A Termoli termina la produzione del FireFly. Il sito produrrà 300mila cambi eDCT per auto ibride

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Stellantis ha comunicato alle organizzazioni sindacali la chiusura definitiva del reparto che a Termoli ha prodotto per decenni il Fire: un propulsore che ha segnato le capacità tecnologiche e innovative della Fiat. 

Nel 2020 il reparto era stato convertito per attività legate al motore FireFly, ma da lunedì cesseranno anche le ultime operazioni. Dal 2026, il sito produrrà 300 mila cambi eDCT per auto ibride.

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