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Stellantis Heritage e Club Italia danno vita a otto esclusive Abarth 695

Nasce Abarth 695 Club Italia, la serie speciale realizzata in soli otto esemplari destinati, in esclusiva, ai soci del prestigioso Club nato nel 1985 per tutelare i prodotti dell’ingegno creativo italiano. Le Abarth 695 Club Italia fanno parte del programma “Reloaded by Creators” che, per la prima volta, ha realizzato pezzi unici da collezione personalizzando auto appartenenti all’ultimo lotto di produzione a motore termico. Dettagli specifici, come la livrea bicolore e gli interni artigianali, celebrano l’identità del Club con materiali pregiati e particolari esclusivi, mettendo in risalto la maestria del team delle Officine Classiche. Stellantis Heritage e Club Italia presentano Abarth 695 Club Italia, una serie esclusiva limitata a soli otto esemplari, riservata ai membri della prestigiosa associazione, che coltiva il culto per i prodotti della creatività italiana, con un’attenzione particolare per lo stile, la tecnica, il design, i contenuti artigianali e i valori sportivi. La stes...
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Niente motore ICE per Nuova Fiat Grande Panda, solo Hybrid (da meno di 19.000€) e BEV



Prossimamente sarà ordinabile anche in Italia la nuova Grande Panda, che coprirà il vuoto in gamma Fiat lasciato dalla Punto nel 2018. L'attuale Panda rimane in listino nella versione Panda e Pandina.

La Grande Panda non prevede nessuna versione ICE, quindi nessun motore puramente termico, come ad esempio il 1.2 a benzina. Ci sarà una versione completamente elettrica che avrà un prezzo inferiore a 25.000€ (senza incentivi). Ci sarà anche una versione ibrida 1.2 con cambio automatico che avrà un prezzo di partenza inferiore a 19.000€. 

Per quanto riguarda gli allestimenti saranno 3, che si potranno arricchire con 2 Packs.

La Grande Panda elettrica è già ordinabile in Francia e nei Paesi Bassi.

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Commenti

  1. Anonimo14.11.24

    Speriamo che nella versione ibrida riescano a venderne di più della 600 Hybrid, altrimenti Fiat in Europa può ritirarsi quando vuole

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    1. Matteo Volpe14.11.24

      Questo commento è stato eliminato dall'autore.

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    2. Matteo Volpe14.11.24

      Per ma sarà un successo

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    3. Matteo Volpe14.11.24

      Peccato per la versione ice

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  2. Anonimo14.11.24

    Può restare dov'è

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  3. Anonimo20.11.24

    Non capisco questa ostilità nel mettere in commercio motori bifuel benzina e GPL, che sono comunque a bassissime emissioni, vanno molto bene e sono economici dal punto di vista dei consumi e della manutenzione.
    Così facendo molte persone cureranno su altre marche che lo offrono, vedi Renault e Dacia, Hyundai e Kia, dr ed evo ecc

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  4. Tiziano Bastoni21.11.24

    Spero esca presto, a me piace... come auto pratica da città sembra ottima

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