Passa ai contenuti principali

Marc Gené, nuovo ambasciatore di Abarth



Quando si parla di guida dinamica e sport motoristici, è inevitabile citare Marc Gené, uno dei piloti di maggior successo nel motorsport spagnolo, vincitore della 24 Ore di Le Mans e professionista di Formula 1 con una carriera che dura da più di due decenni.

L'arrivo del pilota della Sabadell coincide con il lancio della Nuova Abarth 500e , una vettura che dimostra come concetti come “emissioni zero” o sostenibilità non siano incompatibili con prestazioni dinamiche e piacere di guida.

La Nuova Abarth 500e Scorpionissima è un'edizione limitata di 1.949 esemplari che si distingue per l'elevato livello di equipaggiamento, uno stile dinamico con le nuove colorazioni Acid Green e Poison Blue e un sound sportivo.

 


Marc Gené è uno dei piloti più esperti nel motorsport d'élite. Primo spagnolo a vincere la leggendaria 24 Ore di Le Mans nel 2009, ha alle spalle una lunga carriera in Formula 1, sia gareggiando sui circuiti tra il 1999 e il 2004 con i team Minardi e BMW Williams, sia lavorando allo sviluppo di vetture competitive come come collaudatore Ferrari, squadra alla quale rimane legato professionalmente, tra il 2005 e il 2018. Ha anche ottenuto la vittoria alla 12 Ore di Sebring nel 2010. Attualmente è anche commentatore delle trasmissioni del Gran Premio di Formula 1 in Movistar Formula 1 e Sky.


Una vita che spreme le massime possibilità dei loro veicoli. La sua lunga carriera professionale lo ha reso sinonimo di guida sportiva, alte prestazioni e divertimento al volante, punti cardine della filosofia Abarth dal 1949.


In concomitanza con l'arrivo di un così illustre ambasciatore, il marchio dello scorpione scava nel suo DNA più sportivo per entrare nell'era dell'elettrificazione con la Nuova Abarth 500e, il suo primo veicolo 100% elettrico. Più agile e reattiva in città e più veloce in autostrada, sfrutta i vantaggi della mobilità elettrica per offrire un'esperienza ricca di sensazioni al volante, un vero omaggio allo spirito Abarth.


I team tecnici Abarth hanno messo tutto sulla griglia per creare un'auto a “emissioni zero” ricca di sensazioni. La Nuova Abarth 500e trasforma tecnologia e sostenibilità in adrenalina, senza badare ai dettagli. Aspetti come l'architettura elettrica, la coppia del motore, la distribuzione del peso o il design sono stati accuratamente studiati per ottenere i vantaggi e il piacere di guida che definiscono il marchio.


La tecnologia elettrica è perfetta per aumentare il divertimento al volante e garantire maggiore accelerazione, migliore equilibrio, più stabilità e maggiore tenuta di strada. Con l'Abarth 500e elettrica, il marchio non solo ha creato un'auto ecologica, ma offre anche un livello superiore di divertimento e sensazioni dinamiche. Il risultato è spettacolare: la batteria da 42 kWh dell'Abarth 500e sviluppa 113 kW (154 CV) e le consente di passare da 0 a 100 km/h in 7 secondi. Molto lavoro è stato fatto anche sulla velocità di c(arga, per accorciare il più possibile i pit stop: bastano 5 minuti per ottenere 50 km in più di autonomia. In 35 minuti la batteria può essere ricaricata dell'80%.


Al volante, questo modello offre tre diverse modalità di guida, pensate per ambienti molto diversi: Turismo, Scorpion Street e Scorpion Track. Con la modalità Turismo, l'accelerazione è più fluida ed è necessaria meno potenza per offrire un'esperienza di guida efficiente senza sacrificare il piacere. Da parte sua, la modalità Scorpion Street offre le massime prestazioni aumentando la frenata rigenerativa. Infine, la modalità Scorpion Track è pensata per chi vuole il massimo delle prestazioni.


In concomitanza con il suo lancio, l'Abarth 500e viene lanciata nella serie speciale Scorpionissima, sia in versione Berlina che Cabrio, caratterizzata da un equipaggiamento completo e dai suoi decisi colori Acid Green e Poison Blue.  


La nuova Abarth 500e Elettrica Scorpionissima monta di serie gli esclusivi cerchi in lega da 46 cm (18”) diamantati grigio titanio, che avvicinano il guidatore alla strada grazie al loro grande grip e al design dinamico e grintoso, tetto fisso in vetro e vetri posteriori oscurati. Inoltre è dotata di evoluta pedaliera sportiva in acciaio e skid plate con logo inciso, che evocano le vibrazioni da pista e la reattività delle vetture Abarth che hanno fatto la storia su strada, un nuovo bordo della plancia grigio titanio e pedane in alluminio. .


Il nuovo design sportivo dei sedili si arricchisce con lo Scorpione impresso in Alcantara, materiale premium che gli conferisce un aspetto dark e sportivo, e il massimo comfort offerto dal poggiatesta integrato, con lo Scorpione in Acid green inciso a laser sulla seduta. Tessuto Alcantara e doppie cuciture sportive.

Commenti

Post popolari in questo blog

Nuova Lancia Gamma: prodotta a Melfi in versione ibrida ed Elettrica

La nuova Lancia Gamma sarà prodotta, in versione elettrica e ibrida, a partire dal 2026 nello stabilimento di Melfi, incarnando esclusività, sostenibilità e innovazione tecnologica su piattaforma multi-energy STLA Medium. Fiore all’occhiello dell’industria nazionale, il sito lucano nato nel 1994 continua ancora oggi ad essere un centro di innovazione e competenza di acclarata fama, supportando la transizione verso la mobilità elettrificata dell’intero Gruppo. Il piano di Lancia, che procede a ritmo sostenuto, prevede il lancio di tre nuovi modelli e una rapida espansione nei mercati europei. Lancia sta vivendo un nuovo Rinascimento in termini di nuovi modelli, showroom esclusivi rinnovati e un processo di internalizzazione in grado di riportare con autorevolezza il brand nel mercato premium. Tra le promesse fatte, e tutte mantenute, vi è la conferma che la nuova Lancia Gamma sarà prodotta, a partire dal 2026, presso l’iconico stabilimento di Melfi, uno degli impianti d'eccellenza...

Listino Fiat Grande Panda

Fiat Grande Panda Long Rage

La Fiat Grande Panda sarà disponibile anche nella variante Elettrica Long Range con una nuova batteria da 53 kWh e un’autonomia di circa 400 km. La batteria dovrebbe essere la stessa che viene utilizzata su Lancia Ypsilon. Il motore elettrico eroga 113 CV ed è lo stesso che monta la Grande Panda con batteria da 44 kWh. Fiat Grande Panda è ordinabile anche con il motore 1.2 Turbo mild hybrid a catena da 100 CV ed è abbinato al cambio robotizzato, ma in futuro è prevista anche una variante 1.2 Turbo manuale 6 rapporti (senza modulo ibrido) sempre da 100 CV, che potrebbe arrivare anche in Italia. La gamma motorizzazioni della Grande Panda sarà completata nel corso del 2025.  La produzione avviene in Serbia presso lo stabilimento di Kragujevac, e a regime son previsti 100 mila esemplari l'anno di cui il 20/25% in versione elettrica.

Fiat Panda supera da sola tutti i brand che operano in Italia

Fiat Pandina, prodotta nello stabilimento di Pomigliano d’Arco, sarà protagonista del segmento delle compatte per i prossimi anni insieme alla sorella maggiore Grande Panda. Risultati straordinari per Pandina, che a gennaio ha registrato in Italia 13.333 immatricolazioni pari ad una quota sul mercato totale del 10%, superando da sola tutti i brand che operano in Italia. Inoltre, Pandina è stata scelta da oltre 9.550 clienti privati che costituiscono un record per una vettura venduta in Italia in un singolo mese in assenza di incentivi statali a dimostrazione del continuo affetto degli italiani per questa vettura che è da molti anni la più venduta del mercato. Grazie ai recenti sviluppi, Pandina è la Panda più tecnologica di sempre e si distingue per la presenza di nuovi ADAS per assistere il guidatore sia in ambiente urbano che extra urbano, come la frenata autonoma d'emergenza per ridurre i tamponamenti nel traffico cittadino, la segnalazione superamento di corsia e il rilevatore ...

La nuova Fiat Pandina ricorderà la Concept Centoventi. In arrivo la Abarth Topolino

Non dovrebbe esserci una Fiat Grande Panda Abarth, nonostante sia stato confermato da Olivier François che degli studi preliminari a livello di design sono stati fatti.  Ci sarà la Abarth Topolino che avrà un kit estetico specifico mentre a livello tecnico sarà uguale al quadriciclo Fiat. Olivier François ha svelato un dettaglio sulla nuova Pandina, dicendo che nei primi disegni della nuova Pandina rivede un po’ il concept Centoventi. A Pomigliano, dal 2028, sarà installata la nuova piattaforma (STLA-SMALL), sulla quale è prevista la produzione di 2 nuovi modelli compatti. Nello stabilimento campano verrà rafforzato il presidio per la produzione delle vetture mass market con l’estensione della produzione della Panda (detta anche Pandina) fino al 2030, seguita dall’introduzione della nuova generazione dello stesso modello.

Fiat Tipo sarà prodotta fino al 2025. Sarà sostituita dalla nuova Multipla

Stellantis e Koç Holding rafforzano Tofaş e consolidano la partnership in Turchia Le attività commerciali per tutti i brand Stellantis in Turchia saranno consolidate sotto Tofaş, consentendo lo sviluppo di nuove sinergie commerciali e favorendo la creazione di valore per tutti i marchi Stellantis in tutti i segmenti Stellantis assegnerà a Tofaş la produzione del nuovo modello K0, sia nella versione veicolo commerciale leggero di medie dimensioni che autoveicolo, progettato per cinque marchi, che dovrebbe prendere il via all’inizio del 2025 L’attuale produzione del Fiat Doblò continuerà fino all’inizio dei lavori sulla linea del modello K0 previsti per luglio 2023 Il progetto Fiat Egea/Tipo continuerà fino alla fine del 2025 La collaborazione strategica favorirà una maggiore efficienza nel proporre sul mercato prodotti orientati al cliente e ai vertici del settore  Koç Holding e Stellantis, fiduciose per le prospettive di espansione, hanno annunciato di aver stipulato un accordo per...

Nuova batteria per la Fiat 500e

La Fiat 500e verrà aggiornata a livello tecnico. L'investimento principale sarà in una nuova batteria, che verrà prodotta tramite la joint venture Stellantis CATL. La batteria sarà di tipo LFP (Lithium Iron Phosphate). L'intervento prevede un investimento di 100 milioni di euro per migliorare la 500, con l'obiettivo di aumentarne l'autonomia e renderla più competitiva a livello di prezzo. Questa versione arriverà successivamente alla versione ibrida del modello. In arrivo a novembre 2025.

Risultati in crescita per Fiat 600

Risultati in crescita a gennaio in Italia per Fiat 600 che registra circa 1500 unità immatricolate che la posiziona al 4° posto nel suo segmento e al 6° posto tra tutte le vetture ibride del mercato italiano.

Nuova Lancia Ypsilon: l’auto elettrica più efficiente nel test “from 100% to 5%” di Motor1.com

Nuova Lancia Ypsilon leader in efficienza: La Nuova Lancia Ypsilon si è distinta nella quinta edizione del più grande test indipendente europeo dedicato alle auto elettriche, registrando il consumo più basso tra le 12 auto testate con 15,9 kWh/100 km, confermandosi la vettura elettrica più efficiente della prova. Il test, svolto sul Grande Raccordo Anulare di Roma e patrocinato dal Ministero dell'Ambiente, ha valutato le auto in condizioni di guida reale. Ypsilon ha primeggiato grazie alla sua efficienza aerodinamica, al peso contenuto e alla tecnologia avanzata, con un costo di gestione di soli 9,7 euro ogni 100 km. Disponibile in versione 100% elettrica, con motore da 156 CV e autonomia fino a 403 km, e versione ibrida con motore 1.2 L da 100 CV, Ypsilon si articola in tre allestimenti: Nuova Lancia Ypsilon, elegante e tecnologica; Nuova Lancia Ypsilon LX, il top di gamma per dotazioni e comfort; e Nuova Lancia Ypsilon Edizione Cassina, ispirata all’home feeling con interni raffi...

La gamma della Nuova Lancia Ypsilon

La Nuova Lancia Ypsilon è disponibile con due propulsioni all’avanguardia, offrendo il meglio della tecnologia in termini di efficienza, prestazioni e sostenibilità. 100% Elettrica: la versione a zero emissioni rappresenta la massima espressione dell’innovazione Lancia. È equipaggiata con un motore da 156 CV (115 kW) e una batteria da 51 kWh, che assicura un’autonomia fino a 403 km (ciclo combinato WLTP). La ricarica rapida permette di passare dal 20% all’80% in soli 24 minuti o di ottenere 100 km di autonomia in appena 10 minuti. Oltre all’innovativa motorizzazione elettrica Lancia offre anche una motorizzazione ibrida avanzata. Il sistema prevede un sistema ibrido con tecnologia a 48V prevede un motore a benzina 1.2 L , tre cilindri, da 100 CV (74 kW) che garantisce efficienza, affidabilità e consumi ridotti fino a 4,6 L/100 km nel ciclo WLTP, offredo un’alternativa efficiente e sostenibile per chi cerca un’auto versatile e adatta a ogni tipo di utilizzo urbano ed extraurbano.   ...