Vendite FCA in Europa

Estate in crescita per il mercato dell’auto nell’Europa dei 28 più le nazioni aderenti 

all’EFTA. Infatti, in agosto le vendite sono aumentate dell’1,8 per cento (oltre 701 mila 

immatricolazioni contro le quasi 689 mila dell’anno scorso) dopo che a luglio erano 

cresciute del 5,6 per cento (quasi 1 milione 82 mila rispetto al milione 24 mila dello stesso 

mese di un anno fa). 

Nei primi otto mesi dell’anno le registrazioni sono state 8 milioni 636 mila, in crescita del 

5,8 per cento rispetto al 2013. 

Risultati alterni nei mesi estivi per Fiat Chrysler Automobiles. Dopo l’aumento delle 

vendite in luglio (+3,2 per cento con quasi 65 mila immatricolazioni e quota al 6 per cento 

rispetto al 6,1 di un anno fa) in agosto – mese in cui il mercato italiano, di riferimento per il 

Gruppo, subisce tradizionalmente un forte calo delle immatricolazioni – FCA ha registrato 

35 mila vetture, -2,7 per cento rispetto allo stesso mese del 2013, con una quota del 5 per 

cento rispetto al 5,2 di agosto dell’anno scorso. 

Nei primi otto mesi del 2014 le immatricolazioni di Fiat Chrysler Automobiles sono state 

oltre 519 mila, il 2,1 per cento in più nel confronto con l’anno scorso, con una quota del 6 

per cento, in calo di 0,2 punti percentuali. 

Nell’anno, il Gruppo è cresciuto in Germania (+3 per cento), in Francia (+0,7 per cento), nel 

Regno Unito (+16,3 per cento) e soprattutto in Spagna, dove l’aumento delle vendite è 

stato del 40,9 per cento. 

Il marchio Fiat ha registrato in agosto quasi 27 mila vetture, il 4,2 per cento in meno 

rispetto al 2013, per una quota del 3,8 per cento rispetto al 4,1 per cento di un anno fa. A 

luglio le immatricolazioni del brand erano state oltre 50 mila (il 5,9 per cento in più nel 

confronto con luglio 2013) per una quota del 4,7 per cento, in crescita di 0,1 punti 

percentuali rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. 

Nel primi otto mesi del 2014 Fiat ha immatricolato quasi 402 mila vetture (il 2 per cento in 

più rispetto allo stesso periodo del 2013) e la quota è stata del 4,7 per cento, in leggero 

calo di 0,1 punti percentuali. 

In quasi tutti i principali mercati europei Fiat ha ottenuto risultati positivi in entrambi i mesi. 

In Spagna è cresciuta del 41,8 per cento a luglio e dell’84,8 per cento in agosto, in Francia 

ha registrato un +3 per cento in luglio e un +5,5 per cento in agosto, nel Regno Unito 

l’aumento delle vendite in luglio è stato del 5,8 per cento e in agosto dell’1,7 per cento e in 

Germania a luglio ha aumentato le immatricolazioni del 3,6 per cento. 

Ancora una volta 500 e Panda si sono confermate le vetture più vendute del segmento A. 

In luglio le due vetture insieme hanno ottenuto una quota del 31,45 per cento, mentre dopo 

i primi otto mesi dell’anno la quota è superiore al 29,2 per cento. Decisamente positiva 

l’estate della 500L – è stata la vettura più venduta del suo segmento – con una quota del 

22 per cento in luglio e del 19,7 in agosto, mentre dopo i primi otto mesi del 2014 la 

registrazioni sono state oltre 68 mila con una quota del 22,9 per cento: era stata del 17,1 

per cento l’anno scorso. La famiglia 500 aumenta le vendite rispetto allo scorso anno sia a 

luglio sia ad agosto. In particolare, nei primi otto mesi le immatricolazioni sono cresciute del 

23,2 per cento rispetto al 2013. Va segnalato che il 66 per cento dei modelli della famiglia 

500 viene venduto fuori dall’Italia, a dimostrazione del continuo successo ottenuto in 

Europa. 

Lancia/Chrysler ha immatricolato in agosto 2.900 vetture, in calo dell’8,9 per cento rispetto 

ad agosto 2013, per una quota dello 0,4 per cento rispetto allo 0,5 dell’anno precedente. A 

luglio le immatricolazioni del brand erano state più di 5.200, il 24,2 per cento in meno nel 

confronto con luglio 2013 e la quota era stata dello 0,5 per cento, 0,2 punti percentuali in 

meno in confronto allo stesso mese di un anno fa. Le vendite del marchio quest’anno 

hanno registrato un incremento del 49,6 per cento in Spagna e del 69,6 per cento in 

Francia dove la quota di mercato è passata dallo 0,2 allo 0,4 per cento. Segnali positivi per 

Lancia sono arrivati anche dal Regno Unito, dove le vendite in agosto sono cresciute del 

30,4 per cento. 

Nei primi otto mesi del 2014 il brand ha immatricolato 49 mila vetture, il 4,4 per cento in 

meno rispetto al 2013, per una quota stabile allo 0,6 per cento. 

Ypsilon, il modello di maggior volume del marchio, in agosto ha aumentato le vendite del 

7,9 per cento, con una crescita nell’anno dell’8,9 per cento. Nei primi otto mesi dell’anno, la 

fashion city car di casa Lancia si conferma in Italia al secondo posto del segmento B. 

In agosto le immatricolazioni di Alfa Romeo in Europa sono state 2.600 (-13,6 per cento), 

mentre in luglio erano state 4.900 (-13,4 per cento). Nei primi otto mesi dell’anno le Alfa 

Romeo registrate in Europa sono state oltre 40 mila (-10,1 per cento) per una quota di 

mercato dello 0,5 per cento, in calo di 0,1 punti percentuali rispetto allo stesso periodo del 

2013. 

Va comunque segnalato che il risultato ottenuto dal marchio nel periodo gennaio-agosto è 

positivo nel Regno Unito (+4,4 per cento) e in Svizzera (+1,5 per cento). Nei primi otto mesi 

dell’anno MiTo è in crescita dell’8,2 per cento in Italia e Giulietta registra una crescita del 

6,8 per cento rispetto allo stesso periodo del 2013 nel Regno Unito ed è stabile in 

Germania e in Spagna. 

Jeep ha immatricolato oltre 2.200 vetture in agosto (+45,2 per cento i volumi) mentre in 

luglio le registrazioni erano state oltre 3 mila, in crescita del 48,1 per cento. In entrambi i 

casi la quota è stata dello 0,3 per cento, in aumento di 0,1 punti percentuali. 

Nei primi otto mesi del 2014 Jeep ha immatricolato oltre 21.700 vetture, il 44,7 per cento in 

più rispetto allo stesso periodo del 2013, per una quota dello 0,3 per cento in crescita di 0,1 

punti percentuali. 

È proseguito anche nei mesi estivi il positivo trend di vendite della Grand Cherokee, 

ammiraglia e modello di punta del brand, ormai stabilmente tra le auto più vendute del suo 

segmento. In agosto le vendite sono cresciute del 9,6 per cento rispetto allo stesso mese 

del 2013, mentre nel progressivo annuo l’aumento è stato del 48,3 per cento. La completa 

commercializzazione della Cherokee e l’imminente arrivo della Renegade contribuiranno 

nei prossimi mesi a migliorare ulteriormente i positivi risultati del marchio. 

Ferrari e Maserati hanno immatricolato complessivamente 964 vetture a luglio, 414 in 

agosto e 5981 nei primi otto mesi del 2014. 

Fonte FCA