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Mentre stiamo attendendo le anticipazioni del nuovo corso Lancia, nell'evento Lancia Design Day che si svolgerà lunedì mattina alle 11.00, arrivano alcune informazioni secondo cui per il prossimo anno è prevista la presentazione di una concept car Lancia. Dovrebbe anticipare l'Aurelia, il crossover di segmento D o la nuova Ypsilon che arriverà nel primo trimestre 2024. Il nuovo design Lancia prende molti spunti dal passato ma rivisti in chiave molto moderna. Le nuove Lancia si ispirano ai modelli del passato ma anche da concept car Lancia: Dialogos, Trevi, Beta, Fulvia, 037, Stratos, Delta... L'Alfa Romeo dovrebbe organizzare un evento a marzo, in cui dovremmo vedere la 33 Stradale. Ma anche FIAT avrebbe programmato un evento per marzo, in cui potremmo vedere la nuova 600 e forse anche una concept car. Magari la nuova Panda. Sicuramente dal 2023 vedremo molte novità: 2023 Abarth 500 Alfa Romeo Giulia MY'23 Alfa Romeo Stelvio MY'23  Alfa Romeo 33 Stradale Lancia Ypsi

Partiamo dal fatto che le case automobilistiche stanno facendo una transazione all'elettrico poiché le leggi europee stanno portando le case automobilistiche a rispettare prima le normative Euro 7 e poi al bando del motore endotermico.  Partiamo anche dal fatto che secondo me ci sarà una gamma della Abarth 500e e quindi a mio parere arriveranno versioni più prestazionali, e quindi secondo me la Abarth 500e è la versione base, quella che fa un po' da allestimento Sport della 500e. Detto questo, la gamma Abarth avrà per tutto il 2023 sia la 500 termica che quella elettrica.  La nuova gamma Abarth termica, con il MY '23, è stata ottimizzata secondo la strategia di "semplicità e soddisfazione del cliente". Basteranno pochi minuti per creare la propria Abarth su misura, come se fosse un abito di alta sartoria italiana, in base alle esigenze e gusti personali. Si può impostare il livello di adrenalina, scegliendo tra l'Abarth 595 da 165 CV o l'Abarth 695 da 180

La Nuova Abarth 500e è una vera Abarth e ancora più Abarth che mai. Infatti, offre uno stile irriverente, giocoso e, al tempo stesso, audace, e un'esperienza di guida entusiasmante, con la stessa dose di divertimento di sempre! Combinando prestazioni, energia elettrica, stile e un nuovo potente sound, il nuovo Scorpione trasforma la tecnologia più avanzata in adrenalina e la sostenibilità in prestazioni. Grazie alla sua architettura elettrica, infatti, insieme ad una migliore distribuzione dei pesi, a una migliore coppia e a un passo più ampio, la Nuova Abarth 500e è più veloce ed entusiasmante sia nella guida urbana che in quella extraurbana, garantendo le migliori prestazioni. La Nuova Abarth 500e è l'Abarth 500 più reattiva ed emozionante di sempre nella guida in città, con prestazioni migliori dell’Abarth 695 in termini di prontezza. Infatti, è più veloce di 1 secondo nella ripresa urbana, il che significa un'accelerazione del 50% più rapida da 20 a 40 km/h rispetto all

Iscriviti al Canale YouTube Passione Auto Italiane  Per Abarth il suono è sempre stato importante, andando ben oltre la semplice esecuzione tecnica. È diventato, infatti, uno strumento creativo per esprimere uno stile distintivo e giocoso. Inoltre, il sound Abarth è da sempre sinonimo di divertimento hardcore, un fattore chiave e distintivo studiato appositamente per offrire quelle emozioni profonde che ogni Abarthista ricerca alla guida di un'Abarth. Oltre alle massime prestazioni e ad uno stile deciso, la Nuova Abarth 500e è l'unica “piccola” ad offrire un'esperienza sonora coinvolgente per chi vuole guidare elettrico senza rinunciare al famoso e inconfondibile rombo Abarth, che ha accompagnato generazioni di piloti appassionati ed è sempre stato sinonimo di potenza e prestazioni. In linea con questa filosofia, a ogni accensione o spegnimento della vettura, il sistema Key On-Off riproduce il suono di una chitarra all'interno dell'abitacolo, trasmettendo immediatam

Nuova Abarth 500e Scorpionissima: una versione di lancio completamente equipaggiata Al suo debutto, l’esclusiva edizione di lancio Nuova Abarth 500e Scorpionissima, completamente equipaggiata e accattivante, la prima Abarth elettrica di sempre. Prodotta in sole 1949 unità, un numero che rende omaggio alla data di nascita del brand, è la perfetta sintesi tra esclusività e sportività. È disponibile sia in versione hatchback e viene proposta nel nuovo ed entusiasmante colore di carrozzeria Acid Green o Poison Blue. Questa nuova serie limitata è al top della gamma ed è immediatamente riconoscibile dalle grafiche laterali Abarth. La Nuova Abarth 500e Scorpionissima è equipaggiata con gli esclusivi cerchi in lega da 18" diamantati Titanium Grey, che avvicinano il guidatore alla strada grazie a prestazioni di tenuta e ad un design aggressivo e tagliente, ed è dotata di tetto fisso in vetro e vetri posteriori oscurati per una maggiore privacy. Completano la dotazione la pedaliera sportiva

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ISCRIVITI AL CANALE YOUTUBE PASSIONE AUTO ITALIANE  More Abarth than ever: Abarth diventa elettrica e ancora più globale. Il marchio completa la sua offerta in Europa con il lancio della nuovissima Nuova Abarth 500e completamente elettrica e in Brasile con la nuovissima Abarth Pulse.  La Nuova Abarth 500e è “più Abarth che EVer” grazie all'architettura elettrica, alla migliore distribuzione dei pesi, alla coppia migliorata e al passo più largo. È più veloce ed emozionante sia nella guida urbana che in quella extraurbana.    Abarth continua a ruggire: la Nuova Abarth 500e è l'unica "piccola" a offrire la funzione Sound Generator, che riproduce il leggendario sound del motore Abarth.  L'edizione di lancio “Scorpionissima” è la prima Abarth elettrica di sempre: un'esclusiva versione di lancio accattivante e completamente equipaggiata.   La community Abarth è stata coinvolta nel processo di co-creazione (con il progetto web-based “Performance Creator”). In cambio,

Più di 350 unità del modello sono state vendute in soli tre giorni La Pulse Abarth ha già riscosso successo da quando è stata mostrata al pubblico in tutte le sue apparizioni come vettura madrina nelle tappe brasiliane della Formula 4 durante tutto quest'anno. Tuttavia, in realtà è arrivato sul mercato solo giovedì scorso (17 novembre) e solo ora è stato possibile dimostrare che lo scorpione ha davvero colpito la legione di amanti del brand e di tutto ciò che porta nel suo DNA. In soli tre giorni lavorativi dal lancio sono già state vendute più di 350 unità della Pulse Abarth, ovvero la metà della produzione prevista per il modello previsto per il 2022. Questo numero conquistato in così poco tempo dimostra che i brasiliani amano molto le prestazioni e tutto il patrimonio delle competizioni che Abarth porta nella sua storia e che è presente in ogni suo modello. Indubbiamente per coronare il tutto, molto importante è stata l'azione svolta durante il lancio presso circa 50 concess

L'atto costitutivo della Lancia reca la data del 27 novembre 1906. Lancia festeggia il suo anniversario il 28 novembre alle 11.00 dando alcune anticipazioni sul design delle future Lancia. Lancia sta per tornare in Europa con tre modelli premium completamente nuovi.  Le più famose icone del passato di Lancia hanno ispirato il design delle sue tre vetture future, di cui ne sapremo di più (almeno dal punto di vista del design) al Lancia Design Day del 28 novembre, il primo evento del Rinascimento Lancia. In questa occasione potrebbe esserci l'annuncio della Lancia Ypsilon MY '23, che presenta un nuovo sistema multimediale con retrocamera integrata.  In questo viaggio tra passato e futuro, protagoniste sono le vetture Lancia entrate nell’immaginario collettivo: dall’Aurelia alla Flaminia, dalla Fulvia alla Beta HPE, dalla Gamma alla Delta, dalla Stratos alla 037. Modelli molto diversi tra loro, qualcuno figlio di un design aggraziato ed elegante, altri di un design brutale ed

Oggi ci sarà la presentazione della nuova Abarth 500 Elettrica 2023. Appuntamento dalle 14.00 su: passioneautoitaliane.com Canale YouTube Passione Auto Italiane 

Basta pronunciare il nome Delta per far sussultare gli appassionati delle auto in tutto il mondo e i fan dei Rally. Il pensiero corre subito al 1988 quando la Delta HF 4WD, che segna l’ingresso di Lancia nel settore delle berline da turismo a 4 ruote motrici, evolve nell'iconica Delta HF Integrale, ricordata da tutti per il suo frontale aggressivo, dove spiccano le prese d’aria frontali maggiorate e i passaruota allargati, per ospitare gomme più larghe. Negli anni successivi, il modello si arricchisce di tutta una serie di miglioramenti tecnici e stilistici. Si passa così dalla Delta HF Integrale 16V, caratterizzata da una vistosa “gobba” sul cofano motore necessaria per ospitare la nuova testata, alla Delta HF Integrale 16V Evoluzione, su cui vengono ulteriormente allargati i parafanghi e spunta un vistoso spoiler alla fine del tetto. Da questa straordinaria compatta stradale, il marchio italiano realizza la più vincente vettura da Rally di tutti i tempi. La Lancia Delta HF a traz

Stratos, Rally 037 e Delta, tre “belve” da gara nate per vincere e con un perfetto rapporto tra forme geometriche primarie, al servizio della massima resa prestazionale. I fari posteriori rotondi, l’alettone aerodinamico e l’abbinamento eclettico dei colori primari nell’abitacolo, rendono la Lancia Stratos un modello dal design avveniristico e ancora oggi contemporaneo. Forme “funzionali” e decise, sia nel frontale che nel posteriore, e un “calice” dalle linee spigolose fanno della Lancia Rally 037 la quintessenza delle competizioni Rally. L’iconico montante C della Delta, eredità delle versioni stradali, bilancia sul laterale la radicale brutalità dei passaruota allargati.   “Ispirarsi a vetture come Delta, Rally 037 e Stratos è il sogno di tutti: vetture da gara, brutali ed efficienti, che hanno fatto di Lancia il marchio che ha vinto di più nella storia del Rally – dichiara Luca Napolitano, CEO del marchio Lancia –. Forme primarie, geometrie radicali, fari posteriori rotondi, aletto