Passione Auto Italiane

Piloti scandinavi in evidenza sul circuito belga di Spa-Francorchamps dove si è disputata la prima gara del terzo appuntamento del Trofeo Abarth Selenia Europa e della seconda manche del Trofeo Nazionale Aci/Csai Abarth Selenia Italia. Lo svedese Niklas Lilja, su Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione, si è infatti imposto nella classifica assoluta, precedendo gli italiani Alex Campani e Manuel Buffoli, mentre il connazionale Robin Appelqvist ha vinto la classe riservata alle Abarth 500 Assetto Corse. Grazie a questo successo Lilja rafforza il suo primato nella classifica del Trofeo Abarth Selenia Europa e si porta in testa anche al Trofeo Nazionale Aci/Csai Abarth Selenia Italia, inseguito a una sola lunghezza da Luca Anselmi e Alex Campani, appaiati al secondo posto. Al via il poleman Lilja partiva male, facendosi sorprendere da Campani, Anselmi e Giacon. I quattro davano vita a una lotta emozionante, con Campani che sembrava avere la meglio nei primi giri, mentre alle sue spalle

Il  Gruppo FCA  ha avviato una collaborazione con  Accenture  per lo sviluppo della nuova generazione dei sistemi UConnect e dei servizi web destinati ai mercati dell'area EMEA (Europa, Medio Oriente e Africa). L'attuale sistema  UConnect  è già diffuso su molte vetture del gruppo e garantisce l'integrazione tra navigazione satellitare e applicazioni su base web, ma la prossima generazione potrà sfruttare nuove soluzioni.

Cinque anni sono tanti, ma passano anche velocemente. Ecco perché il complicato tema della successione a Sergio Marchionne, una volta completato il piano industriale di Fiat Chrysler Automobiles nel 2018, è tornato alla ribalta. E il presidente John Elkann, con l'indispensabile collaborazione dello stesso Marchionne, deve ora mettere, tra le varie priorità, anche la ricerca del futuro amministratore delegato del gruppo. E se negli scorsi anni l'avvicendamento al vertice operativo dell'azienda sembrava ancora lontano, adesso non è più così, «anche se - dice una fonte - il problema si porrà alla vigilia del 2019». Automotive News ha accennato a un recente colloquio tra presidente e ad sull'argomento, con il risultato che Marchionne ha assicurato altri due anni di permanenza in FCA (in precedenza si era parlato di un possibile termine nel 2016), cioè sino all'ultimazione del piano quinquennale. Tenendo presente che Marchionne, in futuro, potrebbe anche de

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