Lancia Delta Integrale Safari 1988: La Leggenda del Rally che Conquistò l'Africa
Dalle Piste del WRC alla Savana: Storia della Delta HF Integrale di Miki Biasion Vittoria al Safari Rally
Tra i modelli iconici che la Lancia ha prodotto nella sua storia, la Delta non ha bisogno di presentazioni. Autentico best seller del marchio torinese prodotto dal 1979 al 1993, questo modello ha scritto pagine fondamentali del motorsport internazionale. Nel maggio 1986 debutta la prima versione a quattro ruote motrici, la Delta HF 4WD: con essa e con le sue successive evoluzioni "Integrale", Lancia ha avviato un ciclo di successi ineguagliato nel WRC, conquistando sei titoli mondiali costruttori consecutivi (1987-1992) e quattro titoli piloti con Miki Biasion (1988, 1989) e Juha Kankkunen (1987, 1991).
Tra gli innumerevoli trionfi della Delta, la vittoria al Safari Rally del 1988 conserva un fascino speciale. Nato nel 1953 come East African Coronation Safari per celebrare l'incoronazione della Regina Elisabetta II, il "Safari" è sempre stato considerato la gara più dura e imprevedibile del calendario mondiale: migliaia di chilometri nella savana, fango, polvere e insidie di ogni tipo per meccanica ed equipaggi.
Lancia aveva tentato per ben dieci volte di conquistare il gradino più alto del podio in Africa, senza mai riuscirci. La svolta arrivò nel 1988 con la Lancia Delta Integrale "Safari" guidata da Miki Biasion e Tiziano Siviero. Un’impresa epica segnata anche da imprevisti singolari: durante la corsa, la vettura impattò con una zebra, lasciando un'inequivocabile impronta sul lato destro della carrozzeria, poi conservata come un vero e proprio "segno di guerra".
La vittoria del 1988 spezzò il tabù africano per la casa di Torino, che si ripeté poi con altri successi nel 1989 e nel 1991, consacrando definitivamente la Delta Integrale come la regina indiscussa dei rally di ogni epoca e su ogni terreno.
