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Lo stabilimento di propulsione Stellantis di Tychy ha prodotto il quinto milionesimo motore della sua storia

Il 5 milionesimo motore è andato alla Jeep Avenger    Sinergia della divisione produttiva di Stellantis in Polonia Lo stabilimento Stellantis Powertrain di Tychy ha prodotto il suo cinquemilionesimo motore dall'inizio della produzione, il 16 settembre 1999. Il personale dello stabilimento ha raggiunto questo risultato impressionante grazie, tra l'altro, a una cultura aziendale consolidata, fondata su competenza e professionalità. Queste risorse, unite a un investimento di 250 milioni di euro per la modernizzazione dello stabilimento di Tychy, completato nel 2019, hanno permesso allo stabilimento di conquistare la sua attuale solida posizione come produttore di motori per i modelli europei dei marchi Stellantis. Il cinquemilionesimo motore prodotto dallo stabilimento di Tychy è il T-Gen3, l'ultimo 1.2 litri, 3 cilindri turbocompresso da 100 CV. È il motore che co-crea la trazione ibrida, abbinata a una batteria agli ioni di litio da 48 volt e a un cambio elettrico a doppia f...

Fiat Panda 4x4: Tre generazioni di modelli di successo



Dal suo lancio nel 1983, molti modelli sono stati presentati al pubblico, proponendo tre generazioni sempre più fresche, seducenti ma sempre coerenti: la prima comprendente Sisley e Country Club tra il 1987 e il 1995; la seconda con Cross nel 2005, che contribuì al grande successo della gamma Panda 4x4 grazie allo stile simile ad un grande SUV ma con i vantaggi che solo una vettura compatta può dare. E infine la terza generazione, con chicche come New Cross nel 2014 e PanDAKAR nel 2017. O la Fiat Panda Trussardi lanciata nel 2019, la prima Panda di lusso nata dalla partnership tra FIAT e una casa di moda.

Un mito che vive anche grazie alla sua fedele e appassionata community di possessori di Panda 4X4 che, ad esempio, trasmette le proprie avventure sui social network, contribuendo alla creazione di un'icona senza tempo.


Un mito senza tempo, che con il suo compleanno è capace di ricordare a FIAT e agli appassionati come abbracciare la tradizione ma avere comunque un occhio all'avanguardia sia il segreto per creare un'eredità rivoluzionaria e diventare un mito.

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