Lancia fa il suo ritorno in Francia con il lancio di Lancia Ypsilon

Lancia Ypsilon: primo modello della rinascita di un marchio leggendario

Marchio emblematico dell'industria automobilistica mondiale, Lancia fa il suo ritorno in Francia con il lancio di Lancia Ypsilon e lo spiegamento della sua rete di distribuzione in tutta la Francia.

Lancia Ypsilon è già proposta con due motorizzazioni: Elettrica 100% elettrica con oltre 400 chilometri di autonomia e Ibrida ibrida benzina/elettrica per un consumo WLTP di 4,5 litri per un serbatoio da 44 litri.

Firmato dal Centro Stile Lancia, il design della Lancia Ypsilon si ispira alla fluidità dei tratti delle storiche Aurelia e Flaminia e alla sportività delle Stratos e Delta. Ha appena ricevuto uno Style Award al Grand Prix Auto Moto.

Lancia Ypsilon punta sull'eleganza italiana senza tempo, un comfort eccezionale e una tecnologia semplice e intuitiva grazie all'interfaccia SALA, un sistema appositamente progettato da Lancia che permette di regolare l'ambiente interno con un solo pulsante o anche di interagire con un assistente vocale.

La prima “Casa Lancia” è già stata inaugurata quest'estate a Parigi La Défense e venticinque showroom apriranno entro il 2025. La rete è composta anche da ottanta punti di assistenza.

Nel 2025 la Lancia Ypsilon HF scenderà in strada. Versione 100% elettrica da 280 cavalli appositamente preparata per il piacere estremo, si collegherà al ritorno di Lancia ai rally.

Marchio di maggior successo nel Campionato Mondiale Rally, Lancia ritorna nella disciplina con la Lancia Ypsilon Rally 4 HF e un Trofeo Lancia Rally organizzato in Italia a partire dal 2025. Il vincitore beneficerà di una ruota ufficiale nel Campionato Europeo 2026.

 

Lancia torna sul mercato francese con un programma di sviluppo ricco di nuovi modelli e una nuova rete distributiva.

Dopo Lancia Pu+Ra HPE, manifesto del marchio presentato nel 2023, lo sviluppo di Lancia prosegue con il lancio di Ypsilon nel 2024. Fedele ai suoi nomi, Lancia lancerà poi Gamma nel 2026 (circa 4,7 metri) e Delta nel 2028 (circa 4,40 metri). Ogni modello avrà la sua versione HF (Ypsilon HF nel 2025, Gamma HF Integrale nel 2026 e Delta HF Integrale nel 2028).

In Francia la rete si sta gradualmente espandendo a tutte le regioni. Dopo una prima apertura a Parigi La Défense, nel 2024 apriranno una quindicina di Casa Lancia , per raggiungere una rete di 25 showroom entro la fine del 2025.

I clienti possono anche essere supportati nel loro percorso di acquisto completamente da remoto dagli expert advisor Lancia, raggiungibili telefonicamente (00 800 526 242 00) o via chat dal sito del marchio www.lancia.fr .

A livello europeo, il lancio della Lancia Ypsilon è già un successo con 10.000 ordini e una base clienti in crescita grazie a un tasso di conquista che passa dal 30 al 60% e una percentuale di acquirenti del 60%, contro il 70% degli acquirenti per la precedente generazione di Ypsilon.

Guidare una Lancia è diverso

Lancia Ypsilon è una city car che si distingue nell'uso urbano per la sua grande facilità di guida e manovrabilità: agile in città, ma molto divertente da guidare anche su strade tortuose. Lancia ha evoluto la piattaforma multienergia CMP2, struttura modulare di riferimento nel segmento, perfetta sia per motorizzazioni 100% elettriche che ibride. Il team di progettazione e produzione ha lavorato a lungo per ottenere una vettura agile, dinamica e capace di offrire notevole aderenza e stabilità su strada, offrendo allo stesso tempo un grande comfort, degno della categoria premium.

Sono state affrontate quattro principali aree di intervento: benessere a bordo, qualità del suono, qualità della produzione e piacere di guida. Per quanto riguarda il benessere a bordo, è stato sviluppato uno specifico set di insonorizzazione per creare un ambiente rilassante e insonorizzato qualunque siano le condizioni della strada e la velocità della vettura. Inoltre, è stato sviluppato un set specifico di guarnizioni per le porte, migliorandone la qualità del suono in chiusura, oltre ad un nuovo design delle maniglie per un elevato e tangibile grado di robustezza. L'insonorizzazione beneficia anche di elementi specifici sotto il cofano e nei passaruota. Per la qualità della produzione sono stati fatti importanti investimenti in termini di formazione del personale, attrezzature e processi dedicati, al fine di raggiungere un livello degno di un marchio di fascia alta e garantire al cliente la migliore qualità percepita.

Oltre a questi interventi, particolare attenzione è stata posta anche al piacere di guida: il team è intervenuto allargando le carreggiate di 24 mm, garantendo al nuovo modello una migliore distribuzione dei pesi e una tenuta di strada ottimizzata. Anche lo sterzo è stato calibrato per la massima precisione di guida ed è stato svolto un notevole lavoro per ottenere una sospensione specifica più dinamica ma mai troppo rigida.

Tecnologia all'avanguardia per una city car ai vertici della sua categoria

Lancia Ypsilon realizza la visione del marchio in termini di tecnologia e infotainment, grazie in particolare a una serie di equipaggiamenti che si collocano ai migliori livelli della sua categoria, pur rimanendo facili da usare: la tecnologia Lancia è infatti semplice e intuitiva per consentire all'utente di “ sentirsi a casa” ovunque si trovino.

Il pilastro di questo concetto è SALA, un'interfaccia intelligente che riunisce i parametri essenziali per creare un'esperienza di guida confortevole, in vero stile Lancia. In italiano "sala" significa "soggiorno", ma in questo caso si tratta di Sound Air Light Augmentation, un sistema di infotainment che centralizza le funzioni audio, clima e illuminazione, consentendo a guidatore e passeggero di adattare l'ambiente interno con il semplice tocco di un pulsante.

L'impianto audio dell'auto è stato appositamente progettato da un sound designer Lancia. Il climatizzatore è dotato di un filtro ad alta efficienza in grado di rimuovere fino al 99% delle particelle nocive, per un abitacolo più sano e confortevole. L'illuminazione all'interno dell'auto è completamente personalizzabile con un semplice tocco dello schermo ed è possibile creare un'atmosfera esclusiva grazie alla funzione di illuminazione ambientale.

Grazie al sistema SALA, il “salotto” di Lancia Ypsilon si adatta all'atmosfera del momento, cambiando immediatamente musica, aria e luce nell'abitacolo.

Il concetto di “salotto” si esprime anche attraverso altri elementi, come i sedili elettrici regolabili, massaggianti e riscaldati che si trasformano in vere e proprie poltrone. Tutto questo è reso ancora più piacevole grazie al comfort acustico di alto livello che massimizza il benessere a bordo.

La vita a bordo della Lancia Ypsilon è resa ancora più rilassante grazie a diversi dispositivi, come il sistema di accesso e avviamento senza chiave o l'assistenza al parcheggio che comprende telecamere con visuale a 180° e sensori anteriori e posteriori oltre al doppio schermo, il più grande della sua gamma. categoria con una diagonale totale di 20,5 pollici e il suo cruscotto digitale da 10,25 pollici, personalizzabile sia nel layout che nel colore.

SALA è inoltre dotata di CarPlay wireless standard e Android Auto, un caricabatterie per telefono wireless e tre prese USB-C. L'infotainment è completato da SALA HUB, l'assistente virtuale che rafforza la connessione tra vettura e guidatore, enfatizzando il carattere tecnologico della vettura. Infine, per completare l'esperienza di guida, Lancia Ypsilon è dotata di serie del sistema di guida semi-autonoma di livello 2, per una guida più sicura in ambienti extraurbani e per semplificare l'esperienza di guida, consentendo al guidatore di godersi appieno l'atmosfera a bordo. La guida autonoma di livello 2 regola automaticamente velocità e traiettoria utilizzando il cruise control adattivo e il centraggio della corsia. Attivabile tra 30 e 150 km/h, include anche l'assistenza negli ingorghi con la funzione Stop&Go che, in caso di sosta nel traffico, assicura una ripartenza autonoma per una guida ancora più confortevole.

Due motori nel cuore del segmento

Lancia Ypsilon, nella sua versione Elettrica, è la prima vettura 100% elettrica del brand la cui chiara e ambiziosa strategia di elettrificazione rientra nel piano strategico Dare Forward di Stellantis. Questo modello rappresenta per Lancia l'ingresso nell'era della mobilità elettrica, vantando autonomia, tempi di ricarica ed efficienza di alto livello per prestazioni ai vertici del mercato.

Dotata di un motore elettrico da 115 kW (156 cavalli) e di un'utile batteria da 51 kWh, che la rendono la migliore della sua categoria nel segmento B premium, Lancia Ypsilon vanta un'autonomia fino a 403 km nel ciclo combinato WLTP, addirittura pari a superiore a 500 km in ambiente urbano. La sua batteria si ricarica dal 20 all'80% in 24 minuti o 10 minuti per percorrere 100 km. Queste caratteristiche permettono alla versione elettrica di offrire velocità e piacere di guida nel rispetto dell'ambiente e consentendo l'accesso alle zone a traffico limitato. La vettura presenta un consumo normalizzato compreso tra 14,3 e 14,6 kWh per 100 km, ovvero al livello della migliore efficienza della categoria.

Da segnalare anche le specifiche della versione Ibrida, pensata per chi cerca di coniugare versatilità e rispetto per l'ambiente. L'auto è dotata di un motore ibrido a 3 cilindri da 1,2 litri di ultima generazione che sviluppa 100 cavalli (74 kW) e dotato di tecnologia ibrida a 48 V, che unisce efficienza e affidabilità. Con una velocità massima di 190 km/h, un'accelerazione da 0 a 100 in 9 secondi ed emissioni estremamente basse comprese tra 103 e 104 g/km secondo il ciclo WLTP, il modello si colloca al centro della categoria ibrida in termini di efficienza. e prestazioni, consentendo di coprire oltre il 50% dei viaggi utilizzando la sola energia elettrica.

La versione ibrida è dotata di cambio automatico e-DCT a 6 rapporti e, grazie a funzioni elettroniche come e-Start, e-Parking, e-Queueing ed e-Creeping, consente di adattare lo stile di guida alle esigenze dell'autista.

Eleganza senza tempo Lancia

Il frontale della Lancia Ypsilon ricorda la storica calandra Lancia, il calice, con tre fasci di LED che la rendono iconica e unica, così come i fari rotondi a LED nella parte posteriore, in omaggio alla Lancia Stratos, leggenda dei rally, e contenenti la lettera Y disposta orizzontalmente. I due fari posteriori incorniciano anche il nuovo lettering Lancia. Il dialogo tra purezza e radicalità prosegue con il lettering Ypsilon, anteriore e posteriore, la cui scrittura si ispira a modelli storici Lancia come Fulvia, Flavia e Flaminia. Altro dettaglio prezioso è lo stemma Lancia, incastonato sul montante C della vettura come un vero e proprio gioiello. Le dimensioni (4,08 x 1,76 x 1,44 m.) sono contenute con un ampio volume del bagagliaio che arriva fino a 352 litri.

Gli interni danno la sensazione di trovarsi in una casa elegante e resistente, in perfetto stile Lancia. La partnership con Cassina, brand italiano di eccellenza nel settore dell'arredo di alta gamma, si riflette nell'attenzione riservata ai dettagli stilistici, dalla scelta dei materiali a quella dei colori: ogni dettaglio è stato curato per creare un ambiente ospitale e accogliente. Italianità, iconicità, innovazione, ricerca e rispetto della tradizione, nonché attenzione alle tematiche ambientali, sono i valori che hanno guidato entrambi i brand. Il principale elemento distintivo è rappresentato dal tavolino multifunzionale Cassina, un elemento di design inedito, utilizzato per la prima volta all'interno di un'auto e realizzato in plastica di origine bio, grazie al quale Lancia crea uno spazio accogliente e ospitale. Altri elementi contribuiscono a questa sensazione di benessere, come il raffinato rivestimento dei pannelli porta e della plancia della Lancia Ypsilon LX, realizzato da Limonta e dalla Startup FILI PARI in MARM\ MORE, un materiale innovativo, un tessuto riciclato, realizzato con colori naturali, morbidi al tatto e impermeabili. Lancia trasforma così l'abitacolo in un vero e proprio salotto, secondo i valori del piano strategico decennale del marchio, con il 50% delle superfici tattili realizzate con materiali ecosostenibili.

L'eleganza senza tempo di Lancia si riflette anche nella gamma di colori disponibili per gli esterni di Lancia Ypsilon. Una selezione di toni che sottolinea il profondo legame tra il marchio e il territorio, giocando sia sui valori storici di Lancia che sulla raffinatezza e l'eccellenza tipiche di un marchio premium.

Sei i colori disponibili per i primi due allestimenti, più varianti bicolore che si distinguono per l'abbinamento al tetto nero: Grigio Granito, Nero Ardesia, Bianco Marmo, Blu Lancia, Verde Giada e Lancia Ypsilon Edition Cassina Si caratterizza invece solo per l'esclusiva tonalità Blu Lancia, colore emblematico e tradizionale del marchio. Ogni colore richiama immediatamente un materiale distintivo, prezioso e caratteristico del territorio italiano, come un viaggio ideale lungo la penisola italiana.

Posizionamento prezzo/attrezzature rilevante e competitivo

Dotata di un equipaggiamento particolarmente ricco fin dal primo livello di finiture (fari Full LED, climatizzatore automatico, cruscotto digitale, sbloccaggio e avviamento keyless, ecc.) e di un cambio automatico, Lancia Ypsilon beneficia di un posizionamento prezzo/equipaggiamenti particolarmente rilevante.

Nella versione Ibrida, il prezzo della Lancia Ypsilon parte da 24.500 euro. Con il bonus 2024 Elettrica viene offerta ai clienti privati ​​a partire da 30.800 euro.

Anche i canoni si rivelano estremamente competitivi con LOA offerti ai singoli clienti a 195 euro/mese (garanzia inclusa ed ePro Wallbox offerta per Elettrica) previo contributo di 3.675 euro su 36 mesi (Ibrida) o 5.850 euro con bonus su 24 mesi (Elettrica ).

Per i professionisti il ​​leasing è disponibile a partire da 300 euro/mese (36 mesi/30.000 km), senza contributo, con garanzia e manutenzione per Ibrida e da 390 euro/mese (36 mesi/30.000 km), con contributo di 3.500 euro, con garanzia, manutenzione ed ePro Wallbox offerti per Elettrica. In LLD il prezzo parte da 365 euro/mese (36 mesi/45.000 km), senza contributo, con garanzia, manutenzione e assistenza per Ibrida e da 495 euro/mese (36 mesi/45.000 km), senza contributo, con garanzia, manutenzione, supporto ed ePro Wallbox offerti per Elettrica.

Una versione HF e un ritorno ai rally

Prevista per l'inizio del 2025, Lancia Ypsilon HF esprime lo spirito più competitivo e performante del marchio. Lancia si ispira ancora una volta al suo passato, rivisitandolo per guardare al futuro con grande ambizione. Alimentata da un motore 100% elettrico da 280 cavalli, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,8 secondi, la Lancia Ypsilon HF sarà caratterizzata da sospensioni ribassate, carreggiate allargate e forme decise e muscolose, ispirate alle auto iconiche più radicali che hanno ha segnato la storia del brand, con forme e design al servizio della performance. L’auto sarà in vendita nella primavera del prossimo anno. Dopo la Lancia Ypsilon HF, la Gamma e la Delta saranno disponibili anche nella versione HF Integrale.

Inoltre, il logo HF, che ritorna sulla Lancia Ypsilon HF, è la firma storica dei modelli Lancia ad alte prestazioni, originariamente introdotta al Salone di Ginevra del 1960, quando un gruppo di appassionati possessori di Lancia fondò il club “Lancia Hi-Fi”. (Alta Fedeltà), un punto d'incontro esclusivo per i clienti più affezionati al marchio e in particolare per chi ha acquistato almeno sei nuove Lancia. Il logo HF divenne poi il marchio della HF Squadra Corse Lancia, fondata nel 1963 da Cesare Fiorio con appassionati piloti e proprietari Lancia, e fu utilizzato come firma per molte vittorie del marchio. Il logo storico era composto da HF in maiuscolo bianco su sfondo nero, con quattro elefanti rossi in corsa sottolineati dalla scritta “SQUADRA CORSE” in bianco su rosso. L'elefantino è stato scelto come portafortuna, secondo la leggenda secondo cui una volta liberati, questi esseri sarebbero inarrestabili, rendendoli simbolo di performance e piacere di guida. Presentato a marzo nella sua versione rivisitata, il nuovo logo HF reinterpreta in chiave contemporanea il suo omologo storico: tutti gli elementi costitutivi del marchio simboleggiano la tradizione Lancia e sono ora semplificati nelle linee e nelle forme in un nuovo equilibrio che esprime l'innovazione , high-end e spirito italiano, con un tocco di eclettismo nel rispetto delle geometrie uniche del brand.

Anche Lancia torna nei rally con la Lancia Ypsilon Rally 4 HF, un concentrato di potenza e agilità, nata dalla collaborazione tra Lancia e Stellantis Motorsport. Modello della categoria Rally 4, faciliterà il progresso dei giovani piloti grazie a una potenza di 212 cavalli e un equipaggiamento da competizione progettato in collaborazione con partner leader.

Nel 2025 Lancia crea il Trofeo Lancia Rally in Italia. Il vincitore beneficerà di un volante ufficiale nel nuovo team Lancia Corse HF nel 2026 per partecipare al Campionato Europeo Rally.

Tanti premi per Lancia in Francia

Nel 2024, Lancia ha vinto la più alta distinzione di Chantilly Arts & Élégance, il più grande concorso di eleganza in Francia, con Lancia Pu+Ra HPE. Il manifesto aveva già ricevuto il premio Rivelazione agli Automobile Awards. Lancia Ypsilon ha ricevuto anche uno Style Award al Grand Prix Auto Moto.