Salviamo Lancia e la gamma Fiat


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Di Lancia si saprà qualcosa di definitivo con il piano industriale FCA 2018 - 2022 che sarà presentato in primavera. Visto che è rimasta la sola Ypsilon solo per l'Italia, il timore che il marchio possa chiudere è alto, e per questo Passione Auto Italiane sostiene la pagina Facebook Save Lancia al link che segue: facebook.com/savelancia 


Anche la mancanza della certezza dell'arrivo della nuova Punto, ma anche la mancanza di molti modelli, anche per Fiat bisogna far sentire la nostra voce. Si incomincia con un modello importante, la Punto: Clicca qui per il gruppo vogliamo la Fiat Punto

Commenti

  1. più siamo e meglio è!

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  2. nuove Lancia e intera gamma Fiat come si faceva una volta

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  3. Lancia è stata ridotta in queste condizioni in primis dagli Italiani

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    1. evitiamo di scrivere F3SS3RI3...... non diamo la colpa agli italiani che non c'entrano nulla.... la colpa è della dirigenza e del suo entourage del marketing che hanno rovinato la gamma Lancia con stili barocchi e tecnologie inferiori della concorrenza...
      tu sei l'anonimo del commento del 11:33 dell' altro post...
      purtroppo anche l'occhio degli italiani vuole la sua parte...
      Le macchine devono essere belle, per guidare.... non per fare salotti come opere d'arte con quei stili.... usa il cervello prima di scrivere...

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    2. studiati la storia della Lancia prima di parlare. Auto come Thesis e Lybra non avevano nulla da invidiare alla merda tedesca

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    3. Si come no!!!! Intanto la merda tedesca ha venduto più della lybra e thesys.... Semmai studia tu la storia e il design....

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    4. la merda tedesca vende più di altri in generale perché credono tutti che siano le migliori quando non lo sono. Le Lancia avevano stile e dire che non erano opere d'arte su ruote vuol dire essere piatti, senza sile come le Audi. Se a te fa cagare la Lancia è un problema tuo, in un altro post è spiegato perché c'è stato un declino. Comunque non conosci i modelli Lancia e dici agli altri di andare a studiare?

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  4. Scusate, perchè vi ostinate con il marchio Lancia? Marchionne ha già spiegato che il marchio Lancia è poco conosciuto fuori i confini nazionali e anche facendo un ottimo prodotto non si venderebbe perché sarebbero necessari almeno 10-20 anni di "marketing battente" (Audi insegna) per diffondere e far apprezzare il marchio Lancia. Per quanto suddetto esiste già la prova provata di una Grande auto, sotto tutti i punti di vista, che stenta a decollare (almeno i numeri di vendita dicono questo) e cioè la Giulia (se me lo potessi permettere me la comprerei e la metterei in soggiorno per ammirarla per quanto mi piace!). Per chiudere... se vi dicessi... voglio regalarvi un bell'orologio cosa mi rispondereste? Sono sicuro un Rolex. E pensare che per gli amanti degli orologi il Rolex è una "ciofega" spinta da un grande marketing! Purtroppo non basta fare solo un eccellente prodotto per venderlo, ma bisogna creare le condizioni affinché sia un prodotto appetibile. Cordiali Saluti

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    1. perché non ci hanno provato seriamente proponento auto con le palle. se facessero una vera Delta o Thema non so se rimarrebero confinate in Italia

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    2. se usi Lancia per vendere le Chrysler è logco che fai un flop. Sarebbe come prendere le Dodge e mettere il marchio Alfa

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    3. Concordo pienamente con l’anonimo delle 15.30. Dimentichiamoci Lancia che non è stata capace di restare sul mercato. E concordo pure sul fatto che bisogna insistere con una promozione “battente” per rilanciare Alfa. L’immagine del marchio è troppo rovinata. Non basta fare un’auto superiore alla concorrenza come Giulia. Bisogna insistere tenacemente e tenerla in testa. Con aggiornamenti continui, nuovi motori, pubblicità, eventi, nuovi concessionari (soprattutto in USA) ACCESSORI all’altezza delle tedesche (qui siamo indietro di molto!) E poi bisogna tornare a correre! Alfa è nata in pista cacchio! Ma non serve la formula 1 bensì nelle formule turismo. Ce ne sono un sacco, sia nazionali che internazionali. So che tutto questo ha un alto costo ma non farlo significa perdere la partita e fare la fine di Lancia. Sprono la dirigenza a fare come i tedeschi ed insistere con furia e dedizione. A Marchio’!!!! non dimenticarti di Giulia e Stelvio, che le vedo già un po’ trascurate!

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    4. si è vero! PAI, SAVE LANCIA, ecc... chiudete insieme a quella merda di Lancia...ma per favore...marchi come Alfa e Skoda sono in fase di rilancio e sono stati rilanciati perchè qualcuno ci ha creduto, se si ragiona come voi, non avremmo neanche Alfa. Il Biscione è già in fase di rilancio se ancora non l hai capito

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    5. ci sono imprenditori che vogliono rilanciare la Innocenti e Lancia che deve solo riprendere a fare auto deve chiudere. va be...

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    6. io apprezzo che PAI si sia unita alle pagine che denunciano il fatto che FCA sta trattando in questo modo la Lancia. Non è detta l'ultima parola visto che i tentativi seri di rilancio non gli hanno fatti. Se ragioniamo cosi la prossima a chiudere è Fiat visto che anche lei ha dimenticato come si sta sul mercato, e Alfa non avrebbe questa fase di rilancio. Marchi di m come Skoda e Dacia hanno scalato le classifiche, non vedo perché non può farlo Lancia

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    7. Purtroppo la tua battuta non è tanto campata in aria. La chiusura del marchio Fiat è sicuramente passata nella testa di Marchionne. Lui è un malato di finanza, non di auto. Ciò che non rende lo elimina e se ne frega se gli appassionati si disperano (vedi Lancia). Sta rilanciando Maserati ed Alfa perché sa che possono rendere ed ha usato enormi risorse per farlo. Possiamo dire senza offesa che i soldi per la Punto sono stati usati per la Giulia…? Se guardi bene vedi che i marchi trascurati del gruppo sono proprio quelli che non rendono più. Dodge, Chrysler e Fiat… I primi due credo siano spacciati, per Fiat ci sono delle chances solo se il resto del gruppo guadagnerà bene ma non aspettiamoci più grossi investimenti. Ok Panda e 500. Ok Ducato. Il resto è superfluo per SuperMarchion. Anche io apprezzo PAI per lasciarci parlare con educazione

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  5. 2018
    Argo
    2019/2020
    Panda
    500
    B-SUV
    C-SUV
    Restyling
    500X
    124
    Tipo
    Nuovo Ducato
    Nuova 595
    Restyling 124 Abarth
    poi
    Nuovo Qubo e Nuovo Doblo

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  6. ormai siamo alla frutta....se vuole fare rinascere la lancia ci deve provare con il modello di maggior impatto come la giulia nell'alfa, la delta e la thema....io l'ho sempre detto, vendete il marchio ai tedeschi volkswagen,l'italia può avere sempre benefici,lavoano in casa....

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    1. non penso proprio che all'estero si ammazzano per comprarsi Lancia. O lo fa FCA o muore e basta

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    2. lancia venduta ai tedeschi????? una blsafemia punibile con la pena di morte... :D che senso ha vendere la lancia alla vw buoni solo a fare auto quadrate uguali tra loro e tra i marchi con lo stampino?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!? già in vag hanno problemi interni sulla sovrapposizione modelli nella gamma tra i loro marchi in quando sono uguali tra loro cambiando fari e logo... tutte scatolette del cazer... ci manca la lancia alla vw per fare l'ennessima auto dalle linee dritte, fredde, scialbe e interni depressivi.....

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    3. preferisco vederla chiuso piuttosto che trovarvi Audi A4 con il marchio Lancia. FCA se vuole ha le capacità per per rilanciarla. Mancano solo i soldi

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    4. VW dopo lo scandalo dieselgate, non tirerà fuori più soldi, per comprare altri marchi.
      Oltretutto con Lancia, deve essere fatto un lungo lavoro, con importanti investimenti, oltre che sui prodotti, sul marketing.

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    5. Mah visto cosa ha fatto Vw con Skoda e Seat... marchi sfigattissimi che oggi vendono come la Fiat... direi che se regaliamo Lancia ai tedeschi loro la saprebbero trasformare. Suv, sw, coupé e roadster.... vedrebbe fuori una gamma che Alfa dovrebbe nascondersi...

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