Fiat Pandina: L'icona si evolve con stile e tecnologia, ordinabile in Grecia da 15.490 €

-


La leggenda continua. La FIAT Pandina, l'evoluzione della intramontabile e amata FIAT Panda, è pronta a conquistare le strade della Grecia, dove è già ordinabile con un prezzo di lancio molto competitivo di 15.490 euro e un equipaggiamento notevolmente arricchito.

Erede della versatilità, economicità e praticità che hanno reso celebre la Panda, la nuova Pandina si presenta con un motore ibrido efficiente e una dotazione di moderni dispositivi di assistenza alla guida che la rendono ideale per gli spostamenti quotidiani in città e non solo.

Prezzo e Allestimenti: Icon e Cross

La FIAT Pandina è disponibile in due allestimenti principali:

 * Icon: Prezzo di lancio di 15.490 €.

 * Cross: Versione più dinamica, disponibile a 16.990 €.

Equipaggiamento Ricco per la Versione Icon

Fin dall'allestimento di ingresso Icon, la Pandina si distingue per una ricca dotazione di serie:

 * Quadro strumenti digitale da 7" con tre opzioni di visualizzazione.

 * Sistemi ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems), che includono Frenata Automatica, Assistenza al Mantenimento della Corsia, Rilevamento della stanchezza del conducente e Assistenza al Limite di Velocità.

 * Cruise control di serie.

 * Aria condizionata e comandi al volante.

 * Impianto audio con schermo da 5", ricevitore radio digitale (DAB) e Bluetooth.

 * Sensori di parcheggio posteriori, sedile del conducente regolabile in altezza e specchietti retrovisori esterni regolabili/riscaldabili elettricamente.

Stile Off-Road per la Cross

La versione Cross aggiunge un tocco di dinamismo e uno stile più orientato all'off-road. Oltre all'equipaggiamento della Icon, la Cross offre:

 * Dettagli esterni che ne accentuano il look da fuoristrada.

 * Cerchi da 15".

 * Vetri posteriori oscurati.

 * Sensore luci/pioggia e fari automatici.

 * Interni con rivestimenti dei sedili in plastica riciclata (seaqual), un segnale di attenzione all'ambiente.

 * Sistema di infotainment con touchscreen da 7" che include Android Auto/Apple CarPlay.

Motorizzazione Ibrida e Vantaggi Fiscali

Sotto il cofano, la FIAT Pandina ospita un motore ibrido a benzina da 65 CV, abbinato a un cambio a sei marce. Questa configurazione non solo assicura consumi ridotti, ma permette anche al modello di distinguersi per le basse emissioni. In Grecia, questo si traduce in significativi vantaggi, tra cui l'esenzione dal bollo e l'accesso gratuito alla tangenziale tutti i giorni.

Garanzia e Assistenza Senza Pensieri

A testimonianza della sua affidabilità, la FIAT Pandina è accompagnata da una garanzia di 5 anni sulle parti meccaniche e dalla stessa durata per l'assistenza stradale. Un pacchetto completo che assicura tranquillità e serenità a chi sceglie l'icona italiana per i propri spostamenti.

Efficiente, pratica e versatile, la nuova FIAT Pandina è pronta a raccogliere l'eredità della Panda, portando con sé un concentrato di tecnologia e stile a un prezzo estremamente accessibile.

I più letti

Fiat Ritmo 2026, il CEO rompe il silenzio: «Bellissima, ma farla davvero è un'altra storia»

-
Immagine
Olivier François risponde al rendering di Antonino Barone: tra nostalgia, piattaforme condivise e le sfide di Stellantis. Ecco perché rifare la Ritmo (o la Multipla) non è solo questione di design. Il web è letteralmente impazzito nelle ultime settimane per la reinterpretazione moderna della Fiat Ritmo firmata dal designer Antonino Barone. Un esercizio di stile che ha riacceso la passione per le linee squadrate del 1978. Ma questa volta, a commentare non sono stati solo i fan: è sceso in campo Olivier François, CEO di Fiat, con una riflessione che è una vera lezione di industria automobilistica. «Disegnare è la parte facile»: la sfida della realtà L'amministratore delegato non ha usato giri di parole. Pur facendo i complimenti al designer e a Quattroruote, ha voluto chiarire cosa c’è dietro la nascita di un’auto oggi. "Progettare un’auto dal nulla è la parte più semplice", ha spiegato François. La vera sfida è la fattibilità industriale. Un'auto moderna deve risponder...
Scopri di più

Lancia Gamma 2026 SHOCK: Il rendering che fa tremare Stellantis. "È lei, è quasi reale!"

-
Immagine
Autopareri svela il design definitivo dell'Ammiraglia prodotta a Melfi. Confermata la presenza a Parigi dopo l'estate: motori Elettrici e Ibridi pronti a dominare. Ecco le ricostruzioni esclusive. Il mondo dell'auto italiana è in stato di shock. Mentre Stellantis cerca di mantenere il massimo riserbo sul futuro del marchio Lancia, il forum autopareri.com ha recentemente pubblicato dei rendering che stanno facendo il giro del web. Non si tratta dei soliti disegni di fantasia: secondo gli esperti e le voci di corridoio, queste immagini si avvicinano incredibilmente alla Lancia Gamma definitiva che vedremo su strada nel 2026. Il Design che non ti aspetti: Sportback muscolosa Le immagini (che potete vedere in questo articolo) mostrano una vettura dalla carrozzeria "fastback" o "sportback", una linea aerodinamica e aggressiva che fonde l'eleganza storica di Lancia con la muscolosità dei SUV coupé moderni. I rendering di autopareri confermano la nuova firm...
Scopri di più

Mercato Auto UE30: Fiat e Lancia Volano nel Q1 2026. Grande Panda è il Nuovo Fenomeno Europeo

-
Immagine
Risultati record per Stellantis nel primo trimestre: Fiat cresce del 25,4%, Lancia brilla e la Grande Panda conquista premi internazionali in attesa dell'Investor Day. Il primo trimestre del 2026 si chiude con un segnale inequivocabile: il gruppo Stellantis sta dominando il mercato dell'area UE30. I dati di vendita premiano la strategia e design del colosso automobilistico, con Fiat che mette a segno un incredibile +25,4% e Lancia che accelera con un solido +15,7%. Italia: Il Fenomeno "Panda" trascina le vendite Nel Bel Paese, il successo è trainato da una strategia a doppio binario. La Pandina, l'evoluzione tecnologica della storica city car, continua a presidiare il segmento delle utilitarie affidabili, mentre la Grande Panda si sta imponendo come il nuovo punto di riferimento per chi cerca una mobilità urbana versatile e moderna. La sinergia tra questi due modelli ha permesso a Fiat di consolidare la propria leadership nel mercato domestico. Regno Unito: Fiat G...
Scopri di più

Nuova Fiat Grande Panda: Arrivano le Versioni Sport, Spirit Abarth e la Cattivissima Abarth?

-
Immagine
Dallo stile dinamico della 600 Sport al DNA corsaiolo dello Scorpione: ecco come Fiat potrebbe rivoluzionare la gamma Grande Panda con tre livelli di sportività. Il debutto della Fiat Grande Panda ha segnato l'inizio di una nuova era per il brand torinese, ma le vere emozioni potrebbero arrivare con l'espansione della gamma verso il mondo delle performance. Seguendo il fortunato schema già tracciato dalla sorella maggiore, la Fiat 600, si potrebbe immaginare che Fiat possa replicare una strategia a tre livelli: Sport, Spirit Abarth e la potentissima Abarth "pura". Questa mossa ha il potenziale per puntare a intercettare sia chi cerca un’estetica grintosa per la città, sia i puristi della velocità che non vogliono rinunciare alle iconiche prestazioni dello Scorpione. Fiat Grande Panda Sport: Lo Stile che Non Passa Inosservato Il primo gradino di questa scalata verso la sportività (se la gamma 600 venisse replicata per altri modelli) è rappresentato dall'allestiment...
Scopri di più

Nuova Fiat Pandina Sport e Abarth: Il Ritorno della "Panda 100 HP" che Tutti Sognano

-
Immagine
Dal mito della Panda 100 HP alla nuova Pandina: perché una versione sportiva sarebbe il successo dell’anno e come potrebbe nascere sulla scia della Fiat 600 Sport. La Fiat Panda non è solo un’auto; è un’istituzione. Con l’arrivo della Fiat Pandina, la versione aggiornata e tecnologica della terza generazione che ci accompagnerà fino al 2030, il pubblico ha risposto con entusiasmo. Ma tra i commenti dei "petrolhead" e degli utenti comuni, una domanda risuona più forte delle altre: quando vedremo di nuovo una Panda sportiva? Dopo l’iconica Panda 100 HP della seconda serie e la più recente Panda Sport, il mercato è pronto per una versione che metta il pepe sulla coda alla city-car più amata dagli italiani. Ecco perché Fiat (e magari Abarth) dovrebbero dare ascolto ai fan. L’eredità mai dimenticata: Panda 100 HP e Panda Sport Per capire il desiderio del pubblico, dobbiamo guardare indietro. La Panda 100 HP (seconda generazione) è diventata un oggetto di culto: assetto rigido, fre...
Scopri di più