Lancia Delta S4: la belva del Gruppo B che ha scritto la storia
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Era l'autunno del 1985 quando la Lancia Delta S4 Martini fece il suo trionfale debutto nel Campionato Mondiale Rally al RAC Rally in Gran Bretagna. Con Henri Toivonen e Neil Wilson al volante, la nuova vettura si aggiudicò subito il gradino più alto del podio, dimostrando al mondo la sua straordinaria potenza. In realtà, la sua prima uscita assoluta era avvenuta qualche mese prima, al Rally Colline di Romagna, dove Markku Alen e Ilkka Kivimaki l'avevano già portata alla vittoria con quasi nove minuti di vantaggio sul secondo classificato.
Nata per vincere: l'essenza del Gruppo B
La Delta S4 fu progettata specificamente per competere nella categoria più estrema dei rally: il Gruppo B. Le regole permissive di questa classe offrivano agli ingegneri carta bianca, spingendoli a superare ogni limite. La sigla S4 ne svelava l'anima: "S" per sovralimentata e "4" per trazione integrale. Un concentrato di potenza e reattività che, grazie a un'architettura sofisticata, la rese una delle auto più competitive di sempre e la prima 4x4 italiana a gareggiare.
Un capolavoro di ingegneria
La struttura della Delta S4 era un'opera d'arte. Il telaio era una gabbia reticolare in tubi saldati di acciaio, mentre la carrozzeria utilizzava pannelli in nido d'ape di kevlar e fibra di carbonio, consentendole di raggiungere un peso di soli 966 kg. Al centro della vettura, un motore quattro cilindri da 1759 cc, doppiamente sovralimentato con turbocompressore e compressore volumetrico, erogava oltre 500 cavalli e una coppia di 45 Nm a 5000 giri, spingendola fino a 250 km/h. La sua superiorità fu evidente fin da subito: nel 1986 conquistò i titoli italiano ed europeo, vincendo più di quindici rally.
L'eredità di una leggenda
Oggi, un esemplare originale della Delta S4 del 1985 è custodito all'Heritage Hub di Torino, lo spazio espositivo di Stellantis. Questa rarità si trova nell'area Rally Era, che celebra Lancia come il marchio più vincente nella storia del rally, con ben 10 Campionati del Mondo Costruttori. La Delta S4 era l'auto da rally più avanzata del suo tempo, nata in un'epoca di risorse quasi illimitate. Non a caso, è considerata l'incarnazione autentica dell'audacia di Lancia. All'Heritage Hub è esposto anche un raro esemplare di Lancia Delta S4 Stradale, una delle 200 prodotte tra il 1985 e il 1986 per l'omologazione della versione da gara, un vero pezzo di storia per ogni appassionato.
