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Cronos è la berlina più venduta in Sud America, l'auto più venduta in Argentina ed è anche tra le preferite dai brasiliani. Fiat ha raggiunto il traguardo delle 250mila Cronos prodotte nello stabilimento Ferreyra di Córdoba, in Argentina. Il successo commerciale del modello, che ha recentemente raggiunto la linea 2023 in Brasile, ha richiesto la riorganizzazione dei processi, consentendo l'incorporazione di un secondo turno produttivo con 80 nuovi dipendenti.   Fin dal suo lancio, Fiat Cronos è diventata un'icona dell'industria automobilistica argentina, raggiungendo e superando record di produzione e vendita nel mercato del paese limitrofo. Per 26 mesi consecutivi il modello è stato il leader di mercato lì. Inoltre, è la berlina più venduta in Sud America con oltre 235.000 unità. Di questo totale, quasi 125.000 Crono sono state vendute in Brasile e da queste parti il ​​modello è al secondo posto della categoria nel 2022, con circa 26.000 vetture finora targate. Nuovo c

Si è appena conclusa la seconda edizione di Women in Food di Corriere della Sera con protagoniste le donne che nel mondo del “food” hanno valorizzato estro, gusto e capacità imprenditoriali. Al loro fianco il marchio Lancia. Presenti per tutta la durata dell’evento tre Lancia Ypsilon Alberta Ferretti, due come courtesy car per le ospiti e una in esposizione nell’incantevole location del Relais Sant’Uffizio. Da sempre, Lancia si è fatta portavoce di messaggi rilevanti per la collettività, al fianco di battaglie sociali e ambientali. Con la campagna Punch il Brand Lancia ha preso una posizione chiara a fianco di tutte le donne, al fianco delle mille sfumature della loro personalità.   Lancia Ypsilon Alberta Ferretti è stata l’auto protagonista di Women in Food – il forum delle donne del cibo, l’evento di Cook, il mensile di cucina di Corriere della Sera, nato per celebrare l’empowerment femminile: talento, creatività e successo tutti a tinte rosa. L’edizione 2022 si è tenuta mercoledì 28

Come omaggio alla sua natura flessibile, il nuovo Doblò è disponibile in due lunghezze e tre diverse configurazioni (VAN, Furgone Crew Cab, Combi) e offre un’ampia gamma di motorizzazioni in grado di soddisfare tutte le esigenze. L’ampia gamma tiene conto delle esigenze dei professionisti che utilizzano il proprio veicolo anche otto o più ore al giorno ed è per questo che il comfort è un altro aspetto tenuto in grande considerazione in fase di progettazione. L’obiettivo è offrire un’esperienza di lavoro senza stress, grazie a soluzioni come un’insonorizzazione di alto livello e sospensioni progettate per ridurre al minimo gli sbalzi e le vibrazioni. Le “Magic Features” di Doblò conferiscono al veicolo il massimo in termini di modularità, sostenibilità e sicurezza, rendendolo un compagno di lavoro ancora più affidabile, versatile e flessibile.   L’opzione “Magic Cargo” consente un aumento della capacità di carico di 0,5 m3 e la possibilità di caricare oggetti lunghi come tubi o scale, g

Le nuove Fiat in programma sono: il BUV 600 (produzione Polonia) in arrivo nel 2023, la world car Panda in arrivo nel 2024 (produzione Brasile e Serbia), un C-SUV in arrivo nel 2025 (produzione in Turchia) e la nuova generazione della 500 in arrivo nel 2026 (sarà prodotta ancora a Mirafiori).  Quindi non ci sarà la nuova Punto, ma al suo posto ci sarà la nuova Panda, che sarà un po' più grande e la 600, con dimensioni simili a quelle di Opel Mokka e Jeep Avenger. Il segmento B è comunque coperto, ma sarebbe stato comunque bello vedere un erede diretta della Punto, una nuova Punto!  Una classica cinque porte intorno ai 4 metri, come Opel Corsa e Peugeot 208 con allestimenti sportivi. Ma non ci resta che aspettare di vedere come saranno le nuove B Fiat. Per la prima è questione di mesi.

L'anno prossimo arriverà la nuova Abarth 500, che sarà la versione Abarth della nuova 500 elettrica, e infatti Abarth diventerà un marchio 100% elettrico con l'uscita di scena dell'attuale 500 termica entro il 2023 e con l'arrivo del nuovo modello. Quest'ultimo avrà una batteria 42 kvh. Potenza 116 kW (160 CV). Velocità limitata a 160 km/h. Modalità silenziosa o simulata con un sound generation che ricorda lo scarico Akrapovic. Oltre alla nuova 500 Abarth vedremo, sempre nel 2023, la nuova 600. Questo modello sta per iniziare i primi test e le prime fasi di pre produzione, sarà svelata nella prima metà del 2023 e il lancio commerciale è atteso dopo l'estate. Potete inviare le foto spia di questi due modelli all'indirizzo email redazionewm@outlook.com o tramite messaggio privato sulle pagine Facebook e Instagram di Passione Auto Italiane.

Oggi, il 12.500.000esimo veicolo ha lasciato le catene di montaggio dello stabilimento di veicoli Stellantis a Tychy, in Polonia. L'esclusiva vettura del giubileo è una splendida Fiat 500 Dolcevita bicolore, dotata di un sistema di propulsione ibrido all'avanguardia, che andrà a un cliente in Belgio.   Tradizionalmente, i dipendenti dello stabilimento di Tychy celebrano e individuano in tali occasioni le vetture prodotte subito prima e dopo l'auto giubilare. Il veicolo n. 12.499.999 è l'elegante Lancia Ypsilon Hybrid, che andrà al mercato italiano, mentre il modello +1, con il numero 12.500.001, è l'esuberante e sportiva Abarth 695 Tributo 131 Rally e viaggerà in Germania.   "Stiamo battendo nuovi record ed è tutto merito della nostra amata Fiat 500, perché è con la produzione di questo modello che il nostro stabilimento ha raggiunto la cifra così impressionante di 12,5 milioni. Da anni ormai la Fiat 500 rimane una delle vetture più amate dagli europei nel segm

Il futuro della Abarth 595 è nella mobilità a elettroni. Il nuovo modello, che potrebbe chiamarsi Abarth Nuova 500 e dovrebbe debuttare l'anno prossimo, nascerà sulla base Fiat differenziandosi in molti aspetti, dal look alle prestazioni. Nel frontale e nel posteriore potrebbero concentrarsi le principali modifiche estetiche, completate da paraurti e griglia dedicati. La 500 elettrica dello Scorpione avrà anche parafanghi modificati per ospitare ruote più grandi e carreggiate più larghe, un assetto specifico e, ovviamente, un powertrain ad hoc. Quest’ultimo potrebbe proporre la versione più capace (42 kWh) della batteria in dote al modello Fiat, abbinata però a varianti di motore ben più prestazionali: si stima almeno dai 140 CV in su, per gravitare intorno ai 200 elle declinazioni più potenti. E se le Abarth di oggi sono caratterizzate da un sound del motore piuttosto riconoscibile, le eredi a batteria avranno comunque un timbro specifico. La Casa ha addirittura coinvolto gli appa

FIAT partecipa alla seconda edizione di Rom-E, l'evento capitolino che offre una nuova visione sostenibile della mobilità. Protagonista la Nuova 500, l’icona italiana che sta guidando la transizione all’elettrico del Marchio e leader assoluta del mercato elettrico nazionale. Nell'affascinante Villa Borghese sarà esposta la versione top di gamma “La Prima by Bocelli” mentre in Piazza Bucarest l'esclusiva Nuova (500)ᴿᴱᴰ sarà a disposizione del pubblico per emozionanti test drive.   Dall'1 al 2 ottobre FIAT partecipa alla seconda edizione di Rom-E, il festival sull’eco-sostenibilità patrocinato dal Ministero della Transizione Ecologica e dal Comune di Roma. Per l'occasione la Città Eterna ospiterà convegni, test drive, attività educative e confronti tra aziende e istituzioni sul futuro della mobilità elettrica, le nuove fonti di energia e la smart mobility. Protagonista la Nuova 500, la punta di diamante della strategia di elettrificazione del marchio FIAT, veicolo ele

Solo per Fiat Professional ci sarà l'alternativa diesel Euro 7 su Ducato e a idrogeno per Scudo (nuovo Doblò e Scudo al momento avranno anche il diesel, oltre all'elettrico, proposto anche su Ducato). Per tutti gli altri ci sarà solo l'elettrico. Per Alfa Romeo si parla di proposta 100% elettrica dal 2027 come per Fiat, Abarth dal 2024 e per Lancia dal 2026 tutti i nuovi lanci riguarderanno solo nuovi modelli 100% elettrici. Nel frattempo si proseguirà con l'eliminazione dei motori a gas (dopo l'eliminazione del metano è stato tolto il GPL su 500, al momento l'unica auto a gas è la Panda GPL su allestimento "base") e del diesel, mantenendo solo motorizzazioni ibride come accade già per alcuni mercati Europei. Il passaggio avverrà quando ci saranno auto elettriche più economiche (come la nuova world car Panda, elettrica in Europa e ibrida in Sud America) quando ci saranno nuove tecnologie e autonomie più ampie. Già entro il 2023 avremo punti di ricarica

Dopo le semplificazione della gamma di 500, Panda e 500x ( CLICCA QUI ), c'è anche la semplificazione della gamma di nuova Fiat 500 elettrica, che ora prevede: Allestimenti 500 berlina Nuova 500 (RED) Nuova 500 La Prima By Bocelli  Allestimenti 500 3+1 Nuova 500 Nuova 500 La Prima By Bocelli  Allestimenti 500 Cabrio Nuova 500 (RED) Nuova 500 La Prima By Bocelli

Dopo Fiat 500X e Panda (qui sotto) anche la gamma 500 viene semplificata con il MY 23. Via gli allestimenti Cult e Club, sostituiti dal nuovo allestimento base 500 (molto più ricco e parte da 17.800€), il top di gamma è rappresentato dall'allestimento Dolcevita. Completa l'offerta la serie speciale (RED). Con la razionalizzazione nell’offerta dei contenuti, non sono più disponibili optional singoli (a parte il ruotino di scorta). L’offerta rinnovata comprende nuovi pack disponibili per il MY ’23, utili per la personalizzazione del modello. I colori disponibili sono 3 pastello e 4 metallizzati.  Per quanto riguarda le motorizzazioni, va segnalata l'eliminazione definitiva del motore 1.2 GPL 69 CV su tutte le 500. L'unico motore disponibile è il 1.0 Hybrid. Panda 500x Fiat 500 verso l'uscita di scena

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Lo stabilimento di Sevel contribuisce a mantenere la leadership del mercato EU30 dei veicoli commerciali, costruendo furgoni di grandi dimensioni per i brand FIAT Professional, Citroën, Peugeot e Opel Stellantis intende raddoppiare i ricavi del segmento veicoli commerciali, come previsto dal piano strategico Dare Forward 2030   ATESSA, ITALIA - Stellantis, dopo 40 anni di attività, festeggia oggi sette milioni di veicoli prodotti nello stabilimento Sevel di Atessa, il più grande impianto europeo di veicoli commerciali leggeri (LCV). Presso Sevel vengono prodotti i telai e i furgoni Fiat Professional Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer e Opel/Vauxhall Movano.   “Il team di Sevel contribuisce quotidianamente al raggiungimento del nostro obiettivo di essere leader indiscussi del mercato dei veicoli commerciali,” ha dichiarato Uwe Hochgeschurtz, Stellantis Chief Operating Officer di Enlarged Europe. “Lo stabilimento ha una lunga storia nella realizzazione di prodotti che i nostri clienti

La previsione iniziale era per un massimo di 3.000 auto al mese La versione più desiderata era la Limited Edition Powered by Abarth Il Fiat Fastback è appena stato lanciato ed è già un enorme successo, muovendo il mercato. Il SUV coupé ha già venduto 5.400 unità in soli dieci giorni dal suo lancio , avvenuto lo scorso 14 settembre. L'aspettativa era di 2.500-3.000 veicoli venduti al mese (in media fino a 1.000 auto ogni dieci giorni), ovvero i risultati iniziali superavano la stima di oltre cinque volte. “Le vendite iniziali sono generalmente più rapide, quindi ci si aspettava che in questo primo mese, a causa delle aspettative sul lancio, il risultato avrebbe superato la previsione del volume mensile medio, ma avevamo comunque numeri molto significativi che dimostrano il pieno potenziale di vendita del Fiat Fastback. La versione più commercializzata è stata il top di gamma Limited Edition Powered by Abarth, il che dimostra che avevamo ragione a proporre un'opzione più sportiva

L'Alfa Romeo F1 Team ORLEN continuerà il suo viaggio con Zhou Guanyu mentre il team estenderà il suo rapporto con il pilota cinese per la stagione 2023. Nel corso di una campagna di debutto di successo, Zhou ha dimostrato livelli di maturità e abilità motorie che smentiscono la sua giovane età, contribuendo allo sviluppo della squadra mentre si fa strada verso quello che attualmente è il sesto posto nel Campionato Costruttori.   Dopo aver fatto la storia come il primo pilota cinese a gareggiare in Formula 1, Zhou si è annunciato sul palcoscenico più importante del motorsport segnando punti al suo debutto al Gran Premio del Bahrain. Ha impressionato la squadra con il suo impegno e il suo atteggiamento, stringendo una forte collaborazione con il compagno di squadra, Valtteri Bottas, e mostrando progressi nelle sue prestazioni, sia in qualifica che in gara, round dopo round.   Tra le qualità di Zhou, il suo approccio laborioso è stato determinante per guadagnarsi l'ammirazione di

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LANCIA YPSILON 2024 . Motori Hybrid e 100% Elettrico - con il restyling del 2028 sarà solo elettrica  . Avrà calandra a calice retroilluminata . Interni tipicamente Lancia ispirati al mondo dell'arredamento . Tipica 5 porte più maschile e sportiva . La Ypsilon sarà più grande (4m) - Più tecnologia - Premium - Più costosa . L’Italia sarà il primo mercato a partire con la Ypsilon, nel segmento B . In arrivo nel primo trimestre 2024 . Potrebbe tornare anche in Inghilterra e oltre . Entro fine anno potrebbe esserci qualche anticipazione sul design . Potrebbe esserci una versione HF in un secondo momento . Sistema SALA per la gestione personalizzata di clima, musica e luci ambiante . Nuovo logo LANCIA

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Stellantis è partner in oltre 160 progetti cofinanziati in tutto il mondo L’azienda è coinvolta in uno dei più grandi ecosistemi del settore automobilistico, nel quale collaborano oltre 1.000 partner tra cui istituzioni pubbliche, centri di ricerca e sviluppo, università e altri stakeholder I numerosi progetti collaborativi sono in linea con i settori tecnici strategici di Stellantis Approccio aperto e spirito pionieristico stimolano l’innovazione all’interno di Stellantis e definiscono la roadmap per il futuro della mobilità Le soluzioni alle sfide tecniche accelereranno la trasformazione di Stellantis in un’azienda tecnologica di mobilità sostenibile e contribuiranno al raggiungimento degli obiettivi del piano Dare Forward 2030   AMSTERDAM, 26 settembre 2022 - Stellantis collabora con ricercatori, scienziati e ingegneri di tutto il mondo in una delle più grandi reti di innovazione cooperativa per accelerare lo sviluppo e l’adozione di tecnologie all’avanguardia. Lo scopo è aiutare l’

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Si rafforza il sodalizio tra Alfa Romeo e la Polizia di Stato con la nuova fornitura di Alfa Romeo Giulia in livrea bianco-azzurra. La berlina del Biscione, assegnata agli Uffici prevenzione generale e soccorso pubblico (UPGSP) è destinata a svolgere il servizio di volante e garantirà il controllo del territorio in tutte le province italiane. Saranno 450 i mezzi che entro la fine dell’anno arricchiranno il parco auto delle questure italiane, entrando a far parte della famiglia delle “pantere” che hanno scritto la storia della Polizia di Stato e del nostro Paese. Le Giulia della nuova fornitura sono dotate del propulsore 2.0 turbo da 200 CV con cambio automatico a 8 rapporti e trazione posteriore: un gioiello tecnologico, nel perfetto stile sportivo Alfa Romeo, per garantire standard ancor più elevati di sicurezza nelle città.   Alfa Romeo e Polizia di Stato È da oltre settant’anni che la Polizia di Stato utilizza automobili e motori Alfa Romeo per garantire la sicurezza dei cittadini.

PROVA EFFETTUATA GRAZIE A: Autoriparazioni Fratelli Simonetta Via Passeraccio 9, Cadrezzate con Osmate (VA) La Nuova Fiat 500 è una citycar elettrica dalle forme arrotondate e inconfondibili. I 118 cavalli del motore elettrico bastano per muovere con brio la vettura, la cui batteria offre una buona autonomia nell’uso cittadino. La guida è divertente e facile, ma alle velocità medio-alte si notano dei fastidiosi fruscii aerodinamici. E la completa dotazione di serie corrisponde a un prezzo elevato.  La Nuova Fiat 500 è la versione a batteria dell’intramontabile citycar italiana. Lo stile, pur affinato, resta quello di sempre, ma l’auto non ha nulla in comune con le altre 500, ancora oggi vendute con il motore 1.0 ibrido leggero e 1.2 a Gpl. Più moderna, rifinita e realizzata su una piattaforma apposita. La Fiat 500 ha 118 CV e una batteria (agli ioni di litio e posta sotto il pavimento) da 37,3 kWh effettivi. Il cavo per la rigenerazione a 2,3 kW da una presa domestica Schuko trova post

 

Calendario dei futuri modelli Fiat, Abarth, Lancia  2022: Alfa Romeo Tonale phev 275cv 2023: Nuova Abarth 595 2023: Fiat 600 2022/23: Alfa Romeo Giulia restyling leggero 2022/23: Alfa Romeo Stelvio restyling leggero  2024: Abarth 600? 2024: Lancia Ypsilon  2024: Fiat Panda IV (anteprima nel 2023?) 2024: Alfa Romeo BUV  2025: Fiat SUV compatto 2026: Nuova Fiat 500 2026: Lancia segmento D  2028: Lancia Delta  Ci sarà altro, ma indico solo ciò che so (la lista Fiat e Lancia è completa) e tra queste c'è Fiat Professional, che avrà il nuovo Ducato con motore diesel 2.2 euro 7. Si tratta dell'unico motore diesel che rimarrà.  Alfa Romeo avrà anche le nuove Giulia e Stelvio nel 2025/26 e saranno su piattaforma Maserati.

La realizzazione di due modelli veramente separati richiede anche la creazione di un'unità produttiva ugualmente separata. La casa natale dell'Alfa Romeo Giulia e Stelvio , la fabbrica di Cassino , è un'opera d'arte e di tecnologia. I segreti della produzione di Giulia e Stelvio vengono svelati attraverso una serie di video separati che presentano le tecniche che portano ai tre pilastri espressi dalla costruzione dei due modelli premium : qualità, rispetto per l'ambiente e attenzione alle esigenze del cliente. Le pratiche applicate presso lo stabilimento di Cassino consentono - tra l'altro - il viaggio di una nuova Giulia o Stelvio dal momento in cui viene configurata dal cliente alla sua consegna, impiegando circa 100 giorni.   Basate sull'innovativa piattaforma "Giorgio" e progettate per offrire i massimi livelli di qualità, tecnologia e piacere di guida, Alfa Romeo Giulia e Stelvio hanno richiesto per la loro costruzione un impianto produttivo a

Un piano strategico a dieci anni, con tre nuovi modelli Premium, uno ogni 2 anni a partire dal 2024, una gamma efficiente per coprire il 50% del mercato Dal 2026 debutteranno solo veicoli 100% elettrici e dal 2028 saranno vendute unicamente auto 100% elettriche Un modello distributivo innovativo e 50% di vendite on line 100 nuovi concessionari in 60 principali città europee, fuori dall’Italia Lancia è pronta per l’Europa a partire da Francia, Germania, Spagna, Belgio e Olanda   Lancia è pronta per l’Europa, facendo ancora un altro passo avanti con l’obiettivo di diventare un marchio credibile e rispettato nel mercato premium. Il piano strategico a 10 anni, approvato lo scorso settembre, si sta realizzando molto velocemente, un passo dopo l’altro. Lancia è il Brand italiano dell’eleganza e questo è il suo Rinascimento. Innovazione e Design senza tempo sono da sempre i suoi valori e a questi si aggiungono sostenibilità, centralità del cliente e responsabilità perché si guarda al futuro c

La Fiat 600 del 1955 è una delle icone più importanti del boom economico italiano. Questa è probabilmente la prima World Car della storia. Oltre ai principali stabilimenti produttivi FIAT di Torino è stata assemblata in Argentina, Cile, Uruguay, Colombia, Germania, con il marchio SEAT in Spagna e dall'ex Jugoslava Zastava. Il concept realizzato da DAVID OBENDORFER (illustrazioni indipendenti che non sono né approvate e né correlate alla FIAT) della Fiat 600 reinterpreta il modello storico disegnato da Dante Giacosa, ma non è solo una trascrizione stilistica aggiornata: è la risposta alla domanda 'Quale sarebbe la 600 oggi?'. Una berlina compatta a cinque porte, posizionata nel segmento B, lunga poco più di 4 metri e pensata per ospitare cinque passeggeri con bagagli. Il frontale con le tre strisce cromate orizzontali, le luci diurne posizionate sul cofano motore e la forma evocativa del parafango posteriore sono chiaramente ispirati alla 600 prima serie. Questa è l'inte

Nello stabilimento Stellantis di Luton viene prodotto il nuovo Fiat Professional Scudo. Dalla stessa catena di montaggio provengono anche Vauxhall Vivaro, Opel Vivaro, Citroën Dispatch, Citroën Jumpy e Peugeot Expert.   Lo stabilimento Stellantis di Luton, Regno Unito, ha ampliato il proprio portafoglio con l'avvio della produzione del veicolo commerciale leggero FIAT Professional Scudo. La produzione asseconda la forte richiesta del nuovo FIAT Professional Scudo. Questa è la prima volta che le auto FIAT saranno prodotte nel Regno Unito. I veicoli sono costruiti qui con guida sia a destra che a sinistra per il mercato britannico ed europeo. La FIAT Professional Scudo viene prodotta anche a Hordain, in Francia, dove viene prodotta anche la versione e-Scudo elettrica a batteria per tutti i mercati. Le varianti del motore a combustione dei veicoli commerciali leggeri Vauxhall Vivaro, Opel Vivaro, Citroën Jumpy, Citroën Dispatch e Peugeot Expert continueranno a essere prodotte a Luton.

Il 21 settembre 1924, alla presenza di Vittorio Emanuele III, re d’Italia, un corteo di auto percorreva per la prima volta l’Autostrada Milano-Varese, inaugurando di fatto la prima autostrada del mondo. La “Autolaghi” nacque da un’idea dell’ingegnere Piero Puricelli che già nel 1921, quando in tutta Italia c’erano appena 80mila auto e camion, ebbe l’idea di una strada veloce che dalla città di Milano portasse alle zone di Varese, Como e del Lago Maggiore, già allora frequentate per il turismo sui laghi. Autolaghi, appunto. Il quarantenne ingegner Piero Puricelli, milanese di nascita e varesino d’adozione, il 21 settembre 1924 prese posto a fianco del re Vittorio Emanuele III, che fece anche una breve sosta a Gallarate per salutare le autorità locali (Gallarate e Busto Arsizio erano allora in provincia di Milano, mentre Varese era in provincia di Como: la provincia di Varese nacque nel 1927). La costruzione dell’autostrada fino a Varese richiese solo quindici mesi di lavoro. La tratta

Nel corso di un incontro tenutosi a marzo 2022 con la Regione Piemonte, il Comune di Torino e l’Associazione Industriale di Torino, Stellantis ha ribadito il suo impegno costante nei confronti dell’Italia per migliorare le proprie prestazioni. L’attenzione è stata rivolta in particolare alla Regione Piemonte, per valorizzare il “Turin Manufacturing District”, di cui entrambi gli stabilimenti farebbero parte. Il Turin Manufacturing District è un polo di produzione di veicoli, centro dell’ingegneria dell’elettrificazione e cuore del design di iconici marchi italiani.   Ulteriori iniziative a sostegno di questo impegno e volte ad accelerare la trasformazione di Stellantis verso l’elettrificazione globale includono:   Lo stabilimento di Melfi e quello di Sochaux, in Francia, ospiteranno la nuova piattaforma elettrica denominata STLA Medium, progettata specificamente per il mercato dei veicoli elettrici a batteria (BEV) con un elevato livello di flessibilità e un’autonomia prevista fino a 7

Stellantis è pronto ad aumentare la produzione della Fiat Nuova 500, ma, al momento, si trova ad affrontare numerose limitazioni, a partire da una mancanza di alcune componenti o materiali. "A Mirafiori – ha spiegato l’amministratore delegato Carlos Tavares - potremmo produrre il triplo di quello che stiamo producendo adesso. Il limite non è dovuto alla capacità produttiva della fabbrica o ai pacchi batteria, ma alla carenza di altri componenti, che sono soggetti alla fornitura di semiconduttori". "La 500 elettrica è la Bev più venduta in Europa e potremmo venderne molte di più, ma dipende dalla disponibilità dei componenti. Nel 2021 ne abbiamo prodotte 45 mila: potremmo facilmente raddoppiare la produzione fino a 90 mila unità e organizzarci anche per farne il triplo”. “Non ci sono colli di bottiglia nella produzione, anzi ci sono stati miglioramenti anche sulla qualità, che oggi è ai massimi standard mondiali anche grazie ai lavoratori”.   Il gruppo sta lavorando "

La joint venture al 50% tra Stellantis e Punch Powertrain, denominata e-Transmissions Assembly, produce e fornisce eDCT innovative per la nuova generazione di modelli ibridi e PHEV dell’azienda. Il suo contributo aiuterà Stellantis a elettrificare ulteriormente il proprio portafoglio di marchi con soluzioni pulite, sicure e accessibili.   L’avvio della produzione del nuovo sito e-Transmissions Assembly di Mirafiori è previsto per la seconda metà del 2024. A regime, gli impianti di Mirafiori e Metz, in Francia, saranno fornitori di tutti gli stabilimenti produttivi Stellantis in Europa.

Investimento nel comprensorio di Mirafiori in attività di economia circolare e per la produzione di trasmissioni elettriche Intesa con il partner di joint venture Punch Powertrain per l’ammodernamento dell’impianto esistente e la realizzazione di una nuova piattaforma dedicata alle trasmissioni elettrificate, prevista per la seconda metà del 2024 Creazione del principale Hub per l’Economia Circolare, che sarà inaugurato nel 2023, per garantire modelli di produzione e consumo sostenibili Ulteriori iniziative per rafforzare l’impegno di Stellantis a diventare un’azienda tecnologica di mobilità sostenibile raggiungendo le zero emissioni nette da carbonio entro il 2038 e a supporto del piano strategico Dare Forward 2030   TORINO, ITALIA, 20 settembre 2022 - Stellantis N.V. ha annunciato oggi due nuove importanti iniziative riguardanti la sua presenza industriale in Italia, volte a sostenere gli ambiziosi obiettivi di decarbonizzazione e a far progredire la trasformazione della catena del v