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Fiat Chrysler Automobiles (FCA), IVECO (marchio di CNH Industrial) ed ENGIE (operatore internazionale nel settore dell'energia) hanno annunciato una collaborazione su larga scala per promuovere in Europa veicoli e infrastrutture a gas naturale. Questa collaborazione è in linea con l'implementazione della Direttiva DAFI (Direttiva 2014/94 - Sviluppo di infrastrutture per combustibili alternativi) e dedica un'attenzione particolare a determinati Paesi e regioni, a partire dalla Vallonia, in Belgio.
FCA, IVECO ed ENGIE accolgono e sostengono il recente annuncio del Governo della Vallonia, con il quale hanno collaborato nei mesi scorsi per promuovere e sviluppare l'utilizzo di combustibili alternativi (principalmente CNG e LNG) in termini di infrastrutture e veicoli.
In occasione del "Salon de l'Auto" di Bruxelles, il Ministro della mobilità e dell'ambiente ha annunciato un programma per il miglioramento della qualità dell'aria in Vallonia. Nel rispetto dell'accordo COP 21, la strategia della Vallonia prevede che il 50% dei veicoli delle flotte pubbliche, che necessitano di una sostituzione, utilizzeranno combustibili alternativi a partire dal 1° gennaio 2017 e che la percentuale raggiungerà il 100% dal 1° gennaio 2030. Il Governo Vallone ha inoltre promulgato un nuovo regolamento per promuovere lo sviluppo di infrastrutture a CNG. Ciò è stato sollecitato dal caso di alto profilo italiano, che ha visto l'installazione di una serie di stazioni di servizio in tutto il territorio del Paese.
La collaborazione tra FCA, IVECO ed ENGIE è stata formalizzata attraverso un memorandum di intesa (Memorandum of Understanding - MoU) a lungo termine, con l'obiettivo di stabilire una cooperazione che offra a tutti gli operatori (pubblici e privati) soluzioni complete per combustibili alternativi basati sul gas naturale.
La collaborazione di ampio respiro delineata nel MoU include numerosi Paesi europei come l'Italia, la Romania, la Francia e la Repubblica Ceca e numerose aree di attività come stazioni di servizio in loco, collaborazioni sulla ricerca e lo sviluppo, la cooperazione con Governi e operatori privati per lo sviluppo del CNG nel contesto della Direttiva DAFI europea e di progetti europei come Connect2LNG.
FCA persegue lo sviluppo di motori a combustibili alternativi, colonna portante della sua strategia. L'Azienda ha una storia di successi comprovati nel miglioramento delle prestazioni ambientali dei prodotti e nella fornitura di soluzioni di mobilità sempre più sostenibili attraverso l'uso di combustibili alternativi e occupa una posizione predominante nel settore delle tecnologie a CNG. L'obiettivo è offrire tecnologie che utilizzino i combustibili già disponibili nei mercati obiettivo - dal gas naturale ai biocombustibili - apportando comunque benefici immediati in termini di riduzione delle emissioni. FCA ha sviluppato in maniera significativa la sua gamma a CNG, rendendola, con i suoi 12 modelli attuali e con quasi 700.000 unità vendute dal 1997, la gamma più completa nel settore automotive.
IVECO è il leader indiscusso del mercato europeo, possedendo - con un parco di più di 16.000 veicoli, 5.800 dei quali dedicati al trasporto pubblico - la più ampia quota del mercato dei veicoli a combustibili alternativi attualmente circolanti. Il marchio ha ottenuto un vantaggio tecnologico nei motori a gas naturale grazie sviluppando una gamma completa di veicoli a CNG e LNG (Gas Naturale Liquefatto), dal veicolo commerciale leggero Daily all'autobus urbano Urbanway, al nuovo Stralis NP per il trasporto a lunga percorrenza, lanciato sul mercato nello scorso giugno. Queste iniziative evidenziano il potenziale del metano come combustibile per i veicoli commerciali, per il trasporto pubblico o di pubblica utilità, ulteriori ambiti in cui il marchio riveste un ruolo predominante a livello internazionale.
Insieme, FCA e IVECO intendono continuare a sviluppare le loro gamme di veicoli a gas naturale, già tra le più complete al mondo, innovando ulteriormente la riconosciuta eccellenza tecnologica giocando un ruolo attivo nella promozione dell'offerta e nello sviluppo di operazioni mirate di marketing.
ENGIE è un attore internazionale nel settore dell'energia e un operatore esperto nel gas, nell'elettricità e nei servizi energetici. L'attività di ENGIE si basa sull'affrontare le principali sfide odierne in fatto di transizione alla decarbonizzazione, di decentralizzazione e di digitalizzazione dell'energia: l'accesso a energie sostenibili, la mitigazione dei cambiamenti climatici e l'adattamento agli stessi, la sicurezza delle forniture, l'utilizzo razionale delle risorse e le giuste soluzioni di dati. ENGIE ha una presenza in più di 70 Paesi, oltre 150.000 dipendenti in tutto il mondo e ha generato, nel 2015, ricavi per 70 miliardi di euro. Come pioniere della rivoluzione del settore energetico, ENGIE considera i trasporti come un ambito di interesse fondamentale per lo sviluppo.
I trasporti sono responsabili per il 22% delle emissioni di CO2 nel mondo (fino al 30% in Europa) e il 95% dell'energia consumata da questo settore proviene dal petrolio. Oggi, è essenziale una trasformazione della mobilità che si traduca in una riduzione delle emissioni di CO2 e dell'inquinamento e in un aumento della fluidità, in particolare in città in cui tre persone su quattro vivranno fino all'anno 2050. Per affrontare questa sfida, ENGIE sta sviluppano attività di consulenza alla pianificazione urbana, soluzioni per il trasporto pubblico (elettrificazione, installazione di sistemi di segnalamento, ottimizzazione dei servizi), l'implementazione di combustibili alternativi (inclusa la mobilità elettrica e il gas naturale) e piattaforme digitali per migliorare la fluidità del traffico.