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Fiat 600 MY'26: 1.2 benzina e cambio manuale, 600 Spirit Abarth e 600 Sport

Canale Whatsapp Passione Auto Italiane Fiat si prepara a dare una scossa al segmento dei B-SUV con un aggiornamento sostanziale della sua 600, atteso con il Model Year 2026 . Questo rinnovamento non solo mira a rendere il crossover più accessibile e versatile, ma anche a iniettare una dose di sportività estetica, attingendo alla gloriosa tradizione Abarth. Il Ritorno del Termico Pieno e del Manuale La novità più attesa, che mira ad abbassare il prezzo d'ingresso e a soddisfare i puristi della guida, è l'introduzione del motore 1.2 benzina da 100 CV abbinato al cambio manuale a 6 marce. Attualmente, le versioni termiche della 600 sono disponibili solo in configurazione Mild-Hybrid con cambio automatico DCT. L'arrivo di questa opzione più "tradizionale" e meno elettrificata si allinea alla strategia di Stellantis di non abbandonare i clienti che preferiscono la frizione, come già visto con l'introduzione di motorizzazioni simili su altri modelli del gruppo.  * M...

LUCA NAPOLITANO: "Torneranno la Gamma e la mitica Delta e saranno anche integrali"



Luca Napolitano racconta al Corriere della Sera il futuro del marchio Lancia il cui rilancio è partito con la nuova Ypsilon: "Tutti i prossimi modelli avranno una versione sportiva HF e torneremo a correre nei rally. Tre nuovi modelli in quattro anni, il ritorno alle corse ed elettrificazione al centro. A gennaio 2021 Carlos Tavares mi ha chiesto un piano di rilancio del marchio. Nove mesi dopo gli abbiamo presentato una strategia a lungo termine per il debutto di tre nuovi modelli, uno ogni due anni a partire dal 2024 e l’apertura di 70 concessionari fuori dall’Italia".

Dopo la Ypsilon "nel 2026 sarà il turno della nuova Gamma: l’auto è già finita e lo stesso Tavares ci ha fatto i complimenti. Chi l’ha vista l’ha definita futuristica e questo è il miglior complimento che potessero farle. La Gamma è anche un manifesto tecnologico: sarà solo elettrica e costruita sulla base Stla Medium che le consentirà 700 chilometri di autonomia" e sarà prodotta a Melfi. 

La Delta "torna nel 2028. I designer del centro stile di Torino ci stanno lavorando: l’emozione è forte. Ci saranno richiami stilistici all’originale, ci ispireremo a modelli che sono opere d’arte, ma non faremo mai vetture nostalgiche perché guardiamo al futuro".

Il CEO ha aggiunto che la Ypsilon è prodotta in Spagna, ma il design, lo sviluppo e l’ingegneria sono completamente italiani, distribuiti tra Torino e Balocco. La Gamma sarà costruita nello stabilimento di Melfi, mentre è ancora troppo presto per parlare della Delta".

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