Si avvicina la presentazione del nuovo piano industriale

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Manca poco più di un mese all'attesissima presentazione del piano industriale di FCA che riguarderà il quadriennio 2018 - 2022. La presentazione avverà il 1° giugno 2018 al Centro Sperimentale FCA di Balocco (Vercelli).

Le chiacchere frutto di opinioni di persone esterne a FCA e false notizie stanno facendo si che in rete si legge di tutto. Le risposte arriveranno solo ed esclusivamente da FCA con il piano industriale. Il gruppo sta continuando a mantenere alta la riservatezza, evitando qualsiasi fuga di notizie e dichiarazioni. Al punto che sopratutto gli operai chiedono di anticipare nelle aziende ciò che dovranno produrre e quando per avere delle certezze.

Le uniche anticipazioni certe perchè ufficiali, dichiarate da Marchionne, sono che Jeep diventerà sempre più il marchio più importante del gruppo Italo-Americano seguito da Alfa Romeo e Maserati che formeranno il nuovo polo del lusso a Modena. Questi tre marchi garantiranno la piena occupazione negli stabilimenti Italiani.

Per Lancia, Marchionne, ha dichiarato che non esclude nulla, neanche la cessione. Mentre per Fiat i mercati di riferimento saranno l'area LATAM (Sud America) ed EMEA (Europa, Medio Oriente e Africa). In Europa la gamma Fiat punterà principalmente sulle famiglie Panda e 500, ma il marchio non verrà chiuso o venduto.

Fca non venderà "mai" il marchio Fiat. Lo ha affermato l'amministratore delegato del gruppo, Sergio Marchionne. "I coreani sono interessati a tutto, ma non abbiamo mai parlato con loro". "Fiat ha un grande futuro, ma molto specializzato. Con il marchio 500 può stare in Europa". Non sto uccidendo Fiat, credo che abbia un grande futuro in America Latina, e che in Europa possa contare sulla forza della 500 e della Panda.

Inoltre FCA abbandonerà i motori diesel a partire dal 2022. Sono in arrivo i nuovi Firefly, i 48 volt mild hybrid, i motori hybrid, hybrid plug-in ed elettrici. Inoltre, a secondo delle leggi dei singoli Paesi (in Francia è già possibile) sarà possibile avere una gamma a Biometano (Fiat Panda, Qubo/Fiorino, Doblò, Iveco Stralis...)

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Fiat scuote il mercato: torna la monovolume, un’erede spaziale della Multipla

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Il Rinascimento di Lancia: dal ritorno del cambio manuale alla nuova ammiraglia Gamma

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Lancia Gamma 2026: L'Ammiraglia "Fastback" Made in Melfi

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Pandino: Storia di un Mito Indistruttibile che ha Conquistato il Mondo

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Se hai trascorso più di cinque minuti sui social nell'ultimo anno, ti sarai sicuramente imbattuto in un video di una piccola utilitaria che sfreccia nel fango, scala montagne innevate o viene caricata all'inverosimile con legna e damigiane. Quel fenomeno non è solo un’auto: è Panda detta Pandino, l'incarnazione digitale di un mito tutto italiano. Che cos'è Pandino? In breve, Pandino è il nome "affettuoso" e collettivo dato alla prima generazione della Fiat Panda (prodotta tra il 1980 e il 2003) che, grazie alla cultura dei meme e dei social media, è passata da "vecchia auto del nonno" a icona pop indistruttibile. Il termine evoca un mix di nostalgia, orgoglio rurale e ironia. Non si riferisce a una versione specifica uscita dalla fabbrica, ma a uno stato mentale: quello di chi sa che con quattro marce e un motore Fire si può arrivare dove i SUV moderni da 80.000 euro si fermano. Il raduno dei record: Panda a Pandino Il fenomeno è diventato così grand...
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Fiat Pandina: Il Ritorno del GPL nel 2026

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Lancia verso il futuro: il ritorno di Gamma e Delta tra eleganza e performance

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