i prossimi tre anni siamo coperti: prima arriverà la Stelvio, poi la Giulia e quindi la Tonale. Intanto, la Junior sta consolidando la sua presenza sul mercato: abbiamo già raccolto 10.000 ordini e i dealer sono molto soddisfatti. Sullo stand Alfa Romeo di Parigi fa il suo esordio mondiale la Junior Speciale Ibrida da 136CV, la versione top di gamma che racchiude in una configurazione unica una selezione mirata dei migliori contenuti offerti in gamma. Disponibile anche nella motorizzazione Elettrica da 156CV, questa versione esclusiva sintetizza sportività, tecnologia e comfort. In particolare, la nuova Junior Speciale Ibrida esposta a Parigi propone un’architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L’unità termica adotta il motopropulsore 3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima af

Allestimento base di nuova Lancia Ypsilon

Tre le versioni che compongono la gamma del modello che traghetta il marchio nell’era dell’elettrificazione. La versione Nuova Lancia Ypsilon rappresenta l’approdo nel mondo dell’eleganza italiana. Ai toni verde salvia dei pannelli di portiere e plancia frontale, rivestiti in materiale riciclato, e della cucitura a contrasto sui sedili con motivo tiles fanno da contraltare i dettagli in bronzo spazzolato. Un ambiente raffinato che può vantare un allestimento comprensivo di sistema di avvio senza chiave, sensori di parcheggio, assistenza alla guida con Forward Collision Warning, LDW e Android Auto/Apple CarPlay senza fili. Una versione accessibile e allo stesso tempo equipaggiata con dotazioni da segmento superiore. Eleganza, connettività, tecnologia e sostenibilità: questa è la vettura dedicata ai clienti più giovani.

FIAT è leader assoluto delle city car in Europa sia ICE che EV con le sue icone Panda e 500e, entrambe "Made in Italy"

Fiat Panda, oltre ad essere la best-seller in Italia, è la city car più venduta in Europa con più di 100.000 unità consegnate, corrispondenti al 26% di quota nel segmento. La 500e è la city car elettrica più venduta nel segmento, con un 45% di share, ed è la più venduta in Italia, Francia, Germania e Regno Unito tra le EV city car. A partire dalla prima consegna ai clienti - a luglio - la Topolino è leader del settore dei quadricicli elettrici in Italia, con una quota complessiva del 47%. Il brand si conferma al primo posto in Stellantis per numeri di vendita globale.   Nei primi nove mesi del 2024, FIAT continua a dominare il settore delle city car con la Fiat Panda e la 500e. Queste due icone italiane sono al top del mercato europeo delle city car e delle city car elettriche. Grazie a questi modelli di successo, il marchio rappresenta perfettamente la mobilità urbana sostenibile, sia ibrida che elettrica. Grazie alla sua enorme popolarità, la Panda ha superato le 100.000 unità vendut

Fiat 500 Record Monza (1958)

L’Abarth "Record" del 1958 è stata la prima Fiat 500 messa a punto e modificata da Abarth per dimostrarne il potenziale e l’affidabilità. Per migliorare le sue performance, Abarth elaborò il motore con piccoli accorgimenti e la alleggerì, riuscendo a spremere quasi 26 cavalli dal motore a due cilindri. Così equipaggiata, la prima 500 con elaborazione Abarth superò la velocità di 120 km orari e resistette per 168 ore (cioè 24 ore al giorno, per sette giorni di fila) a Monza, conquistando un record dopo l'altro.

Le nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia potranno avere motori a benzina

Durante il Salone di Parigi l'ex amministratore delegato di Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, in un'intervista rilasciata a un magazine britannico, ha lasciato intendere che i motori a combustione probabilmente rimarranno sulle Alfa Romeo più a lungo di quanto inizialmente previsto se il pubblico lo vorrà. Imparato ha parlato con Auto Express, dichiarando che Santo Ficili, il nuovo CEO di Alfa Romeo, "ha la flessibilità" per adottare una linea di motorizzazioni più versatile per le nuove Stelvio e Giulia e che se le versioni puramente elettriche del SUV e della berlina non genereranno vendite sufficienti, entrambi i modelli potranno tornare a essere anche a benzina.

Fiat 600 Hybrid ora anche con più potenza

La nuova Fiat 600 Hybrid è ora disponibile anche nella versione da 100 kW (136 CV). La trazione ibrida leggera della nuova variante combina un motore a benzina con una potenza di 100 kW (136 CV) con un motore elettrico integrato nella trasmissione. Ciò supporta la partenza con ulteriori 21 KW (equivalenti a 29 CV). Questa configurazione ottimizza il sistema di avvio/arresto. In accelerazione, il motore elettrico aiuta il motore a benzina con potenza e coppia aggiuntive, migliorando così l'elasticità alle basse velocità. L’energia immagazzinata nella batteria agli ioni di litio consente inoltre alla nuova Fiat 600 Hybrid di viaggiare in modo completamente elettrico in determinate situazioni di guida. La potenza del motore viene trasferita alle ruote anteriori tramite la trasmissione a doppia frizione di serie. La trasmissione di nuova concezione prevede sei marce e consente cambi di marcia manuali utilizzando i paddle sul volante. La più potente Fiat 600 Hybrid raggiunge una velocit

Grande Panda: il nuovo modello globale della Fiat

La Grande Panda segna il ritorno della FIAT sul mercato consumer globale. È stato sviluppato sulla base di 3 pilastri: design italiano, piattaforma globale e rilevanza locale. Sostenibilità, inclusività, semplicità e bellezza sono i valori che hanno dato vita al progetto, mentre il design si ispira all'iconica Panda degli anni '80, il 'blue jean' dell'industria automobilistica, qualcosa di perfetto per ogni occasione e per ogni occasione. occasione. cliente. È quindi un’auto socialmente rilevante, l’auto per tutti. La Grande Panda è letteralmente il clone della prima Panda, rendendola un nuovo veicolo del segmento B, conveniente e adatto alle famiglie. Il prezzo della Grande Panda parte da meno di 25.000 euro per la versione completamente elettrica e da meno di 19.000 euro per quella ibrida. Progettata in Italia presso il Centro Stile FIAT di Torino, la Grande Panda si basa su un'idea semplice: una piattaforma multienergia unica e installabile in qualsiasi parte

Per aumentare la produzione a Mirafiori è in arrivo la Fiat 500 ibrida e la 500e sarà più economica

La Fiat 500 subirà un duplice intervento: lo sviluppo di una variante ibrida e un’evoluzione tecnica dell’attuale 500e. “Con i nostri ingegneri italiani - spiega Tavares - abbiamo individuato un'idea ingegneristica molto innovativa che ridurrà in modo significativo i costi totali di produzione. Con una nuova batteria e un nuovo sistema di gestione della batteria, il costo si ridurrà notevolmente e adatteremo il prezzo di conseguenza in modo da vendere di più”. Il manager si è sbottonato su quello che potrebbe essere l’impatto combinato sullo stabilimento di Miriafiari considerando la produzione della 500 ibrida: fra le 80 e le 100 mila auto prodotte in più ogni anno. Tavares in occasione dell’audizione alla Camera ha promesso di anticipare l’arrivo della 500 ibrida dal 2026 alle fine del 2025. La produzione della Nuova Fiat 500 Ibrida a Torino parte a novembre 2025, in anticipo rispetto al 2026 inizialmente annunciato. Lo storico stabilimento di Mirafiori sarà il sito produttivo de

Nuova Fiat "Punto" 2024

Video del Canale YouTube Passione Auto Italiane Iscriviti al Canale YouTube Passione Auto Italiane