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La produzione della Giulietta Berlina

La produzione della Giulietta Berlina segna una svolta industriale epocale per Alfa Romeo. Se la 1900 aveva introdotto la produzione in serie, è con la Giulietta che lo stabilimento del Portello si trasforma davvero in una fabbrica moderna. All’inizio degli anni Cinquanta, il sito milanese era ancora legato a una logica produttiva artigianale, capace di sfornare non più di 50 vetture al giorno. Con la Giulietta, e con l’intervento dell’ingegnere austriaco Rudolf Hruska, l’intero processo viene ripensato: nascono nuove linee di montaggio, si riorganizzano i flussi, si razionalizzano le fasi produttive. Nel giro di pochi anni, il Portello arriva a produrre fino a 200 vetture al giorno, quadruplicando la sua capacità. Un salto quantitativo che racconta anche un salto culturale: l’Alfa Romeo non è più solo un marchio d’élite, ma una protagonista dell’industria automobilistica europea.

-7: un anniversario importante come per Fiat 500 si festeggia come si deve

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Siamo a -7 giorni da un importante anniversario, quello di Fiat 500, che festeggia 60 anni. Qualcosa ho già visto in concessionaria ma rimanete collegati per scoprire di cosa si tratta.
In questi 7 giorni volgio che mi tagghiate sui social (i link sono sotto alla foto) con tante foto delle 500. Su Instagram utilizzate #PassioneAutoItaliane e @Passione_Auto_Italiane.

Vi ricordo che potete festeggiare con me i 60 anni del modello, al raduno aperto a tutte le Fiat e Abarth 500 (anche X, L...). Trovate l'evento nella sezione eventi della pagina Facebook. redazionewm@outlook.com 

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