Le novità Alfa Romeo, Fiat e Abarth in arrivo entro il 2022




Fonte Quattroruote

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Il restyling della Giulietta non è del tutto certo. Con i restyling di Giulia e Stelvio arrivano le versioni a passo lungo per il mercato cinese. 

La nuova generazione della Fiat 500, darà vitia alla nuova Abarth 595

Commenti

Anonimo ha detto…
La Panda attuale avrà il Firefly ?
savino2 ha detto…
mi piacerebbe vedere il piano industriale dettagliato sui modelli in arrivo in ogni singolo anno... o vorrà proprio dire che nel 2022 usciranno tutti i modelli in quell' anno??????
E nel 2019, 2020 e 2021 cosa fanno??? progettano e decidono sui modelli da produrre tutti assieme nel 2022??? come stanno perdendo tempo, soldi e credibilità...
ovvio poi sindacati e operai protestano.....
i dettagli verranno forniti dopo l'estate
al momento non ci sono informazioni sui firefly, solo che stanno per debuttare su 500X, di cui tornerò a parlare fra 2 settimane
comunque come più volte detto:
500 2019/2020 se Panda rimane a Pomigliano 500 rimane in Polonia
Panda 2020
500 Giardiniera 2020/2021
500x fl tra luglio e ottobre
C SUV 2020
E SUV 2019
GTV 2019
Giulia FL 2020
Stelvio FL 2021
Anonimo ha detto…
Ci vorrebbe una berlina più grande della giulia per contrastare la bmw serie 5
Antonio ha detto…
Ci vorrebbe una berlina più grande della giulia per contrastare la bmw serie 5
Sverniciatore Mascherato ha detto…
Non capisco come mai il marchio Fiat non può avere un C-Suv su base Compass ad un prezzo minore della variante, i C-Suv vendono come il pane, mentre con il D-Suv farei un rebranding del jeep gran Commander visto che è solo per la Cina, in un colpo solo e con pochi investimenti Fiat si troverebbe con 2 suv in più in gamma e con aspettative di vendite migliori di quelle attuali, ridicolo poi rinunciare alla famiglia Tipo
Roberto ha detto…
Caro Sverniciatore, non li fanno Suv Fiat per far vendere il marchio Jeep....
Roberto ha detto…
Caro Sverniciatore, non li fanno Suv Fiat per far vendere il marchio Jeep....
Sverniciatore Mascherato ha detto…
Roberto non ha senso quello che dici, perchè allora neanche Renault li dovrebbe fare per far vendere i Nissan, oppure neanche Skoda li dovrebbe fare per far vendere vw, la strategia di FCA è mirata al risparmio, gli investimenti sono solo quelli stretti e necessari, come ho già detto tempo fa FCA è più una finanziaria che ogni tanto fa qualche auto messa li a casa senza continuità Giulia e Stelvio coff coff....

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