Un Italiano ex FCA è il nuovo Amministratore Delegato del gruppo Stellantis

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È italiano, giovane e viene da Fca. Antonio Filosa è il nuovo amministratore delegato di Stellantis.

Il Consiglio di Amministrazione ha scelto Antonio Filosa come CEO sulla base della sua comprovata esperienza maturata in oltre 25 anni di attività nel settore automobilistico, della sua vasta esperienza in tutto il mondo, della sua ineguagliabile conoscenza dell’Azienda e delle sue riconosciute qualità di leadership.

Antonio Filosa ha guidato Stellantis sia in Nord che in Sud America. Durante il suo mandato come Chief Operating Officer per il Sud America, ha portato il marchio FIAT alla leadership di mercato e ha poi sviluppato significativamente i marchi Peugeot, Citroën, Ram e Jeep®. Come conseguenza, Stellantis ha rafforzato la sua leadership nella regione. Il suo lavoro nella creazione dello stabilimento di Pernambuco, uno dei più grandi poli automobilistici del Sud America, ha lanciato Jeep® in Brasile, che è rapidamente diventato il principale mercato del brand al di fuori degli Stati Uniti.

In qualità di CEO di Jeep, Antonio Filosa ha ampliato la presenza globale del brand anche in Europa, dove i suoi modelli continuano a essere i più venduti grazie a prodotti di enorme successo come la Jeep Avenger. A dicembre 2024 è stato promosso Chief Operating Officer per le Americhe. Sin dalla sua nomina, ha avviato il rafforzamento delle operazioni negli Stati Uniti, riducendo significativamente le scorte dei concessionari, riorganizzando il team dirigenziale, guidando il processo di introduzione di nuovi prodotti e propulsori e intensificando il dialogo con i concessionari, i sindacati e i fornitori.

John Elkann continuerà a ricoprire il ruolo di Executive Chairman quando Antonio Filosa assumerà l’incarico di Chief Executive Officer il 23 giugno. In quell’occasione, Antonio Filosa annuncerà anche il nuovo team dirigenziale di Stellantis.

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Fiat scuote il mercato: torna la monovolume, un’erede spaziale della Multipla

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Fiat Grande Panda 4x4: Il Ritorno della Leggenda

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Il Rinascimento di Lancia: dal ritorno del cambio manuale alla nuova ammiraglia Gamma

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Lancia Ypsilon 1.2 benzina: La Strategia del "Realismo" per Conquistare il Mercato Europeo

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Lancia Gamma 2026: L'Ammiraglia "Fastback" Made in Melfi

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Alfa Romeo 2026: tra Innovazione e Cuore Sportivo

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Fiat Pandina: Il Ritorno del GPL nel 2026

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L'annuncio di Olivier François al Corriere della Sera conferma la strategia "ibrida" del brand: concretezza, risparmio e accessibilità. Mentre il mondo dell'auto accelera verso l'elettrico, Fiat dimostra di non voler abbandonare le tecnologie che hanno reso grande la Panda: la semplicità e il risparmio alla pompa. In una recente intervista al Corriere della Sera, il CEO Olivier François ha rotto gli indugi, confermando l'arrivo imminente della Fiat Pandina in versione GPL. Una Scelta Strategica per il Mercato Italiano La decisione di riportare il GPL sulla "Pandina" (la versione aggiornata della classica Panda prodotta a Pomigliano d'Arco) non è solo una mossa nostalgica, ma una risposta pragmatica alle richieste del mercato.  * Economia d'esercizio: In un periodo di forte fluttuazione dei prezzi dei carburanti, il GPL rimane una delle soluzioni più vantaggiose per il portafoglio degli italiani.  * Emissioni ridotte: Pur non essendo un veicol...
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Nuova Fiat Fastback 2026: Lo scoop di Motor.es svela il "Panda Coupé" che sfida il mercato

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Questo articolo è basato sullo scoop di Motor.es riguardo alla nuova Fiat Fastback, arricchito dai dettagli visibili nelle foto spia della testata. Il futuro di Fiat si fa sempre più dinamico e sportivo. Le recenti foto spia pubblicate da Motor.es hanno immortalato i test su strada di quella che promette di essere una delle novità più attese del 2026: la nuova Fiat Fastback. Nonostante la livrea mimetica con il caratteristico motivo a cerchi, il prototipo rivela dettagli fondamentali che confermano un netto cambio di passo per il design della casa torinese. Un design "Panda-centrico" ma con grinta da Coupé Dalle immagini emerse, appare chiaro che la nuova Fastback sarà la versione più audace e filante della famiglia inaugurata dalla Grande Panda. Se il frontale richiama in modo evidente il look squadrato e "pixelato" della nuova city-car, è il profilo a fare la differenza. La linea del tetto scende dolcemente verso la coda, creando una silhouette da SUV Coupé che st...
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Fiat Tipo Sedan 1.6 Multijet: l'ultima occasione prima della rivoluzione Grizzly

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L'era della Fiat Tipo sta per giungere al termine, segnando la fine di un capitolo importante per le berline concrete e razionali del marchio torinese. Con l’avvicinarsi del debutto dei nuovi SUV della famiglia Fiat — i tanto attesi Grizzly e Grizzly Fastback — la Fiat Tipo Sedan (4 porte) si prepara a uscire definitivamente di scena. Per chi cerca un’auto spaziosa, affidabile e dai bassi consumi, questo è l'ultimo momento utile per aggiudicarsi una delle unità rimaste in pronta consegna. Fiat Tipo Sedan 1.6 Multijet: L'ultima "vera" stradista La versione Sedan rappresenta l'essenza della praticità. Equipaggiata con il collaudato motore 1.6 Multijet diesel da 130 CV, questa vettura rimane una delle migliori passiste sul mercato, capace di offrire prestazioni brillanti a fronte di consumi estremamente contenuti (circa 4,6 l/100 km). Perché sceglierla oggi?  * Capacità di carico: Un bagagliaio da ben 520 litri, ideale per le famiglie o per chi viaggia molto.  * ...
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Lancia verso il futuro: il ritorno di Gamma e Delta tra eleganza e performance

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Il rilancio di Lancia è ormai entrato nel vivo. Le immagini che circolano mostrano chiaramente la "roadmap" del marchio, che dopo il debutto della nuova Ypsilon punta dritto verso due pietre miliari della sua storia: la Gamma (2026) e la Delta (2028). Ecco cosa sappiamo di questi due attesissimi modelli che si intravedono, ancora velati, nelle slide ufficiali della strategia "Core Model". 2026: Lancia Gamma, l'ammiraglia che sfida il futuro Sotto il telo blu che riporta la data 2026 si nasconde la nuova Lancia Gamma. Non sarà una berlina tradizionale, ma una fastback di segmento D lunga circa 4,70 metri.  * Il Design: La silhouette che si intuisce suggerisce una linea molto filante e aerodinamica, con un tetto che scende dolcemente verso la coda (stile coupé). Il frontale adotterà il nuovo linguaggio stilistico "Pu+Ra", caratterizzato dal calice luminoso a LED già visto sulla Ypsilon.  * La Piattaforma: Sarà basata sulla piattaforma STLA Medium di Stel...
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