Motore T200 Hybrid: stesse prestazioni, ancora più efficienza



Nelle versioni ibride Fastback e Pulse, il rinomato motore T200 Flex abbinato alla trasmissione CVT a sette velocità garantisce una maggiore efficienza energetica e un miglior rapporto costi-benefici, senza rinunciare alle prestazioni. Con il 1.0 turbo più potente del segmento, da 130 CV e 20,4 kgfm di coppia, la Hybrid ha una riduzione dei consumi nel ciclo urbano dell'11,5% a benzina e del 9,8% a etanolo.   


Il sistema ibrido Fiat è dotato di un motore elettrico multifunzionale che sostituisce l'alternatore e il motorino di avviamento. Questo sistema ibrido a doppia batteria è in grado di generare una coppia aggiuntiva per il motore termico del veicolo ed energia elettrica per caricare le batterie al piombo da 68 Ah e agli ioni di litio da 11 Ah, entrambe da 12 V, che forniscono energia al motore elettrico. Il sistema genera una potenza fino a 3 kW, garantendo migliori prestazioni della vettura e minori consumi di carburante. 

I più letti della settimana

Fiat: La Strategia Globale parte dal Brasile e punta all'Europa

Nuova Fiat 500 Hybrid 2026: Prezzi, Allestimenti e Offerte della City Car prodotta a Mirafiori

Abarth a Benzina: Gaetano Thorel Conferma il Ritorno del Motore Termico

Il ritorno del Quadrifoglio: Alfa Romeo lancia l’esclusiva Giulia "Oro" in Germania

Panda a Pandino 2026: Date, Prezzi e Guida alle Iscrizioni (Apertura 15 Marzo)

Fiat 500 Hybrid 2026: Prezzi, Offerte e Promozioni di Marzo

Nuova Fiat Panda GPL 2026: Olivier François conferma il ritorno del motore a gas sulla Pandina

Cassa integrazione a Melfi sulle linee Punto, 500X e Renegade

Alfa Romeo Junior e il Fantasma di PSA: Una Critica al Motore e all'Identità