Le Officine Abarth di Fiat Chrysler Automobiles a Torino hanno ospitato questa mattina la fase finale della "challenge" lanciata da FCA agli studenti del Politecnico di Torino. Attraverso questa competizione, FCA ha richiesto ai giovani partecipanti di proporre soluzioni innovative per ottimizzare il sistema di ricarica delle batterie delle vetture elettriche, coniugando la necessità di incrementarne la potenza con l'esigenza di preservarne la durata nel corso del tempo.
Con il 2020 arriva un traguardo importante per la Fiat Panda che entra ufficialmente negli “anta”. Giunta alla terza generazione, la Panda rimane una delle utilitarie più amate e più vendute degli utlimi 40 anni in Italia e in Europa. Fu presentata nel marzo del 1980 al Salone di Ginevra.
Da segnalare l'ottimo risultato del marchio Fiat che nel mese aumenta le immatricolazioni del 25,4% In crescita nel 2019 Fiat Panda (+9,2%) e Lancia Ypsilon (+21%). In dicembre risultati positivi per Fiat 500 (+20,5%), Panda (+10,9%), Tipo (+65,2%), 500X (+8%), 500L (+20,2%), Doblò (+295,8%), Qubo (+147,15%) e per Alfa Romeo Stelvio (+30%).
Per il terzo anno consecutivo l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ha vinto il premio nella categoria "Performance Car of the Year" della rivista "What Car?" nell'ambito del "Car of the Year 2020". La Giulia Quadrifoglio è equipaggiata con l'esclusivo motore Alfa Romeo V6 Bi-Turbo da 2,9 litri. Per maggiori informazioni sulla pluripremiata Alfa Romeo Giulia è possibile visitare il sito www.alfaromeo.it.
Dopo la chiusura degli ordini di Fiat Qubo e Doblò di qualche mese fa, i due veicoli stanno per non essere più disponibili neanche in pronta consegna. Qubo e Doblò KM0 sono quasi azzerati, ma rimangono disponibili solo come veicoli commerciali nella gamma Fiat Professional.
Olivier François, President Fiat Brand Global, ieri sera ha ritirato il Premio Speciale della Giuria della prestigiosa rivista francese "L'Argus" assegnato alla Fiat Concept Centoventi, la visione Fiat per la mobilità elettrica democratica del futuro.
A Torino si parla di un progetto che darà vita a quattro crossover di segmento B dalle dimensioni contenute. Si tratta di un B-UV a marchio Jeep (poco sotto il Renegade), uno a marchio Lancia (da affiancare alla Ypsilon che avrà a breve un restyling), uno a marchio Alfa Romeo (coprirà il vuoto lasciato dall'uscita di scena della Mito) e uno a marchio Fiat (poco sotto la 500X).