Fiat chiude la prima metà del 2024 guidando il mercato brasiliano

- Il marchio ha ottenuto nei primi sei mesi dell'anno 220.457 unità immatricolate e una quota di mercato pari al 20,4%  

- Fiat festeggia 3 anni e mezzo al vertice della classifica del mercato nazionale 

- Cronos si distingue con un incremento delle vendite di quasi il 60% rispetto al trimestre precedente e Toro cresce nello stesso periodo del 27,1% 

In un altro mese, trimestre e semestre la Fiat conquista la leadership del mercato brasiliano. Il marchio è rimasto ai vertici per 42 mesi consecutivi, il che significa 3 anni e mezzo da numero uno nel mercato nazionale. Nella prima metà del 2024 non è stato diverso: Fiat ha ottenuto una quota di mercato del 20,4% e 220.457 immatricolazioni, che corrispondono a 51.814 davanti al secondo posto.  

Nei primi sei mesi dell'anno, inoltre, il marchio si è distinto in diversi segmenti, con la leadership nelle berline con 71.888 unità vendute, corrispondenti al 23,4% di quota di mercato; i pick-up con oltre 80.839 unità vendute e una quota di mercato significativa del 39% e i furgoni con 11.342 immatricolazioni, che rappresentano una quota del segmento del 38,6%. 

Nel secondo trimestre del 2024 bene anche la Fiat con una quota del 20% e 118.945mila immatricolazioni. Uno dei maggiori successi del periodo è stato Cronos, che ha aumentato il volume delle vendite di circa il 60% rispetto al trimestre precedente. Anche Toro ha seguito questo trend di crescita, con un aumento del volume delle vendite del 27,1% rispetto ai primi tre mesi dell'anno.  

Anche a giugno Fiat mantiene la leadership con oltre 38.163 immatricolazioni e una quota di mercato del 18,9%. Il marchio è stato anche il numero uno nei segmenti delle berline con il 23,1% di quota di categoria, dei pick-up con il 37% di quota di mercato e dei furgoni con il 38,6% di quota di mercato. 

"Abbiamo molto da festeggiare nel 2024, ma i risultati avrebbero potuto essere ancora migliori se non fosse stato per l'impatto della mancanza di pezzi provenienti dal Rio Grande do Sul. In questo senso, Stellantis continua a monitorare le conseguenze legate al La catastrofe senza precedenti che ha colpito lo Stato ha colpito, come riportato in precedenza, il sistema logistico di trasporto e fornitura di componenti, che ha influito su parte del processo produttivo presso l'Hub automobilistico di Betim la rete di concessionari, che dovrebbe migliorare ulteriormente i numeri del marchio nei prossimi mesi", commenta Herlander Zola, vicepresidente senior delle operazioni commerciali di Stellantis in Brasile e dei veicoli commerciali leggeri (LCV) per il Sud America.