Come sta cambiando la proposta delle piccole di FCA?

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Alfa Romeo Mito e Fiat Punto stanno chiudendo la carriera senza eredi, per Lancia Ypsilon pare proprio non ci sia un futuro. Rimane Fiat con Panda e 500.
Ma come cambieranno? La Panda rimarrà nel segmento A e 500 va nel segmento B insieme a 500L e 500X? Sicuramente Fiat punta a specializzarsi in queste vetture, ponendosi o mantenendo la posizione di leader in Europa in questi segmenti. Ovviamente rimane l'offerta di Panda come auto razionale e 500 come auto emozionale.

A sei giorni dalla presentazione del piano industriale voglio fare un pronostico. Prevedendo questi modelli:

Segmento A
Panda - Panda 4x4 (Cross via in favore di A-SUV Jeep)

Segmento B
500 (3p, 5p e C)
500L solo in versione Cross, o al suo posto un crossover della famiglia Panda.
500X

Per il segmento C spero che ci sia almeno un crossover, e che non ci si limiti semplicemente ai modelli precedenti. Il piano arriverà fino al 2022 e in quell'anno la Tipo avrà sei anni e quindi è presto per parlare di eredi. In base alle dichiarazioni di Marchionne, qualcuno dice che rimarrà nei mercati emergenti; ma staremo a vedere. 124 a quanto pare rimane con marchio Abarth e gli LCV Fiorino e Doblò che rimangono come Fiat Professional.